【摘 要】
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为了查明出口底开门敞车出现了侧墙焊缝开裂的原因，建立该车车体有限元模型，并针对振车卸货工况进行模拟响应计算，其结果表明该车的侧墙焊缝开裂的原因是振车器的激振载荷导致车
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为了查明出口底开门敞车出现了侧墙焊缝开裂的原因，建立该车车体有限元模型，并针对振车卸货工况进行模拟响应计算，其结果表明该车的侧墙焊缝开裂的原因是振车器的激振载荷导致车体侧墙局部共振。为了使该车能够满足振车卸货工况的疲劳寿命要求，进而提出了一些改进方案。通过仿真验证其可靠性，最终确定了能够满足振车卸货工况下疲劳寿命要求的改进方案。
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