论文部分内容阅读
摘要：近年来，中国铁路发展日新月异，新装备、新科技的不断应用急需培养一批高技能、高素质的人才队伍与之相适应的，结合铁路发展新形势，对铁路工务人才培养工作进行分析。
关键词：人才；铁路；要求；形势；发展
铁路作为我国交通体中的核心，是国家经济的主要构成，也是国家对外发展的一张新名片，高素质人才发展壮大不仅有助于提升我国铁路企业经济竞争力，对铁路发展具有重要决定作用。2017年，中国铁路总公司提出了“强基达标、提质增效”主题教育活动，既是对供给侧改革的积极响应，也是基于铁路部门发展的最真实，最迫切的需要。“人”作为生产力最核心的要素，人才队伍建设，则是基础中的基础，实现铁路改革发展目标，培养和造就一支高素质的人才队伍，至关重要。
一、以技能培训为主导，积极培养铁路高技能人才
众所周知，高技能人才级的培养需要很长的时间去实践，不可一蹴而就。为了切实解决现存人才培养问题，适应中国铁路发展的速度，铁路部门需要依据问题找寻根本，使其可以符合铁路发展新形势新要求，利用一系列的激励政策与薪资机制为物质保障，面向整体铁路工作人员，全方位落实铁路工作，使其从人力付出逐渐上升至人力资源。从经济发展史的角度分析，生产要素主要经历以下三个阶段：资金成本阶段、人力资源、人力资本等。长时间以来，铁路部门领导过度关注对铁路工作人员薪酬数额及相应培训费用的管理，很少会主动关注工作人员服务能力与技能培养工作。事实上，此种行为是十分明显将工作人员视为人力成本的表现。著名的经济学家克罗斯大卫认为，人的资金投入效益是物质投资收益数额的几倍，甚至是几十倍，而过硬的职业技能与服务能力也正是铁路企业源源不断的宝贵资源。只有切实提高对铁路人才职业技能的重视，为其投入大量的资金成本，才可以从根本上保证铁路部门高技能人才的培养需求[1]。
二、不断优化完善人才培训体系
切实构建一整套科学有效的铁路工作人员技能培训规章机制，作为铁路部门落实人才培养计划的主要途径，可以从以下几个方面入手：其一，优化调整现有职工技能培养流程。以聊城工务段为例，首先明确职工在提高理论知识的同时，标准化作业水平、实做技能的提升更是当前最需解决的问题。围绕这一目标，健全制度，发挥各级职教网络的作用，整合资源，建立实训基地，定期组织职工抽考，在“真培、真学、真考”上下功夫，尽可能避免出现应付性的培训活动。其二，切实完善站段内部三级职工教育网络建设。落实上级培训要求，把站段、车间、班组相关培训教育的工作职能明确，促使现有三级教育网络实现优势互补，提高效率，较少不必要和重复性的工作，并将工作责任落实到个人。同时，可以采用联合办学的形式有效增加对外教育资源的融入，充分利用铁路部门内信息资源，进而实现信息系统的优势互补。其三，注重铁路技能培訓师队伍的构建。在实际培养高技能人才过程中，需要基于优质培训师队伍基础。贯彻落实国家提出的培训师人才要求，积极构建“双师型”教育培训人才，从一线聘请素质过硬的精英担任兼职教师，保证培训工作可以与现实操作密切结合[2]。同时，积极引用兼职教师竞争上岗机制，以此来有效保证内部师资质量。通过有效增加兼职教师的课时补贴，充分调动其工作积极性，提升培训师队伍培训技能的基础上，切实优化培训教材内容开发，积极开发适宜本单位工作人員学习的教材内容，只有保证教材的实用性，才可以使工作人员获取最新资讯，从整体上提升人才培养质量。
三、实施培养工程，确保人才“备而能用”
使用时最好的锻炼，人才培养的关键环节还是使用。可以从以下几个方面探索。一是按照“转作风、接地气”的要求，可以安排一些科室人员中资历相对单一的，发展潜力突出的管理人员和专业技术人员到一线挂职锻炼，担任班组长，掌握一线真实状况。二是按照“长见识、开眼界”的要求，选拔一线车间青年干部、优秀新职人员到科室关键岗位挂职锻炼、承担重点施工任务，锻炼提高综合管理能力。三是举办青年大学生专场技术比武、主题演讲赛、文艺汇演、辩论赛、征文比赛和QC课题攻关、知识竞赛等活动，发现综合性人才，锻炼人才。四是适时组织竞争上岗，根据单位岗位情况，定期的开展岗位竞聘，发现选拔一些优秀的人才到关键岗位、担任关键职务。
四、结束语
综上所述，基于当前产业转型的经济背景，我国铁路发展需要贯彻落实国家提出的经济方针，开展“强基达标提质增效”，切实增强对内部人才的培养，不断强化工作人员的职业技能，以人力资源为切入点积极构建高技能人才队伍，进而实现铁路部门经济发展目标。
参考文献：
[1]黄建意.适应铁路跨越式发展要求 接收和吸引铁路紧缺专业人才[J].海峡科学，2014，11：14-15.
[2]孟瑞林.建立适应铁路跨越式发展的人才队伍[J].理论学习与探索，2015，01：33-34.
关键词：人才；铁路；要求；形势；发展
铁路作为我国交通体中的核心，是国家经济的主要构成，也是国家对外发展的一张新名片，高素质人才发展壮大不仅有助于提升我国铁路企业经济竞争力，对铁路发展具有重要决定作用。2017年，中国铁路总公司提出了“强基达标、提质增效”主题教育活动，既是对供给侧改革的积极响应，也是基于铁路部门发展的最真实，最迫切的需要。“人”作为生产力最核心的要素，人才队伍建设，则是基础中的基础，实现铁路改革发展目标，培养和造就一支高素质的人才队伍，至关重要。
一、以技能培训为主导，积极培养铁路高技能人才
众所周知，高技能人才级的培养需要很长的时间去实践，不可一蹴而就。为了切实解决现存人才培养问题，适应中国铁路发展的速度，铁路部门需要依据问题找寻根本，使其可以符合铁路发展新形势新要求，利用一系列的激励政策与薪资机制为物质保障，面向整体铁路工作人员，全方位落实铁路工作，使其从人力付出逐渐上升至人力资源。从经济发展史的角度分析，生产要素主要经历以下三个阶段：资金成本阶段、人力资源、人力资本等。长时间以来，铁路部门领导过度关注对铁路工作人员薪酬数额及相应培训费用的管理，很少会主动关注工作人员服务能力与技能培养工作。事实上，此种行为是十分明显将工作人员视为人力成本的表现。著名的经济学家克罗斯大卫认为，人的资金投入效益是物质投资收益数额的几倍，甚至是几十倍，而过硬的职业技能与服务能力也正是铁路企业源源不断的宝贵资源。只有切实提高对铁路人才职业技能的重视，为其投入大量的资金成本，才可以从根本上保证铁路部门高技能人才的培养需求[1]。
二、不断优化完善人才培训体系
切实构建一整套科学有效的铁路工作人员技能培训规章机制，作为铁路部门落实人才培养计划的主要途径，可以从以下几个方面入手：其一，优化调整现有职工技能培养流程。以聊城工务段为例，首先明确职工在提高理论知识的同时，标准化作业水平、实做技能的提升更是当前最需解决的问题。围绕这一目标，健全制度，发挥各级职教网络的作用，整合资源，建立实训基地，定期组织职工抽考，在“真培、真学、真考”上下功夫，尽可能避免出现应付性的培训活动。其二，切实完善站段内部三级职工教育网络建设。落实上级培训要求，把站段、车间、班组相关培训教育的工作职能明确，促使现有三级教育网络实现优势互补，提高效率，较少不必要和重复性的工作，并将工作责任落实到个人。同时，可以采用联合办学的形式有效增加对外教育资源的融入，充分利用铁路部门内信息资源，进而实现信息系统的优势互补。其三，注重铁路技能培訓师队伍的构建。在实际培养高技能人才过程中，需要基于优质培训师队伍基础。贯彻落实国家提出的培训师人才要求，积极构建“双师型”教育培训人才，从一线聘请素质过硬的精英担任兼职教师，保证培训工作可以与现实操作密切结合[2]。同时，积极引用兼职教师竞争上岗机制，以此来有效保证内部师资质量。通过有效增加兼职教师的课时补贴，充分调动其工作积极性，提升培训师队伍培训技能的基础上，切实优化培训教材内容开发，积极开发适宜本单位工作人員学习的教材内容，只有保证教材的实用性，才可以使工作人员获取最新资讯，从整体上提升人才培养质量。
三、实施培养工程，确保人才“备而能用”
使用时最好的锻炼，人才培养的关键环节还是使用。可以从以下几个方面探索。一是按照“转作风、接地气”的要求，可以安排一些科室人员中资历相对单一的，发展潜力突出的管理人员和专业技术人员到一线挂职锻炼，担任班组长，掌握一线真实状况。二是按照“长见识、开眼界”的要求，选拔一线车间青年干部、优秀新职人员到科室关键岗位挂职锻炼、承担重点施工任务，锻炼提高综合管理能力。三是举办青年大学生专场技术比武、主题演讲赛、文艺汇演、辩论赛、征文比赛和QC课题攻关、知识竞赛等活动，发现综合性人才，锻炼人才。四是适时组织竞争上岗，根据单位岗位情况，定期的开展岗位竞聘，发现选拔一些优秀的人才到关键岗位、担任关键职务。
四、结束语
综上所述，基于当前产业转型的经济背景，我国铁路发展需要贯彻落实国家提出的经济方针，开展“强基达标提质增效”，切实增强对内部人才的培养，不断强化工作人员的职业技能，以人力资源为切入点积极构建高技能人才队伍，进而实现铁路部门经济发展目标。
参考文献：
[1]黄建意.适应铁路跨越式发展要求 接收和吸引铁路紧缺专业人才[J].海峡科学，2014，11：14-15.
[2]孟瑞林.建立适应铁路跨越式发展的人才队伍[J].理论学习与探索，2015，01：33-34.