【摘 要】
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为了提高集装箱建筑抗震性能,本文将现有的集装箱建筑的连接节点更换为减震连接节点,以提高结构的安全性能。鉴于集装箱转为建筑单元时需要进行改造,设计了11种改造方式,共建
【机 构】
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广州大学土木工程学院,广东技术师范大学天河学院
【基金项目】
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广东省自然科学基金项目(2018A030313027),广东省高校特色创新项目(2018KTSC338),广东省高校教改项目(2018SJG01)
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为了提高集装箱建筑抗震性能,本文将现有的集装箱建筑的连接节点更换为减震连接节点,以提高结构的安全性能。鉴于集装箱转为建筑单元时需要进行改造,设计了11种改造方式,共建立了22个单箱双层的集装箱常规结构和减震结构模型。采用ABAQUS软件对其进行有限元分析,研究集装箱常规结构与集装减震结构的抗震性能差异,考察箱体不同改造方式的合理性及可行性。结果表明:对箱体进行合理的改造,可以对集装箱建筑性能参数有较好的改善,提高结构的抗震性能;集装箱减震结构中的减震连接节点发挥了耗能作用,改善了结构的应力集中现象,使结构
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