“7款全球首发车、7位跨国车企老总到场、近万名记者参与报道、观众流量达到68万”2008北京车展正式对媒体公布的以上信息，为4月20日至4月28日举行的第十届北京国际车展规模定下了一个空前绝后的基调。但是，由于此次车展首次在位于北京顺义区的国展新馆举行，安保能力、交通秩序以及周边配套设施的建设等诸多问题，对从未举办过如此大规模展会的新国展构成极大的挑战。
　　车展秘书处秘书长王侠告诉记者，以“梦想 和谐 新境界”为主题的北京车展已经成为与法兰克福、日内瓦、巴黎、东京、底特律车展达到同一级别的全球A级车展。有来自德国、美国、日本、意大利、中国台湾等18个国家和地区的225家海外厂商和1800余家国内厂商参展，共有展车890辆，其中概念车55辆，国际品牌全球首发车7款，亚洲首发车24款。共有上百款国内外新车利用本次车展首发亮相。
　　此外，大众、奥迪、通用、丰田、雷诺日产、奔驰、三菱7家跨国汽车企业的总裁、CEO出席本届车展，还有来自全世界近万名媒体记者的参与采访、观众人数达到68万以上，这都创下了北京车展有史以来的最高纪录。
　　本届北京车展，启用了国展新馆，再加上室外展场和搭建的临时展馆，总面积达到18万平方米，成为国内车展面积最大的一届。
　　中展投资发展有限公司总经理郑世钧称，车展期间的保安力量增加了一倍，并在天通苑设置了200辆班车的免费摆渡站。
　　由于国展新馆刚刚竣工，许多配套设施还不完善，再加上新馆位于京郊顺义，路途较远。车展开幕之初，交通拥堵不堪、就餐不便等等，引起许多参展商、媒体和观众的批评。有关部门及时采取措施，完善相关设施，到车展中后期，交通秩序才有所好转，配套设施也得到改善，保证了车展的顺利进行。
　　有业内专家分析表示，北京国际车展向来是备受瞩目的盛事，历届在老国展举办的车展都给周边地区造成严重的交通压力，正是迫于车展规模扩大的需要，将本届北京车展移师刚刚落成的新国展。但本届车展暴露的诸多弊病，对新国展的软硬件构成了极限考验，这也将成为主办方今后深思熟虑的问题。