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[摘 要]随着科技的不断进步，拖拉机整机的发展也更加自动化和智能化，在整机上布满了各种线束。整机的电气系统火灾主要分为整机线路火灾和用电设备火灾。本文分析和研究了拖拉机整机线束可能引起电气火灾的原因，并从线束方面提出了预防的方案，以供相关人士参考。
[关键词]拖拉机整机 线束 起火原因 火灾预防
中图分类号：V328 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）33-0301-01
1.拖拉机整机电气系统的特点
（1）单线制。拖拉机整机采用的是单线制，在拖拉机的整机上设立了共用接线，这样便可以直接用一根导线把无信号传输的电器件或电控件和电源连接。仪表、传感器或其他有信号传输的电控件一般都采用双线。
（2）负极搭铁。在采用单线制时，用导线把蓄电池的一个电极连接到发动机或底盘等金属车体上，这样电流自电源的正极流出，通过导线经过电控件或电器后，再经过搭铁流向电源负极，便形成了完整的回路。
（3）用电设备并联。整机上的电控件或电器件等用电设备都是采用并联的方式和电源相连接，每一个用电设备都由其串联在支路的开关进行控制，不会相互造成干扰。
（4）低压直流供电。拖拉机整机都采用的是低压12V或24V的低压直流供电，当前整机较多选用的是12V直流电压，但是也有一部分整机采用的是24V直流电压。
2.拖拉机整机发生火灾的特点
常见的线路发生火灾的原因主要有线路过载、接触不良、线路短路、线路漏电等，这些对拖拉机同样适用。另外拖拉机整机发生火灾的特点还有：
（1）起火较快。在拖拉机整机上有较多的可燃物，尽管在设计整机时有阻燃保护设计，但是都不能有效的阻挡明火。由于整机一般在田地间工作，所以在使用的过程中会有稻草、秸秆等易燃物在整机上残留，所以如果有明火出现，起火的速度会非常快。
（2）燃烧较猛。拖拉机整机上包括众多油路，产生火灾以后很容易使油管受损，还有可能燃烧到油壶、油箱等部位，如果这些位置都有流出的燃烧油，则会加速燃烧的速度，进而导致产生更大面积的着火情况。
（3）扑救困难。一般情况下拖拉机整机不会有灭火器配备，并且整机上遍布可燃物和易燃物。如果起火的位置不明显，则在第一时间很难发现，即使在比较明显的位置起火，如果没有及时把火扑灭，也会造成火势蔓延较快。在拖拉机整机上遍布电气系统，所以决不能使用水进行灭火，如果不引起重视，使用不慎，会导致电线发生短路，引發更严重的后果。
（4）损失较大。根据用户的实际需求，拖拉机整机上会加装部分电控装置和电子设备，这些设备大多数都是可燃物品，从几万甚至几十万的不等，在拖拉机整机火灾中极其容易发生损坏，并且很难修复，只能进行更换，使经济造成较大的损失。
3.拖拉机整机线束起火的原因
3.1线路发生破损。拖拉机整机在工作的过程中，容易使电线和整机上的其他零件或其他部位产生摩擦、磕碰，而损伤电线的绝缘套，进而产生短路。如果没有对线束进行牢靠的捆扎，会很容易发生上述情况。
3.2线束接触不良。在线束和电气设备之间、线束和插接件之间、搭铁线束和车身如果接触不良，可能会出现因接触电阻较大，局部零部件快速升温的情况，留下较大的安全隐患。
3.3线路老化。虽然一般都会选择护罩或耐磨材料保护线路，但是长期使用，绝缘层难免破裂、老化，降低其绝缘作用，而造成线束搭接，这种情况下有可能形成回路烧坏其他电控件或电器件，还有可能产生电火花，把附近的油污或可燃物点燃。
3.4人为及其他因素。在对拖拉机整机进行检修的过程中，由于检修人员不专业、不规范的操作技术，或欠认真的工作态度，都可能会导致留下人为安全隐患。另外线路的设计存在一定缺陷，制作线束时使用的电线产品质量不够合格，采用劣质或者过细的电线都会留下安全隐患。
4.拖拉机整机线束火灾的预防
针对电气类火灾的预防，应该从电气线路的设计验证、产品制作、装配测试和使用维护整个过程中引起重视，每一步都不可缺。
4.1合理的设计电气线路。根据用电设备的工作电流，和相应的规范选择导线，在每个独立的电气回路中，都会按照数据的计算结果在靠近电源正极的部分设立合适的保险丝。
4.2规范产品的制作。在制作线束的过程中，应使用有质量保证的、正规的插接件和导线等元件，外皮应选择耐磨耐高温的有阻燃作用的保护层，还要保证其具有一定的防水性能和耐酸碱性，使线路的安全系数得到增加。另外应按照相关的标准制作线束，并通过试验验证其可靠性。
4.3线束的工艺布局。在整机上线束的工艺布局也非常重要。因为整机的部件相对比较紧凑，许多地方不容易布线，所以要尽可能把线束布置在散热性和流通性较好的地方，使其安全性得到保障。由于线束比较柔软，所以很容易随着整机的工作而产生震动，因此在布线的过程中应该运用卡扣、扎带等牢固的固定线束，避免线束与线束、线束与其他部件发生相互挤压又能避免持续震动而损坏线束。
4.4线路的维护保养。用户应该根据产品维护手册对电气设备定期进行维护和保养，还应该对线路、接头等问题定期进行检查，及时更换破损件，如果有必要可以利用专业的设备，对电路电器进行详细的检查，保障线路完好。
4.5禁止加装电路或私改电路。因为拖拉机整机的电气原理比较复杂，所需的线束容量、线束布排、保险装置等都是通过专业设计确定的，每次变动都需要重新进行设计和验证，所以整机线束如果经过转配使用后，禁止私自加装或私改电路。
结语
综上所述，拖拉机整机电器设备和电控装置较多，整机遍布线束，因此经常会发生拖拉机着火事故。为了尽可能防止拖拉机整机发生火灾，本文针对整机故障，从拖拉机整机线束角度进行分析，分析和探讨了整机线束常见的起火状态、起火原因，并以产品设计、零件制造、整机装配、使用过程等角度提出了降低故障率的有效办法，促进拖拉机整机正常运转。
参考文献
[1]褚爽.拖拉机整机线束起火原因分析与火灾预防[J].中国科技纵横，2017（03）.
[2]谢学民.防止拖拉机大修后发生烧瓦抱轴事故的措施[J].农机使用与维修，2014（01）：29.
[3]王丹.拖拉机烧瓦抱轴故障原因分析[J].农机使用与维修，2017（09）：38.
[关键词]拖拉机整机 线束 起火原因 火灾预防
中图分类号：V328 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）33-0301-01
1.拖拉机整机电气系统的特点
（1）单线制。拖拉机整机采用的是单线制，在拖拉机的整机上设立了共用接线，这样便可以直接用一根导线把无信号传输的电器件或电控件和电源连接。仪表、传感器或其他有信号传输的电控件一般都采用双线。
（2）负极搭铁。在采用单线制时，用导线把蓄电池的一个电极连接到发动机或底盘等金属车体上，这样电流自电源的正极流出，通过导线经过电控件或电器后，再经过搭铁流向电源负极，便形成了完整的回路。
（3）用电设备并联。整机上的电控件或电器件等用电设备都是采用并联的方式和电源相连接，每一个用电设备都由其串联在支路的开关进行控制，不会相互造成干扰。
（4）低压直流供电。拖拉机整机都采用的是低压12V或24V的低压直流供电，当前整机较多选用的是12V直流电压，但是也有一部分整机采用的是24V直流电压。
2.拖拉机整机发生火灾的特点
常见的线路发生火灾的原因主要有线路过载、接触不良、线路短路、线路漏电等，这些对拖拉机同样适用。另外拖拉机整机发生火灾的特点还有：
（1）起火较快。在拖拉机整机上有较多的可燃物，尽管在设计整机时有阻燃保护设计，但是都不能有效的阻挡明火。由于整机一般在田地间工作，所以在使用的过程中会有稻草、秸秆等易燃物在整机上残留，所以如果有明火出现，起火的速度会非常快。
（2）燃烧较猛。拖拉机整机上包括众多油路，产生火灾以后很容易使油管受损，还有可能燃烧到油壶、油箱等部位，如果这些位置都有流出的燃烧油，则会加速燃烧的速度，进而导致产生更大面积的着火情况。
（3）扑救困难。一般情况下拖拉机整机不会有灭火器配备，并且整机上遍布可燃物和易燃物。如果起火的位置不明显，则在第一时间很难发现，即使在比较明显的位置起火，如果没有及时把火扑灭，也会造成火势蔓延较快。在拖拉机整机上遍布电气系统，所以决不能使用水进行灭火，如果不引起重视，使用不慎，会导致电线发生短路，引發更严重的后果。
（4）损失较大。根据用户的实际需求，拖拉机整机上会加装部分电控装置和电子设备，这些设备大多数都是可燃物品，从几万甚至几十万的不等，在拖拉机整机火灾中极其容易发生损坏，并且很难修复，只能进行更换，使经济造成较大的损失。
3.拖拉机整机线束起火的原因
3.1线路发生破损。拖拉机整机在工作的过程中，容易使电线和整机上的其他零件或其他部位产生摩擦、磕碰，而损伤电线的绝缘套，进而产生短路。如果没有对线束进行牢靠的捆扎，会很容易发生上述情况。
3.2线束接触不良。在线束和电气设备之间、线束和插接件之间、搭铁线束和车身如果接触不良，可能会出现因接触电阻较大，局部零部件快速升温的情况，留下较大的安全隐患。
3.3线路老化。虽然一般都会选择护罩或耐磨材料保护线路，但是长期使用，绝缘层难免破裂、老化，降低其绝缘作用，而造成线束搭接，这种情况下有可能形成回路烧坏其他电控件或电器件，还有可能产生电火花，把附近的油污或可燃物点燃。
3.4人为及其他因素。在对拖拉机整机进行检修的过程中，由于检修人员不专业、不规范的操作技术，或欠认真的工作态度，都可能会导致留下人为安全隐患。另外线路的设计存在一定缺陷，制作线束时使用的电线产品质量不够合格，采用劣质或者过细的电线都会留下安全隐患。
4.拖拉机整机线束火灾的预防
针对电气类火灾的预防，应该从电气线路的设计验证、产品制作、装配测试和使用维护整个过程中引起重视，每一步都不可缺。
4.1合理的设计电气线路。根据用电设备的工作电流，和相应的规范选择导线，在每个独立的电气回路中，都会按照数据的计算结果在靠近电源正极的部分设立合适的保险丝。
4.2规范产品的制作。在制作线束的过程中，应使用有质量保证的、正规的插接件和导线等元件，外皮应选择耐磨耐高温的有阻燃作用的保护层，还要保证其具有一定的防水性能和耐酸碱性，使线路的安全系数得到增加。另外应按照相关的标准制作线束，并通过试验验证其可靠性。
4.3线束的工艺布局。在整机上线束的工艺布局也非常重要。因为整机的部件相对比较紧凑，许多地方不容易布线，所以要尽可能把线束布置在散热性和流通性较好的地方，使其安全性得到保障。由于线束比较柔软，所以很容易随着整机的工作而产生震动，因此在布线的过程中应该运用卡扣、扎带等牢固的固定线束，避免线束与线束、线束与其他部件发生相互挤压又能避免持续震动而损坏线束。
4.4线路的维护保养。用户应该根据产品维护手册对电气设备定期进行维护和保养，还应该对线路、接头等问题定期进行检查，及时更换破损件，如果有必要可以利用专业的设备，对电路电器进行详细的检查，保障线路完好。
4.5禁止加装电路或私改电路。因为拖拉机整机的电气原理比较复杂，所需的线束容量、线束布排、保险装置等都是通过专业设计确定的，每次变动都需要重新进行设计和验证，所以整机线束如果经过转配使用后，禁止私自加装或私改电路。
结语
综上所述，拖拉机整机电器设备和电控装置较多，整机遍布线束，因此经常会发生拖拉机着火事故。为了尽可能防止拖拉机整机发生火灾，本文针对整机故障，从拖拉机整机线束角度进行分析，分析和探讨了整机线束常见的起火状态、起火原因，并以产品设计、零件制造、整机装配、使用过程等角度提出了降低故障率的有效办法，促进拖拉机整机正常运转。
参考文献
[1]褚爽.拖拉机整机线束起火原因分析与火灾预防[J].中国科技纵横，2017（03）.
[2]谢学民.防止拖拉机大修后发生烧瓦抱轴事故的措施[J].农机使用与维修，2014（01）：29.
[3]王丹.拖拉机烧瓦抱轴故障原因分析[J].农机使用与维修，2017（09）：38.