【摘 要】
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针对巴基斯坦PKM高速公路桥梁桩基沉降问题,以QK667长桥1号桩基工点处的土工试验数据和现场单桩堆载试验测试成果为基础,分析了加载-卸载作用下桩侧土物理性参数与桩身形变规
【机 构】
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中国水利水电第十一工程局有限公司,黑龙江科技大学建筑工程学院
【基金项目】
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黑龙江省自然科学基金项目(E201462)
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针对巴基斯坦PKM高速公路桥梁桩基沉降问题,以QK667长桥1号桩基工点处的土工试验数据和现场单桩堆载试验测试成果为基础,分析了加载-卸载作用下桩侧土物理性参数与桩身形变规律,总结了承载力作用下桩-土沉降机理。结果表明:在瞬时荷载作用下,桩侧土密度、比重、压缩变形量与塑性指数呈正相关,呈现线弹性变化,桩顶最大沉降值为8.14mm;卸载完成后的桩侧土的孔隙比、天然含水率和压缩系数与沉降变化呈负相关,桩基和土体发生部分回弹变形,存在残余变形,最大残余量为1.94mm;短期加载-卸载过程中桩身压缩变形较大,随着
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