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大跨径连续刚构桥的主要病害为跨中下挠过大、梁体裂缝开展。本文针对广东某公路大桥病害实际检测情况，对下挠和各类裂缝产生原因进行了初步分析，确定了以体外预应力为主、增大截面和粘贴钢板为辅的加固方法。由于结构损伤难以真实量化，采用包络设计的原则进行加固计算。加固结构的应力结果表明，采用的加固方式效果良好。