【摘 要】
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在保证特种车驾驶室整体结构力学特性的前提下，省略了一些非承载件，利用有限元软件Hypennesh建立了驾驶室的有限元模型．按照驾驶室实际负荷及弯曲、扭转工况下的边界条件进行加
【机 构】
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重庆江通机械有限责任公司,重庆工学院重庆汽车学院
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在保证特种车驾驶室整体结构力学特性的前提下，省略了一些非承载件，利用有限元软件Hypennesh建立了驾驶室的有限元模型．按照驾驶室实际负荷及弯曲、扭转工况下的边界条件进行加载，利用OptiStrut在弯曲和扭转2种典型工况下对特种车驾驶室进行强度分析，并采用有限元法结合可行方向法对特种车驾驶室进行了轻量化设计．该优化模型以驾驶室的总重量最小为优化目标，以板壳厚度为优化设计变量，以驾驶室结构件的强度值作为约束条件进行优化．最终得到的驾驶室结构在满足强度的前提下，与原结构相比质量减轻约36％，取得了较好的轻
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