【摘 要】
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本文介绍了航空发动机用作煤矿灭火装置的研制简况,重点论述了其关键部件——补燃室的试验研究。结果表明,该补燃室采用降低流速、分区供油、旁路火炬点火,燃烧区喷水、多排
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本文介绍了航空发动机用作煤矿灭火装置的研制简况,重点论述了其关键部件——补燃室的试验研究。结果表明,该补燃室采用降低流速、分区供油、旁路火炬点火,燃烧区喷水、多排火焰稳定器以及夹层水冷外套等方案,能够实现“软点火”,燃烧稳定,效率高达0.99,排气成分符合灭火要求,工作安全可靠。
This paper introduces the development of aero-engine used as a fire extinguishing device in coal mine, and emphatically expounds the experimental study of its main component, afterburning chamber. The results show that the supplemental combustion chamber can achieve “soft ignition” with stable combustion rate and high efficiency up to 0.99 by adopting such measures as reducing flow rate, dividing oil supply, bypassing the torch, spraying water in the combustion area, multiple rows of flame stabilizers and water- , Exhaust composition in line with fire fighting requirements, safe and reliable work.
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