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摘要：本文重点阐述了知识经济时代，社会经济快速发展和社会进步的大背景下，发展现代物流业的必然性，以及发展现代物流过程中需要解决的问题，这对于当前物流企业的发展具有重要的参考价值。
关键词：知识经济 科学技术 现代物流
知识经济时代的到来，将深刻改变企业的内涵，知识和技术已经占据越来越重要的地位。同时，伴随电子商务的崛起及连锁经营和超市业以及世界经济一体化的发展，现代物流业正作为新兴的服务业在国内蓬勃发展。现代物流业作为当今社会生产专业化分工和高效运作的服务方式，能够起到优化资源配置，降低生产成本，增强企业竞争力的作用。
但由于我国长期实行计划经济体制，在资源配置、利用等各方面存在着极不合理的方面，这都需要我们不断的努力去改。特别是我国加入WTO后，世界物流业强手正虎视眈眈地盯着我国物流市场，国内物流企业面临前所未有的严峻挑战。曾有人用“撒网捞鱼”的比喻来形容物流市场的争夺之势。张瑞敏不惜巨资为他的海尔建立了一个装备一流的国际物流中心。沿海地区的省市纷纷将发展物流作为新的经济增长点。
我国的物流业在获得发展机遇的同时也面临着严峻的考验。这主要表现在四个方面：
①目前我国社会主义市场经济正逐步完善，国民经济也呈现快速发展的势头，传统的物流业已跟不上时代发展的脚步。许多先进技术开始运用到行业发展上，在企业的总投资成本中物流费用的比例已上升到第一位，所以仅在材料或生产效率上下功夫并不能产生明显的效果。由此可见，物流费用以成为了物流业发展的瓶颈。
②市场化急切呼唤现代物流产业的产生和发展。当前，我国的电子商务的发展也相当迅速，大部分企业之间的业务往来都是通过电子商务平台完成的，这在很大程度上缩短了“商流”距离，大大提升了运营效率，越来越多的企业开始采用接订单、连锁经营等流通新业态。但相对而言，国内不具备与电子商务平台相关的一整套社会化的物流配送体系，很多企业必须自行建设本企业的物流体系，不但增加了成本投入，阻碍了企业发展，也出现了很多重复建设的现象。
③发展现代物流是我国调整产业结构过程中的必然选择。当前，国内的产业结构缺乏一定的科学性，具体体现在比例过小的第三产业上。第三产业中的物流业发展相当落后，大部分物流企业往往以较高的较高的成本投入来提高运营效率。所以，在调整产业结构时，一定要加快现代物流产业的发展，以减少第三产业的社会物流成本。
④发展现代物流业是我国加入WTO以后的首要任务，同时它也是经济全球化的必然趋势。
基于上述分析，现代物流产业的发展引起了我国政府、理论界和企业界的高度重视。所有这些都为我国现代物流产业的加速发展提供了必要的发展条件，提供了重要的机遇。制约我国物流业发展的几个方面：
第一，国内大部分物流企业未准确把握物流及配送的概念
虽然早在80年代，我国就开始研究物流及配送，政府及学术界已有了比较全面的认识，但这并不意味着社会，尤其是企业就能正确认识物流和配送。
第二，物流和配送人才的严重短缺已成为其发展过程中的瓶
颈
根据国外相关发展经验我们得知，物流和配送人员必须具备一定物流知识及实践经验。对于这一点，国外的物流和配送行业已具备相当专业的教育培训，并形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统。而我国在这方面比较落后。
第三，物流和配送发展所需的制度环境还有待进一步深化改革
在物流与配送发展所需的制度环境方面，也就是企业开展正常经营活动的市场环境或制度环境，具体来说，它指的是社会保障制度、市场准入或退出制度、产权转让制度、融资制度以及人才使用制度等。而我国对于制度的改革尚未达到企业运营的要求，也无法适应市场经济体制改革的要求。企业在提高自身物流效率时，必然要涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置。而由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。
在激烈的市场竞争中，大浪淘沙，适者生存，在所难免。为适应新形势、新变化，迎接新挑战，求得生存和发展，必须转变观念，对传统的物资流通行业进行改造和提升。其中，有几个方面是我们当前需要解决的：
首先是增强现代物流企业的人才意识
现代物流是一个涉及多学科、多领域的行业，它不仅需要专业人才，更需要综合的人才。物流企业必须加速培养和吸纳造就一批高素质的经理人才队伍，以配合企业的竞争发展战略。在企业内部要别定一系列的员工培训计划，尤其是综合人才的培训，对企业更是至关重要。同时注重创造良好的发展环境，吸引更多优秀的人才加盟。
其次，增强现代物流企业的市场竞争意识
传统物资流通企业作为计划经济体制的产物，曾经有过辉煌的历程，但当时代跨入市场经济体制的时候，原来的做法已经不能适应竞争，充分认识到市场竞争的残酷性，要从观念上摒弃原来经营的官商作风，充分认识到用户才是企业的上帝，紧贴市场，确立企业的市场定位，根据需求并结合自身的基础，对企业进行资产、人员、业务的重组，形成与市场需求相适应的服务系统。
再次，增强认识机遇的意识
在我国加入WTO后，国外大型物流企业将很快进入中国市场，不少企业对此有着很大的压力。但我们要看到，虽然国外大型物流企业在资金、管理、经验等方面有着雄厚的资本，但我们也要看到目己的特色。传统物资流通企业，几十年的发展历程，使其拥有着遍布全国的营销网络，以及大量的基础设施，这是外国物流企业无法比拟的。加入WTO后，国外物流企业又将其先进的物流理念管理经验带到了中国，这无疑是一次发展的机遇，关键是我们怎么将其很好的结合在一起，使企业更强大，能更好的应对国外企业的冲击。因此，加入WTO，对中国企业来讲，是机遇大于挑战，我们应该很好的抓住这个机遇。
第四，增加基础设施的投入
现代物流业对于科学技术的要求较高，因此现代物流企业必须对现有的基础设施进行改造并加以充分利用，同时也要增加基础设施建设成本投入，关键是对采购及配送中心增加科技投入，构建自动化、机械化的立体仓库，以托运、集装代管理和通讯设备等等。
第五，发展现代物流必须与电子商务的发展紧密结合
目前，国内的电子商务已呈现出快速发展的趋势，我们必须抓住这个发展机遇，加快物流信息网络的建设，达到物流业信息化的标准，使物流服务从订单处理到将货物送到客户手中实现系统化，以及全过程的信息管理。
第六，必须重视引进外资和国外的先进经验和技术
我国加入WTO后，大量的国外物流企业进入是不可避免的。但由于物流本身的特性，物流体系中所需的土地、仓储运输设施、大量的劳动力等，无法靠进口来实现，因此，他们进来后要实施本土化战略，这就为我们引进外资、引进国外先进的物流技术和管理经验，创造了十分有利的条件。
可以预见，我国未来的5-10年，现代物流业必然有一个长足的发展，现代物流一定会成为国民经济发展的支柱性的基础产业和新的效益增长点。
关键词：知识经济 科学技术 现代物流
知识经济时代的到来，将深刻改变企业的内涵，知识和技术已经占据越来越重要的地位。同时，伴随电子商务的崛起及连锁经营和超市业以及世界经济一体化的发展，现代物流业正作为新兴的服务业在国内蓬勃发展。现代物流业作为当今社会生产专业化分工和高效运作的服务方式，能够起到优化资源配置，降低生产成本，增强企业竞争力的作用。
但由于我国长期实行计划经济体制，在资源配置、利用等各方面存在着极不合理的方面，这都需要我们不断的努力去改。特别是我国加入WTO后，世界物流业强手正虎视眈眈地盯着我国物流市场，国内物流企业面临前所未有的严峻挑战。曾有人用“撒网捞鱼”的比喻来形容物流市场的争夺之势。张瑞敏不惜巨资为他的海尔建立了一个装备一流的国际物流中心。沿海地区的省市纷纷将发展物流作为新的经济增长点。
我国的物流业在获得发展机遇的同时也面临着严峻的考验。这主要表现在四个方面：
①目前我国社会主义市场经济正逐步完善，国民经济也呈现快速发展的势头，传统的物流业已跟不上时代发展的脚步。许多先进技术开始运用到行业发展上，在企业的总投资成本中物流费用的比例已上升到第一位，所以仅在材料或生产效率上下功夫并不能产生明显的效果。由此可见，物流费用以成为了物流业发展的瓶颈。
②市场化急切呼唤现代物流产业的产生和发展。当前，我国的电子商务的发展也相当迅速，大部分企业之间的业务往来都是通过电子商务平台完成的，这在很大程度上缩短了“商流”距离，大大提升了运营效率，越来越多的企业开始采用接订单、连锁经营等流通新业态。但相对而言，国内不具备与电子商务平台相关的一整套社会化的物流配送体系，很多企业必须自行建设本企业的物流体系，不但增加了成本投入，阻碍了企业发展，也出现了很多重复建设的现象。
③发展现代物流是我国调整产业结构过程中的必然选择。当前，国内的产业结构缺乏一定的科学性，具体体现在比例过小的第三产业上。第三产业中的物流业发展相当落后，大部分物流企业往往以较高的较高的成本投入来提高运营效率。所以，在调整产业结构时，一定要加快现代物流产业的发展，以减少第三产业的社会物流成本。
④发展现代物流业是我国加入WTO以后的首要任务，同时它也是经济全球化的必然趋势。
基于上述分析，现代物流产业的发展引起了我国政府、理论界和企业界的高度重视。所有这些都为我国现代物流产业的加速发展提供了必要的发展条件，提供了重要的机遇。制约我国物流业发展的几个方面：
第一，国内大部分物流企业未准确把握物流及配送的概念
虽然早在80年代，我国就开始研究物流及配送，政府及学术界已有了比较全面的认识，但这并不意味着社会，尤其是企业就能正确认识物流和配送。
第二，物流和配送人才的严重短缺已成为其发展过程中的瓶
颈
根据国外相关发展经验我们得知，物流和配送人员必须具备一定物流知识及实践经验。对于这一点，国外的物流和配送行业已具备相当专业的教育培训，并形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统。而我国在这方面比较落后。
第三，物流和配送发展所需的制度环境还有待进一步深化改革
在物流与配送发展所需的制度环境方面，也就是企业开展正常经营活动的市场环境或制度环境，具体来说，它指的是社会保障制度、市场准入或退出制度、产权转让制度、融资制度以及人才使用制度等。而我国对于制度的改革尚未达到企业运营的要求，也无法适应市场经济体制改革的要求。企业在提高自身物流效率时，必然要涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置。而由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。
在激烈的市场竞争中，大浪淘沙，适者生存，在所难免。为适应新形势、新变化，迎接新挑战，求得生存和发展，必须转变观念，对传统的物资流通行业进行改造和提升。其中，有几个方面是我们当前需要解决的：
首先是增强现代物流企业的人才意识
现代物流是一个涉及多学科、多领域的行业，它不仅需要专业人才，更需要综合的人才。物流企业必须加速培养和吸纳造就一批高素质的经理人才队伍，以配合企业的竞争发展战略。在企业内部要别定一系列的员工培训计划，尤其是综合人才的培训，对企业更是至关重要。同时注重创造良好的发展环境，吸引更多优秀的人才加盟。
其次，增强现代物流企业的市场竞争意识
传统物资流通企业作为计划经济体制的产物，曾经有过辉煌的历程，但当时代跨入市场经济体制的时候，原来的做法已经不能适应竞争，充分认识到市场竞争的残酷性，要从观念上摒弃原来经营的官商作风，充分认识到用户才是企业的上帝，紧贴市场，确立企业的市场定位，根据需求并结合自身的基础，对企业进行资产、人员、业务的重组，形成与市场需求相适应的服务系统。
再次，增强认识机遇的意识
在我国加入WTO后，国外大型物流企业将很快进入中国市场，不少企业对此有着很大的压力。但我们要看到，虽然国外大型物流企业在资金、管理、经验等方面有着雄厚的资本，但我们也要看到目己的特色。传统物资流通企业，几十年的发展历程，使其拥有着遍布全国的营销网络，以及大量的基础设施，这是外国物流企业无法比拟的。加入WTO后，国外物流企业又将其先进的物流理念管理经验带到了中国，这无疑是一次发展的机遇，关键是我们怎么将其很好的结合在一起，使企业更强大，能更好的应对国外企业的冲击。因此，加入WTO，对中国企业来讲，是机遇大于挑战，我们应该很好的抓住这个机遇。
第四，增加基础设施的投入
现代物流业对于科学技术的要求较高，因此现代物流企业必须对现有的基础设施进行改造并加以充分利用，同时也要增加基础设施建设成本投入，关键是对采购及配送中心增加科技投入，构建自动化、机械化的立体仓库，以托运、集装代管理和通讯设备等等。
第五，发展现代物流必须与电子商务的发展紧密结合
目前，国内的电子商务已呈现出快速发展的趋势，我们必须抓住这个发展机遇，加快物流信息网络的建设，达到物流业信息化的标准，使物流服务从订单处理到将货物送到客户手中实现系统化，以及全过程的信息管理。
第六，必须重视引进外资和国外的先进经验和技术
我国加入WTO后，大量的国外物流企业进入是不可避免的。但由于物流本身的特性，物流体系中所需的土地、仓储运输设施、大量的劳动力等，无法靠进口来实现，因此，他们进来后要实施本土化战略，这就为我们引进外资、引进国外先进的物流技术和管理经验，创造了十分有利的条件。
可以预见，我国未来的5-10年，现代物流业必然有一个长足的发展，现代物流一定会成为国民经济发展的支柱性的基础产业和新的效益增长点。