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摘要：本文作者介绍了道路施工中软土路基的特点，分别从浅层软土路基和深层软土路基的角度论述了路基处理技术及施工质量要点。
关键词：道路施工；软土路基；路基沉降；软基处理
Abstract: The author describes the characteristics of soft soil sub grade l in road construction, and discusses the roadbed processing technology and construction quality points from shallow soft soil roadbed and deep soft soil sub grade perspective.Keywords: road construction; soft soil roadbed; sub grade settlement; soft foundation treatment
中图分类号：TU7文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
软土路基对道路具有很大的危害性，处理不当则会导致路基失稳继而造成不同程度破坏，但各区域软土路基的化学成分及物理性质具有很大差别，因而在处理过程中应针对具体情况采取合适措施，方可做到防患于未然，确保道路质量。
软土具有物理力学性质差、天然含水量大、强度低以及易受扰动等特性，其一旦作为道路路基则对其变形与稳定性控制成为路基施工中遇到的主要技术难题，在作为路基前必须对其采取有效的处理措施以增加其强度，提高承载力，方可最终保证路基施工质量，提高整个道路的经济效益和社会效益。
1 软土路基的特点
含水量高。软土主要由粘土粒组和粉土粒组构成，该组成均为细微颗粒，尤其是粘土颗粒间存在着重力以外的分子引力和静电力作用促使颗粒间相互连接，且静电引力引起结合水膜增加软土的可塑性，提高其含水量，同时内部含有少量有机质致使其在不同地质条件下呈絮状结构；流变性强。软土在剪应力作用下将发生缓慢的剪切变形，并可导致抗剪强度衰减，同时在其固结沉降完成后还可产生较大的次固结沉降；透水性差。土体的渗透系数与粒径大小与级配、孔隙比、矿物成分以及结构饱和度相关，软土的特性决定了其渗透系数在10.6～10.8cm/s 范围内，决定了其在荷载作用下固结速度很慢，强度增长时间较长；结构性强。软土受震动或挤压后，土体内的絮状结构受到破坏而降低其强度，甚至会导致土体呈流动状态，而随着静置时间延长其强度会逐步恢复。
2 道路施工软土路基处理技术
2.1 表层处理措施
2.1.1 表层排水法。该方法适用于软土路基含水量较大但土质较好的情况，其是在路基修筑前在地表开挖沟槽排除地表水以降低地基表层内含水量，或在沟槽内填筑透水性好的砂砾等以使其发挥盲沟作用，在沟槽布设时应全面考虑地形与土质情况以确保排水畅通，盲沟为纵向应沿道路纵向开挖，横向盲沟则应控制其间距以保证排水效果，若埋设孔管代替盲沟则应用过滤材料对其加以保护。
2.1.2 砂垫层法。该方法适用于软土距地面较浅、厚度较薄且含水量较高，不必采用深层处理或采取堆载加压则可达到沉降稳定的情况，一般采用中粗砂，其应级配良好，含泥量不超过3%，垫层厚度應控制在 50～80cm，如地基较为湿软则应在原地面上铺一层土并轻压后再铺砂垫层以更好的发挥其排水作用，同时为保证施工机械通行可结合表层排水及铺垫材料共同作用，如路段采用吹砂路堤且砂自身具有较好纯净度则不必专门铺设砂垫层，或原地面存在硬壳层则可直接在其上面铺设砂垫层；无排水砂垫层真空预压法。
该方法是在传统真空预压基础上发展而来的，其无需铺设排水砂垫层而在处理场地上打插塑料排水板，之后每隔两排塑料排水板设置一条水平管道，同时用连接器将排水板外露部分紧密连接至水平管道上，该方法适用于大面积软土路基加固，尤其对较难处理的吹填土和新近淤泥堆积的超软土有良好的加固效果，同时由于其减少了铺设砂垫层的工艺环节而大大缩短了施工工期，水平向排水板系统和垂直向排水板系统构成为有机整体在很大程度上提高了施工针对性及施工质量。
2.1.3 铺垫材料法。该方法是在软土路基表层铺设一层或多层土工织物（一般为土工布和土工格栅），土工织物可单独使用也可联合使用，也可在深层处理后铺设，在地面先填筑厚度为30cm的中粗砂来增加土工织物的摩阻力，便于更加充分的发挥其调整应力的作用，施工后的基层由于土工织物具有整体连续性好、抗拉强度高、耐腐蚀以及施工便利等特点可减少填筑后的路基产生不均匀沉降量，并可提高其承载能力，同时土工织物尚可起到反滤、排水及隔离的作用。
2.1.4 添加剂法。该方法适用于软土路基表层为粘性土层，其是在软土层内掺加添加剂以改善路基的压缩性和强度，当前采用的添加剂多为生石灰、熟石灰或水泥等可降低土壤含水量，并可产生团聚效应的材料，该类材料填充入软土路基后将随着时间推移发生活血性固结继而增强土体的稳定性。
2.1.5 换填法。软土层距离地面较近、厚度较薄或由于地面原来存在鱼塘或稻田而生成腐泥的情况，可直接将该类腐泥或软土挖掉而换填以优质砂砾或适宜的选料来实现彻底消除沉降及变形隐患，在清除表层淤泥时可采用高压水泵直接切割后将泥浆抽掉，当新露出的地面晒干后再铺筑路基土。
2.2 软土路基深层处理措施
2.2.1 排水固结法。该工艺适用于处理厚度较大的饱和软土地基和冲填地基，并通过布置垂直排水井、袋装砂井以或塑料排水板等来改善地基的排水条件，并可同时采用加压抽气抽水渗水等措施来加速排水固结并促进强度增长，或利用路堤重量分级加载使软土内孔隙水排出并固结，地基随之产生压密沉降，排水固结法可分为以下几种情况：塑料板排水。是将100mm 宽，2～4mm 厚的塑料板插入软基内，并在板内设置深沟，土体内孔隙水在受压状态下沿沟排出，施工所用塑料板一般采用原生塑料制成以保证其均匀性和一致性，防止在施工过程中被拉裂，在插入塑料板时应保证其位置和深度以免偏斜或减短而影响排水效果；袋装砂井排水。多采用直径7cm 的塑料编织袋，在内部装有中粗砂，装实后直接将其打入土中，该工艺具有同塑料排水板类似的排水功效，但应保证沙袋的直径变化和插入长度以防止沙袋过长重量过大而发生拉断现象，对砂砾则应防止其被污染。
2.2.2 水泥搅拌桩。其是基于水泥加固的理化反应过程，利用机械设备将水泥喷入软基内并通过上下搅拌均匀实现水泥与土发生水解水化反应并形成凝胶体，最终形成稳定的结构整体提高路基强度。采用该工艺必须先进行试验以确定技术参数，施工过程中应主控下钻深度、喷粉高程以及停灰面以确保搅拌桩具有足够的长度。
2.2.3 振密挤密法。碎石桩。该工艺主要适用于软粘土，因其具有较好的粘性，在与碎石一起被压实后则可很好的胶结在一起，从而增加强度，施工中采用振动或沉管法在软基中冲孔，后填入碎石、卵石等散体材料经振密后形成密实桩体，施工后的桩体可起到支撑作用，同时桩体及上面砂垫层可起到排水通道作用，继而可增加周围软土路基的承载力。砂桩。是利用打桩机在松散的砂性土或人工回填土内冲击或震动成孔并灌填砂料后形成桩体，成桩过程中振动力对周围砂性土产生挤密作用和振密作用以增加土体密度，改善其承载性能和稳定性，并减少了地基沉降量，消除部分湿陷性或液化性。
2.2.4 抛石挤淤。该方法适用于饱和细粒土或饱和软粘土，其不仅能混合挤密以加强强度，同时具有较好的排水效果，在进行大面积施工前应进行试验施工以确定该技术的实用性，同时确定施工参数，加固结束后应进行静荷载和动力触探等系列检测试验以确保施工质量。
3 结语
通过以上分析，可见软土路基处理方法有多种，因此在施工中要根据路基地基的实际情况，选择合理的处理方法，不仅提高软土路基的质量，增加承载力和稳定性，还可以加快施工工期，取得良好的经济效益。总之，软土路基处理因素复杂，需进一步探讨更完善更好的处理方法。
参考文献：
[1] 徐泽中.公路软土地基路堤设计与施工关键技术[M].北京:人民交通出版社,2007.
[2] 朱惠君等.高速公路路基设计与施工[M].北京:人民交通出版社,1998.
[3] 赵进友。浅谈公路软土路基处理[J]．科技信息（学术研究），2009，（26）.
[4] 侯军风。如何合理进行软土路基处理[J]．山西建筑，2008，（10）.
[5] 唐华，钱立新。软土路基处理方法综述[J]．北方交通，2011，（2）.
[6] JTJ017-96.公路软土地基路堤设计与施工技术规范
关键词：道路施工；软土路基；路基沉降；软基处理
Abstract: The author describes the characteristics of soft soil sub grade l in road construction, and discusses the roadbed processing technology and construction quality points from shallow soft soil roadbed and deep soft soil sub grade perspective.Keywords: road construction; soft soil roadbed; sub grade settlement; soft foundation treatment
中图分类号：TU7文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
软土路基对道路具有很大的危害性，处理不当则会导致路基失稳继而造成不同程度破坏，但各区域软土路基的化学成分及物理性质具有很大差别，因而在处理过程中应针对具体情况采取合适措施，方可做到防患于未然，确保道路质量。
软土具有物理力学性质差、天然含水量大、强度低以及易受扰动等特性，其一旦作为道路路基则对其变形与稳定性控制成为路基施工中遇到的主要技术难题，在作为路基前必须对其采取有效的处理措施以增加其强度，提高承载力，方可最终保证路基施工质量，提高整个道路的经济效益和社会效益。
1 软土路基的特点
含水量高。软土主要由粘土粒组和粉土粒组构成，该组成均为细微颗粒，尤其是粘土颗粒间存在着重力以外的分子引力和静电力作用促使颗粒间相互连接，且静电引力引起结合水膜增加软土的可塑性，提高其含水量，同时内部含有少量有机质致使其在不同地质条件下呈絮状结构；流变性强。软土在剪应力作用下将发生缓慢的剪切变形，并可导致抗剪强度衰减，同时在其固结沉降完成后还可产生较大的次固结沉降；透水性差。土体的渗透系数与粒径大小与级配、孔隙比、矿物成分以及结构饱和度相关，软土的特性决定了其渗透系数在10.6～10.8cm/s 范围内，决定了其在荷载作用下固结速度很慢，强度增长时间较长；结构性强。软土受震动或挤压后，土体内的絮状结构受到破坏而降低其强度，甚至会导致土体呈流动状态，而随着静置时间延长其强度会逐步恢复。
2 道路施工软土路基处理技术
2.1 表层处理措施
2.1.1 表层排水法。该方法适用于软土路基含水量较大但土质较好的情况，其是在路基修筑前在地表开挖沟槽排除地表水以降低地基表层内含水量，或在沟槽内填筑透水性好的砂砾等以使其发挥盲沟作用，在沟槽布设时应全面考虑地形与土质情况以确保排水畅通，盲沟为纵向应沿道路纵向开挖，横向盲沟则应控制其间距以保证排水效果，若埋设孔管代替盲沟则应用过滤材料对其加以保护。
2.1.2 砂垫层法。该方法适用于软土距地面较浅、厚度较薄且含水量较高，不必采用深层处理或采取堆载加压则可达到沉降稳定的情况，一般采用中粗砂，其应级配良好，含泥量不超过3%，垫层厚度應控制在 50～80cm，如地基较为湿软则应在原地面上铺一层土并轻压后再铺砂垫层以更好的发挥其排水作用，同时为保证施工机械通行可结合表层排水及铺垫材料共同作用，如路段采用吹砂路堤且砂自身具有较好纯净度则不必专门铺设砂垫层，或原地面存在硬壳层则可直接在其上面铺设砂垫层；无排水砂垫层真空预压法。
该方法是在传统真空预压基础上发展而来的，其无需铺设排水砂垫层而在处理场地上打插塑料排水板，之后每隔两排塑料排水板设置一条水平管道，同时用连接器将排水板外露部分紧密连接至水平管道上，该方法适用于大面积软土路基加固，尤其对较难处理的吹填土和新近淤泥堆积的超软土有良好的加固效果，同时由于其减少了铺设砂垫层的工艺环节而大大缩短了施工工期，水平向排水板系统和垂直向排水板系统构成为有机整体在很大程度上提高了施工针对性及施工质量。
2.1.3 铺垫材料法。该方法是在软土路基表层铺设一层或多层土工织物（一般为土工布和土工格栅），土工织物可单独使用也可联合使用，也可在深层处理后铺设，在地面先填筑厚度为30cm的中粗砂来增加土工织物的摩阻力，便于更加充分的发挥其调整应力的作用，施工后的基层由于土工织物具有整体连续性好、抗拉强度高、耐腐蚀以及施工便利等特点可减少填筑后的路基产生不均匀沉降量，并可提高其承载能力，同时土工织物尚可起到反滤、排水及隔离的作用。
2.1.4 添加剂法。该方法适用于软土路基表层为粘性土层，其是在软土层内掺加添加剂以改善路基的压缩性和强度，当前采用的添加剂多为生石灰、熟石灰或水泥等可降低土壤含水量，并可产生团聚效应的材料，该类材料填充入软土路基后将随着时间推移发生活血性固结继而增强土体的稳定性。
2.1.5 换填法。软土层距离地面较近、厚度较薄或由于地面原来存在鱼塘或稻田而生成腐泥的情况，可直接将该类腐泥或软土挖掉而换填以优质砂砾或适宜的选料来实现彻底消除沉降及变形隐患，在清除表层淤泥时可采用高压水泵直接切割后将泥浆抽掉，当新露出的地面晒干后再铺筑路基土。
2.2 软土路基深层处理措施
2.2.1 排水固结法。该工艺适用于处理厚度较大的饱和软土地基和冲填地基，并通过布置垂直排水井、袋装砂井以或塑料排水板等来改善地基的排水条件，并可同时采用加压抽气抽水渗水等措施来加速排水固结并促进强度增长，或利用路堤重量分级加载使软土内孔隙水排出并固结，地基随之产生压密沉降，排水固结法可分为以下几种情况：塑料板排水。是将100mm 宽，2～4mm 厚的塑料板插入软基内，并在板内设置深沟，土体内孔隙水在受压状态下沿沟排出，施工所用塑料板一般采用原生塑料制成以保证其均匀性和一致性，防止在施工过程中被拉裂，在插入塑料板时应保证其位置和深度以免偏斜或减短而影响排水效果；袋装砂井排水。多采用直径7cm 的塑料编织袋，在内部装有中粗砂，装实后直接将其打入土中，该工艺具有同塑料排水板类似的排水功效，但应保证沙袋的直径变化和插入长度以防止沙袋过长重量过大而发生拉断现象，对砂砾则应防止其被污染。
2.2.2 水泥搅拌桩。其是基于水泥加固的理化反应过程，利用机械设备将水泥喷入软基内并通过上下搅拌均匀实现水泥与土发生水解水化反应并形成凝胶体，最终形成稳定的结构整体提高路基强度。采用该工艺必须先进行试验以确定技术参数，施工过程中应主控下钻深度、喷粉高程以及停灰面以确保搅拌桩具有足够的长度。
2.2.3 振密挤密法。碎石桩。该工艺主要适用于软粘土，因其具有较好的粘性，在与碎石一起被压实后则可很好的胶结在一起，从而增加强度，施工中采用振动或沉管法在软基中冲孔，后填入碎石、卵石等散体材料经振密后形成密实桩体，施工后的桩体可起到支撑作用，同时桩体及上面砂垫层可起到排水通道作用，继而可增加周围软土路基的承载力。砂桩。是利用打桩机在松散的砂性土或人工回填土内冲击或震动成孔并灌填砂料后形成桩体，成桩过程中振动力对周围砂性土产生挤密作用和振密作用以增加土体密度，改善其承载性能和稳定性，并减少了地基沉降量，消除部分湿陷性或液化性。
2.2.4 抛石挤淤。该方法适用于饱和细粒土或饱和软粘土，其不仅能混合挤密以加强强度，同时具有较好的排水效果，在进行大面积施工前应进行试验施工以确定该技术的实用性，同时确定施工参数，加固结束后应进行静荷载和动力触探等系列检测试验以确保施工质量。
3 结语
通过以上分析，可见软土路基处理方法有多种，因此在施工中要根据路基地基的实际情况，选择合理的处理方法，不仅提高软土路基的质量，增加承载力和稳定性，还可以加快施工工期，取得良好的经济效益。总之，软土路基处理因素复杂，需进一步探讨更完善更好的处理方法。
参考文献：
[1] 徐泽中.公路软土地基路堤设计与施工关键技术[M].北京:人民交通出版社,2007.
[2] 朱惠君等.高速公路路基设计与施工[M].北京:人民交通出版社,1998.
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[4] 侯军风。如何合理进行软土路基处理[J]．山西建筑，2008，（10）.
[5] 唐华，钱立新。软土路基处理方法综述[J]．北方交通，2011，（2）.
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