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宜宾南溪长江公路大桥为跨径280 m+572 m+(72.5+63+53.5) m的非对称混合叠合梁斜拉桥,北岸边跨及主跨主梁为叠合梁形式,采用悬臂拼装施工,南岸边跨为双纵肋混凝土主梁,采用支架现浇施工。为保证成桥后线形及内力满足设计要求,建立全桥杆系有限元模型,运用几何控制法对该桥进行制造到安装的全过程控制。通过制造阶段几何控制、桥塔锚点预抬高控制、主梁安装线形控制、斜拉索拔出量控制、合龙口转角高程调整等关键控制手段,保证了成桥后满足预定的目标状态。