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设计了一种新型的具有弹性的盘型制动闸片装置，建立了低速的轨道车辆弹性盘型制动的数学模型，与无弹性的制动闸片进行了单轴制动特性的动态仿真比较。仿真结果表明，具有弹性的闸片制动时同样能够保证车辆的制动性能；在制动盘或闸片摩擦面有缺陷时，弹性闸片能有效降低闸片与制动盘间摩擦力引起的振动。该设计为盘型制动系统的设计及分析提供了新的思路。