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针对PMD喷油泵配双超发动机进行可靠性试验时产生的穴蚀现象,对原有的泵体结构进行改进设计,在油道腔内增加2个挡油圈,消除了穴蚀;改进泵体结构需要较高的成本和较长的周期,因此另选方案对柱塞套进行改进设计,在柱塞套外侧增加了防护套,使从柱塞套油孔中高速流出的带有空泡的燃油直接击打在防护套上而不是泵体上,试验结果显示无穴蚀现象出现。