论文部分内容阅读
基于RT—LAB设计了--一种双向单相AC／DC＋双向半桥DC／DC的车载充放电装置，能进行电动汽车充放电过程中的电压电流控制，实现电动汽车与电网的双向能量瓦动，并且在不接电网时可提供220V／50Hz车载电源。通过RT—IAB实时仿真，验证了控制策略的正确性。实时仿真平台可为V2G（VehicletoGrid）技术的进一步研究提供借鉴意义。