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根据城市轨道交通发展的需要，在介绍城市轨道交通及牵引计算特点的基础上，以温州S1号线一期]：程为线路条件，对预定的五种列车编组形式进行了牵引计算，仿真结果表明编组方式4M2T是最适合的．
温州市域铁路S1号线牵引计算
【摘 要】
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根据城市轨道交通发展的需要，在介绍城市轨道交通及牵引计算特点的基础上，以温州S1号线一期]：程为线路条件，对预定的五种列车编组形式进行了牵引计算，仿真结果表明编组方式4M2T是
【机 构】
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中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心
【出 处】
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大连交通大学学报
【发表日期】
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2013年4期
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