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新建结构上穿既有地铁线路时,由于基坑土方开挖引起隧道上方卸荷,所以会引起交叉段土体的隆起,对既有地铁线路的运行安全产生不利影响。因此以北京城市副中心综合管廊结构上穿北京地铁6号线东夏园站-郝家府站区间隧道施工为例,简要介绍了配重顶进法施工中,如何采用增加结构重量、增加监测受力分析的频率、严格控制进尺等技术措施和管理措施,解决了施工中存在的隧道周围预制结构姿态不易保持、隧道位移控制困难、施工安全风险高等难题。