【摘 要】
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科学导报讯 记者范琛 3月1日23时40分,太原铁路局首趟开行的“晋南货运快线”夕发朝至列车从太原市皇后园车站驶出,一路向南直奔临汾、运城。根据物流市场需求,拉开了“太铁快线”特需班列的序幕。 据悉,“晋南货运快线”列车由8辆新型提速棚车组成,运行时速与普速客车基本相同,可达每小时120公里。为了保证货物运输途中安全完整,太铁联合物流还将自己的物流信息平台与其他6家合作企业链接成网,实现了配送
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科学导报讯 记者范琛 3月1日23时40分,太原铁路局首趟开行的“晋南货运快线”夕发朝至列车从太原市皇后园车站驶出,一路向南直奔临汾、运城。根据物流市场需求,拉开了“太铁快线”特需班列的序幕。
据悉,“晋南货运快线”列车由8辆新型提速棚车组成,运行时速与普速客车基本相同,可达每小时120公里。为了保证货物运输途中安全完整,太铁联合物流还将自己的物流信息平台与其他6家合作企业链接成网,实现了配送信息共享,使每一件货物从接取作业起都实现了留影备查、全程跟踪。
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