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针对地铁列车运行引起的地表振动响应问题，提出了一个数值预测模型。该模型根据移动荷载作用下的动力响应解，把地铁列车运行引起的振动问题归结到计算频率一波数域内的传递函数和频域内移动轴荷载的问题上。传递函数采用三维周期性有限元一边界元耦合的数值模型来计算，移动轴荷载主要考虑为频域内轨道不平顺激励下简化的轮轨接触力。利用此模型计算了北京地铁1号线东单站至建国门站区间地铁列车运行引起的振动响应，并利用现场振动试验数据对计算结果进行了验证。结果表明，此模型具有良好的适用性，可应用于地铁列车运行引起的地表振动的预测。