20多年前,一纸广场协议,日本经济陷入了20年的衰退,至今没有恢復元气,而广场协议的主导者美国,借助金融工具和高科技,成功拉开步步紧逼的日本数个身位。25年后,日本最大的汽车製造商、也是成功超越通用成為全球第一大汽车製造商的丰田陷入召回门。丰田為此付出一百多亿人民币的代价。
　　丰田召回门事件是否是一场广场协议似的狙击战?丰田是否就一蹶不振?谁又会是受益者?
　　大家在看热闹的时候,需想想如下几个问题:丰田召回事件公眾关注度為什麼陡然上升?美国车召回真的比日本少吗?為什麼美国媒体不穷追猛打福特呢?福特召回的次数和数量比丰田只多不少。
　　带着上面3个问题,很多事件一深挖,道理就自然明白了。
　　為什麼美国媒体穷追猛打丰田呢?因為Dimitrios P. Biller(比勒)这个丰田美国的前雇员,源源不断地向媒体提供独家猛料。而比勒正是福特和美国精心策划安插在丰田的关键人物。
　　比勒在其公开说明中也承认,「在為丰田服务时,便着手搜集,发现300起翻车事故的相关资料,在获得丰田美国公司认可的情况下已被销毁」。可他并没有為此要胁丰田,而是拿了丰田370万美元(遣散费封口)走人了。
　　 离开丰田后的比勒,於2009年7月24日向加利福尼亚中部地方法院提交了一份75页的起诉书。
　　為什麼比勒不在2008年狙击丰田?因為那时福特重组尚未完成,现在呢?福特的两大美国竞争对手都在经济危机中受到重创,现在还拦路的就只有丰田了。所以,2009年,福特选择了一个最好的时机给丰田佈下狙击圈。
　　紧接着是福特疏通美国调查部门,在背后开冷枪。美国高速公路交通安全管理总局出面公佈的不是正式调查报告,而是初步调查报告。初步调查的结论是:「事故发生当时地板垫卡死油门,不合理的油门设计可能為事故原因」。换句话,就是一个莫须有的罪名,目的就是要打压丰田。
　　随后,美国国会也开始对丰田进行调查了,儘管国会不是為了调查而展开的调查。其实我们中国2009年应战美国的轮胎特保案也是这样,就是没搞懂是谁在搞我们。
　　
　　丰田一步步落入美国圈套
　　丰田章男社长在美国国会9个小时的听证会,完全是美国国会议员给设计好的。这个预设好的议程就是先听受害者控诉,再听国会内的大佬定调,然后就请一个汽车专家来讲解技术,让大家觉得前面说的都是对的,当然了,心裡的疑问还是非常多,这时候再请丰田章男上台接受大家的问询。换句话说,议员憋了半天的问题咆哮而出,而且越尖锐越有可能上晚间新闻的头版头条。哪还有人听丰田章男道歉!开听证会就是為了损丰田章男,所以国会故意準备了很多细緻的工程问题,丰田章男还不能撒谎,他唯一的答覆就是「不知道」,这样美国老百姓看到的就是一个支支吾吾,啥也不知道的丰田章男。
　　更重要的是什麼?所有听证会上的话都可能被律师用来起诉丰田。丰田汽车接下来至少面临五重诉讼潮。