基于LBS的城市公共服务设施可达性评估模型构建与应用

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目前,两步移动搜索法(2SFCA)被广泛地应用于评估城市公共服务设施可达性,但需要以建立了拓扑关系的道路交通数据为基础,在实际可达性研究中获取最新道路网络数据存在一定困难。为解决以上问题,提出基于位置的服务(LBS)的空间可达性模型,并应用该模型对北京市城六区社区老年服务设施的步行可达性进行评估。
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