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韩国现代并联混合动力节油驾驶策略的研究
【出 处】
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汽车与新动力
【发表日期】
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2019年10期
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期刊
本学位论文基于Lyapunov稳定性理论，利用Ito公式，随机分析原理，Schur余(补)，线性矩阵不等式等工具和Lyapunov-Krasoviskii泛函(函数)等方法，研究了随机时滞系统，主要是随机时滞系统控制器的设计问题。本论文的主要工作有以下几个方面：第一讨论了一类非线性随机时滞系统的H∞控制问题，对该类问题给出了充分条件，设计了H∞控制器，并利用Matlab中的线性矩阵不等式工具箱，给
学位