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营销者说
英菲尼迪目标消费者是相对年轻的客户群体，是新媒体的重度使用者。所以2013年在资源上和预算上，都针对新媒体方面进行了重新的分配，可以让我们的新媒体营销有更多的发展可能性，去实现更多的创意。
吕征宇
英菲尼迪中国事业总部总经理1997年9月加入福特汽车公司，先后在长安福特及福特澳大利亚公司等处任职；2006年4月加盟通用中国；2007年9月任法拉利中国销售总监；2010年7月加盟英菲尼迪，任中国事业总部总经理
2013年，英菲尼迪开始进一步强化国际品牌形象，不断深化英菲尼迪的品牌核心价值——“激情澎拜，精准细腻，敢想敢为”。在打造品牌的同时，也不断开拓新媒体平台的“品牌社区”和“大数据营销”。
2012年，中国成为英菲尼迪销量仅位居北美的全球第二大市场，并成立了英菲尼迪汽车有限公司，将总部设于香港。正如英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛所表示的，我们将总部迁至香港并不仅仅是一个象征性的举措。这意味着英菲尼迪能够独立并且能够更好地服务于中国——这一全球最大豪华车市场。
面对中国豪车市场的激烈竞争，英菲尼迪首先坚持的是自身定位：我们希望能够针对未来中国年轻的正在蓬勃成长的年轻消费群体，可能这个群体现在相对较小，但是成长得非常快。因此，英菲尼迪中国事业部营销人必须深刻把握这些80后90后新一代的消费群体。
2012年我们在营销上有三个创新：第一，加强客户体验，继续强化了G-Force极风之旅活动平台；二是提升服务水平，为消费者提供最好的豪华车体验；三是发布全新车型命名体系，进一步加强英菲尼迪在豪华车领域的品牌认知度，也令我们产品线更加清晰、易于理解，并与其他品牌形成明确区分。2013年，作为年轻的豪华品牌，英菲尼迪未来的营销重点依然是品牌的打造，将英菲尼迪打造成为年轻高端消费者最喜爱并认可的品牌。新的一年，除了F1赛事这一重要的营销平台外，我们还会展开一系列的品牌战役，与消费者进行更紧密的情感沟通，让消费者感受到英菲尼迪与众不同的品牌个性与价值。
我们长期看好中国市场，除了引进更多极具市场竞争力的产品之外，我们还宣布了于2014年在中国本地生产部分车型。在此背景下，我们将会通过形式更加丰富的营销手段来进一步提升品牌知名度，因此营销预算也会相应增加。
要在营销上出奇制胜，新媒体是最好的平台。英菲尼迪目标消费者是相对年轻的客户群体，是新媒体的重度使用者。所以2013年在资源上和预算上，都针对新媒体方面进行了重新的分配，可以让我们的新媒体营销有更多的发展可能性，去实现更多的创意。
我感悟
第一，要在品牌和销售之间找到平衡，英菲尼迪是一个豪华车品牌，这就要求我们放弃一些追求短期销量而损害品牌的营销，比如“价格战”等。
第二，新媒体带来的新手段新玩法太多，要在坚持整体品牌与营销战略下进行创新，而不是盲目追求新手段营销带来的短暂喧嚣。
风向标
对于豪华品牌，打造品牌共鸣/品牌荣耀是重点。与此同时，打造新媒体平台的“品牌社区”和“大数据营销”是趋势。
我推荐
时尚生活类杂志和新媒体平台，和英菲尼迪用户的触媒习惯高度契合，同时新媒体平台的营销可以收集到潜在消费者数据，让我们可以更精准、更直接地与消费者互动沟通。更多地运用数字化手段进行营销，已是当下趋势，其效果被广大厂商所认可。我们也会在这方面加大投入。
我尝试
除了目前的微博营销、APP营销、社会化营销和手机媒体营销外，明年还会开始微信及网络视频的营销。微信目前的使用人群已经突破3亿，有非常庞大的用户基础，但它对内容的要求也很高，如果运营好，会成为一个具备高粘度的用户粉丝社区，对品牌有非常大的价值；而随着网民对视频内容的需求快速从电视转向互联网，网络视频已经成为最热门的网络应用之一。
英菲尼迪目标消费者是相对年轻的客户群体，是新媒体的重度使用者。所以2013年在资源上和预算上，都针对新媒体方面进行了重新的分配，可以让我们的新媒体营销有更多的发展可能性，去实现更多的创意。
吕征宇
英菲尼迪中国事业总部总经理1997年9月加入福特汽车公司，先后在长安福特及福特澳大利亚公司等处任职；2006年4月加盟通用中国；2007年9月任法拉利中国销售总监；2010年7月加盟英菲尼迪，任中国事业总部总经理
2013年，英菲尼迪开始进一步强化国际品牌形象，不断深化英菲尼迪的品牌核心价值——“激情澎拜，精准细腻，敢想敢为”。在打造品牌的同时，也不断开拓新媒体平台的“品牌社区”和“大数据营销”。
2012年，中国成为英菲尼迪销量仅位居北美的全球第二大市场，并成立了英菲尼迪汽车有限公司，将总部设于香港。正如英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛所表示的，我们将总部迁至香港并不仅仅是一个象征性的举措。这意味着英菲尼迪能够独立并且能够更好地服务于中国——这一全球最大豪华车市场。
面对中国豪车市场的激烈竞争，英菲尼迪首先坚持的是自身定位：我们希望能够针对未来中国年轻的正在蓬勃成长的年轻消费群体，可能这个群体现在相对较小，但是成长得非常快。因此，英菲尼迪中国事业部营销人必须深刻把握这些80后90后新一代的消费群体。
2012年我们在营销上有三个创新：第一，加强客户体验，继续强化了G-Force极风之旅活动平台；二是提升服务水平，为消费者提供最好的豪华车体验；三是发布全新车型命名体系，进一步加强英菲尼迪在豪华车领域的品牌认知度，也令我们产品线更加清晰、易于理解，并与其他品牌形成明确区分。2013年，作为年轻的豪华品牌，英菲尼迪未来的营销重点依然是品牌的打造，将英菲尼迪打造成为年轻高端消费者最喜爱并认可的品牌。新的一年，除了F1赛事这一重要的营销平台外，我们还会展开一系列的品牌战役，与消费者进行更紧密的情感沟通，让消费者感受到英菲尼迪与众不同的品牌个性与价值。
我们长期看好中国市场，除了引进更多极具市场竞争力的产品之外，我们还宣布了于2014年在中国本地生产部分车型。在此背景下，我们将会通过形式更加丰富的营销手段来进一步提升品牌知名度，因此营销预算也会相应增加。
要在营销上出奇制胜，新媒体是最好的平台。英菲尼迪目标消费者是相对年轻的客户群体，是新媒体的重度使用者。所以2013年在资源上和预算上，都针对新媒体方面进行了重新的分配，可以让我们的新媒体营销有更多的发展可能性，去实现更多的创意。
我感悟
第一，要在品牌和销售之间找到平衡，英菲尼迪是一个豪华车品牌，这就要求我们放弃一些追求短期销量而损害品牌的营销，比如“价格战”等。
第二，新媒体带来的新手段新玩法太多，要在坚持整体品牌与营销战略下进行创新，而不是盲目追求新手段营销带来的短暂喧嚣。
风向标
对于豪华品牌，打造品牌共鸣/品牌荣耀是重点。与此同时，打造新媒体平台的“品牌社区”和“大数据营销”是趋势。
我推荐
时尚生活类杂志和新媒体平台，和英菲尼迪用户的触媒习惯高度契合，同时新媒体平台的营销可以收集到潜在消费者数据，让我们可以更精准、更直接地与消费者互动沟通。更多地运用数字化手段进行营销，已是当下趋势，其效果被广大厂商所认可。我们也会在这方面加大投入。
我尝试
除了目前的微博营销、APP营销、社会化营销和手机媒体营销外，明年还会开始微信及网络视频的营销。微信目前的使用人群已经突破3亿，有非常庞大的用户基础，但它对内容的要求也很高，如果运营好，会成为一个具备高粘度的用户粉丝社区，对品牌有非常大的价值；而随着网民对视频内容的需求快速从电视转向互联网，网络视频已经成为最热门的网络应用之一。