2004 Mack MD11柴油机燃料加氢后NO_x与微粒排放特性

来源 :农业工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：guobaoling1

【摘要】

：

为了降低柴油机的排放,氢作为柴油机燃料的研究正在引起研究者的关注。该文进行了在2004 Mack MD11柴油机中添加不同比例氢气（最高氢气比例达7%）与柴油形成混合燃料的NOx、微粒

【作者】

：

杨振中 Hailin Li

【机构】

：

华北水利水电学院机械学院,DepartmentofMechanicalandAerospaceEngineering

【出处】

：

农业工程学报

【发表日期】

：

2012年12期

【关键词】

：

氢燃料柴油机 NOx 排放特性微粒 Hydrogen fuels diesel engines NOx emissions particulate

【基金项目】

：

国家自然科学基金（51076046）, 河南省创新型科技人才队伍建设工程（创新型科技团队,2011-39）, 郑州市科技创新人才专项（096SYJH25086）, 河南省重点科技计划项目（102102210034）资助

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为了降低柴油机的排放,氢作为柴油机燃料的研究正在引起研究者的关注。该文进行了在2004 Mack MD11柴油机中添加不同比例氢气（最高氢气比例达7%）与柴油形成混合燃料的NOx、微粒（PM,particulate matter）排放特性研究。研究表明：负荷工况不同,添加氢气对NOx排放特性的影响不同;随着添加氢的增加,有NO转化为NO2现象;NOx排放很大程度还与发动机可变截面涡轮增压系统（VGT,variable-geometry gas turbine）和废气再循环系统（EGR,exhaust ga

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