记得在我很小的时候，几台漂亮的“奥迪双钻”陪伴我度过了简单、美好的童年时光，那时候我们对于汽车模型的概念也仅限于推来推去的“玩具车”。随着年龄的增长，愈发觉得汽车模型其实就是汽车文化中不可或缺的组成部分，是车迷们热衷研究、收藏、把玩的玩物，精致细腻的汽车模型完全就是一件具有收藏价值的艺术品。
　　汽车模型就是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件严格按比例缩小而制作的比例模型。在许多汽车爱好者眼中，汽车模型就是真实汽车的代表，与我们熟知的玩具汽车不同，汽车模型更追求选材用料及制作工艺上的精良，不同材质的汽车模型在存放时还需要满足不同条件，许多车模还需要如同真车一样定期进行维修保养。
　　汽车模型的尺寸是怎样规定的
　　我们都知道，通常车模尺寸越大，可供发挥的空间也就越大，车模也往往会做的比较精细，相反，车模尺寸越小，可以开闭、转动的细节也就越少。汽车模型，包括玩具汽车的尺寸、比例通常是按照市场对于模型细节的需求程度来决定的，工业上常用的汽车模型比例通常都比较大，以全尺寸、1：4、1：5的模型为主，这些模型的主要用途是设计制造汽车，或模拟实际使用中的某些情况。
　　用于人们收藏、把玩的汽车模型尺寸通常不大，二战前欧洲汽车和卡车模型一般遵循火车模型的比例，即1：87，长度在1～2英寸（1英寸=2.54厘米）之间，但汽车与火车的实际尺寸相差甚远，因此1～2英寸大小的汽车模型很快便无法满足人们对车模制造精细程度的需求。随后，比例为1：43，长度4英寸左右的车模出现在人们视线中，工程机械、商用车辆则遵循1：40、1：50等比例进行生产。
　　最后，1：43比例的汽车模型便由于其小巧的体积与精良的制作而受到了欧洲市场的一致好评，一些细心的厂家还开发出了比例为1：60，长度在3英寸左右的汽车模型，这种产品不仅适合小孩子抓拿，还能在相同大小的包装箱中放置更多的产品，提高了利润，也相应降低了运输成本。随着人们对汽车模型精细程度需求的不断提升，如1：35、1：38这样更大尺寸的车模陆续被推向市场，并获得了成功。如今，我们日常见到的车模大多数都是1：18、1：24、1：43或是1：60这样的尺寸，偶尔也能够见到1：12、1：10这种超大尺寸的模型。
　　汽车模型到底怎么玩儿
　　说到如何把玩汽车模型，需要先明确一个事儿，汽车模型通常都是真实、精密还原实车的工艺品，与常规意义上的玩具车区别很大，汽车模型把玩、收藏最重要，也是最基本的原则就是尽量别把车模当玩具，不过每个人对于车模的认知不同，有的就是抱着“只可远观不可亵玩”的心态在收藏模型，当然，要是想把车模放在地上“滴滴吧吧”滚着玩，那也是您的权利。那么我们就不妨把玩汽车模型的人群进行级别划分，欢迎各位对号入座：
　　一级：骨灰级大玩家。拿车模当命，无时无刻不在研究，只要出新产品，拼了命也得搞到，对汽车模型从授权、开模生产到整个行业门儿清，这种人一般不是家底丰厚的痴迷爱好者就是倒腾车模的。
　　二级：大玩家。工作、生活与车模密不可分，家里整面墙的展柜、成箱子的存货是必须的，没事儿就爱把车模全拆了数零件玩儿，还能根据自己的喜好对车模进行改装。
　　三级：玩家。家里有几个存放车模的展柜、手上有不少拿得出手的存货，跟他聊天儿你能得到N多有关汽车模型、汽车文化方面的知识，最后还得来一句“其实我最怀念的还是美式肌肉车横行的那段流金岁月。”
　　四级：还可以。以自己的工作、生活为重心，但同时对汽车模型、汽车文化非常喜爱，买车模的用途一般是纯展示，有精致的小展柜，懂得一些日常保养维护车模的知识，托人高价买个限量版能高兴俩星期。
　　五级：大众水准。喜爱车模，但也仅仅是停留在喜爱的阶段，没有过多的时间、精力放在汽车模型身上，买车模更多还是出于单纯的喜欢与欣赏。
　　六级：基本没什么接触。知道什么是汽车模型，对车模的兴趣只是在欣赏方面，没有时间、精力去研究。
　　七级：完全不懂。认为汽车模型等同于玩具，觉得放在橱窗里挺好看。
　　八级：无法交流。一聊车模就问是男的还是女的、长得漂亮吗，无语啊。
　　有人会觉得，汽车模型不就是个头大点儿、零件多点儿的玩具车吗？其实百年汽车历史与文化如同浩瀚江海，实在太过庞大与深奥，我们读的再多、了解的再细也只不过是银海拾贝、管中窥豹。很多曾经的经典车型、趣味故事我们只能从书籍、网络图片中才得以相见，想真正接触实在是不太现实。而汽车模型恰恰充当了汽车文化的载体，无数有关汽车的人和事儿全部浓缩在这个长度只有几英寸的汽车模型上，收藏什么样的车模，这台车有着怎样的传奇故事，如何把玩这些价值连城的宝贝，这一切的一切都太有趣、太值得我们去怀念与探索了。
　　人会变老、车会变旧、故事会被遗忘，而汽车模型留住的不仅是车型本身，更是人们对汽车的无限热爱与憧憬。
　　（小 明）