论文部分内容阅读
【摘要】随着我国城市化进程的不断推进，建筑科技的不断发展和建筑工艺的不断完善，我国城市道路建设事业迅速发展。城市道路工程是维持整个城市持续发展的经脉，是市民日常生产和生活正常进行的重要保障，而道路设计是道路质量的基础和关键环节，其设计思路与设计水平将决定整条道路的使用价值。本文对城市道路设计的基本要求、设计中常见问题展开分析，并对相关问题解决措施进行探讨。
【关键词】城市道路；设计问题；解决措施
中图分类号：TU984文献标识码： A
0.引言
城市道路建设既是历史悠久的古老話题，又是一门现代科学。研究城市道路发展史不难发现，每个时期、每个城市都有自身的设计理念，但同时他们也存有一定的共性，即城市道路的经济性、通畅性以及环保性。在当今社会，城市建筑规模、人口容量均有了巨大的提升，一方面，城市道路建设考虑到城市建筑群分布，考虑到城市供水、供电、供网、供气等地下管线分布，考虑到城市地形、城市建筑、城市绿化、城市照明等地面景观。另一方面，还需开绿道城市人群分布，人流、车流、车速等因素。因此，当下的城市道路设计工作的复杂化程度加深[1]。
1.城市道路设计的基本要求
1.1经济性要求
城市道路设计的经济性要求主要表现为两个方面：第一，对于城市道路建设单位而言，道路设计直接关系到成本，所以城市道路设计的理想状态为：以最少的工程建设和维护费用，来获取最优的交通运输服务效果。所以在具体设计中，应整合考虑地形地貌、临街建筑、公共设施等。第二，在当今社会生活节奏加快，因此城市道路设计时应尽量在满足市民基本出行要求的前提下，确保道路的快捷性、通畅性，尽量减少通行干扰、途中停顿等。
1.2通畅性要求
安全、通畅、迅速是现代城市道路建设的基本原则，是必须达到的要求。所以，在城市道路设计时，一要考虑其安全性，充分调研道路情况，合理设计道路线路、防护设施等安全因子；二要考虑其通畅性和迅速性，如今城市人群越来越多，时间观念越来越深入人心，效率意识越来越高，因此在城市道路设计时，应做好平面道路交叉、立体交叉等设计，充分保障城市行人、车辆的安全、通常、快速通行。
1.3环保性要求
近年来，环保问题逐渐引起全球范围内的重视，市民对城市环境水平和生活质量的预期也越来越高。显然，城市道路建设往往是一项巨大的工程，具有一定时空跨度，建成后将长久影响城市生态环境格局。因此，在城市道路设计过程中，需把环保要求放在一个重要的位置，不能因道路的经济性、通畅性而完全牺牲道路的环保性。应综合考虑道路建设地区、建设城市的具体生态环境，以及市民的基本环境需求，设计合理的道路环保措施，如路面降噪、绿化等，提升城市道路的环保性性、美观性。
2.城市道路常见设计问题分析
2.1城市道路布局设计的合理性问题
从城市建设学科角度来看，城市道路设计、规划工作存在宏观和微观两个不同的层次，宏观设计即把目标道路与城市的全局性规划相关联[2]。城市道路建设影响到城市长远的发展，因此，设计人员应突破单项工程项目的局限，将设计思维、设计眼光与城市的合理布局与长远发展相匹配。长期以来，我国城市道路设计工作的中心更加倾向于城市主干道和立交上，而对数量众多、比例最大的城市辅路、支路缺乏足够的关注，造成城市辅路、支路分布不合理、路况差的现象。一方面，不利于广大城市人群的生活、工作出行；另一方面，城市辅路、支路的人流、车流分流量差，增加了城市主干道的通行压力，众多的人流、车流拥堵在主干道、立交桥上，这几乎是我国绝大多数城市都能见到的景观，不但影响到城市交通的通畅度，更增加了通行的危险系数。
2.2城市道路横断面设计的合理性问题
长期以来，城市道路的横断面设计的不合理性是一大突出问题，主要表现在以下几个方面：第一，在城市道路规划时，道路的节点、节点的最大通过量、节点的最大通过车速等往往得不到严谨的论证和充分的重视，与城市发展的长远、动态规划脱节。第二，在不少城市道路设计工作中，相关设计人员没有对本城市的交通环境做全面、系统、仔细、严谨、科学的调查和分析，而只是将相关设计标准直接套用到当前城市道路工程项目中，这往往会带来最大行车速度、最佳单排道路宽度、道路允许并排车道数量设计上的不合理情况。第三，在城市道路设计中，隔离带、景观布局、公共汽车站点布局也是常见的问题，主要表现为设计时没有对城市当前和未来发展的全局性考量。
2.3道路设计“以人为本”理念的贯彻问题
城市道路设计关乎市民的民生福祉，在建设社会主义和谐社会的今天，城市道路设计工作不能闭门造车，而要广纳社会群众声音[3]。“以人为本”理念贯彻不彻底主要表现在以下几个方面：第一，城市道路设计对特殊人群关注不足，如盲道设计的方向性不足，部分大型入口盲道的中断等。第二，设计决策高层化，与真正的城市道路设计民意化、公开化还有很长的路要走。第三，城市道路设计往往会牵涉到历史文化遗迹的迁移，不科学设计将给文物古迹造成破坏。第四，城市道路工程跨度较大，设计中必然会涉及到城市生态植被的破坏，对城市的生态环境带来消极的影响。第五，传统上城市道路设计更加侧重于赶工期、赶进度，在一定程度上没有给人、财、机、料以足够的优化设计，从而造成工程过程中的浪费现象。
3.城市道路设计常见问题的解决措施
3.1强化道路设计的系统性
从系统论角度讲，各部分构成整体，但整体功能大于部分功能之和。每条城市道路都是城市交通网的构成因子，其设计中不应孤立完成，而应充分与城市整体交通网络环境进行良好的匹配。所以，城市道路设计人员在具体的道路设计时，硬件目标工程的设计融入到整个城市交通大环境之中。一方面，需考虑目标道路与既有道路的交叉设计，合理设计道路的接引和交通分流，做好相关的天桥等配套设施设计；另一方面，要充分调研途径路段的人流、车流，重要交通集结点的情况，考虑学校、工厂等重要企事业单位附近的道路设计。
3.2注重道路的横断面设计
城市交通环境相对复杂，横断面设计是城市道路设计的重中之重，其重要构成因素有以下几个方面：激动车道、非机动车道、人行道以及绿化带等。科学的设计城市道路横断面可以从以下几个方面进行考量：第一，科学设计目标道路的最大通过量、最大允许车速，并根据目标道路周边的城市环境，合理使用土地，科学设计单排车道宽度。第二，综合考量各种道路数量、道路宽度和配套设施的比例，确定最优化设计。第三，坚强环境意识、安全意识，对道路隔离带、绿化带的布局方式进行合理设计。
3.3切实落实以人为本的设计
城市道路关乎城市未来的发展，一方面，在目标道路设计前，应充分考察民情民意，明确道路的功能范围，最好相关宣传和信息反馈工作。另一方面，城市道路是长久性工程，应与城市的长远规划相结合，明晰服务范围，做到科学性、可行性。此外，还需加强设计工作中的环保理念，协调好各关联环境因子，充分尊重自然，尽量减少对城市环境的破坏。
4.结语
城市道路建设是利于社会、造福人民的事业，设计水平是影响道路质量的关键。道路设计涉及内容广泛，情况复杂多变，需要市政规划设计部门、相关管理部门以及设计人员的多方联合开展才能科学、有效进行。本文道路布局设计、横断面设计、“以人为本”理念贯彻等方面对我国的城市道路建设的常见问题展开分析，并从强化道路设计的系统性、注重道路的横断面设计、切实落实以人为本的设计等方面对相关解决措施展开了探讨，希望能对我国的城市道路建设事业提供一定参考。
【参考文献】
[1]宋珊.市政道路设计中的问题及解决措施探讨[J].城市建筑，2011，（02）：257.
[2]张志飞.城市道路设计中存在的问题及相关解决措施[J].中华民居，2013，（02）：303.
[3]章征汉.市政道路设计的若干问题及解决措施[J].交通工程，2013，（07）:168.
【关键词】城市道路；设计问题；解决措施
中图分类号：TU984文献标识码： A
0.引言
城市道路建设既是历史悠久的古老話题，又是一门现代科学。研究城市道路发展史不难发现，每个时期、每个城市都有自身的设计理念，但同时他们也存有一定的共性，即城市道路的经济性、通畅性以及环保性。在当今社会，城市建筑规模、人口容量均有了巨大的提升，一方面，城市道路建设考虑到城市建筑群分布，考虑到城市供水、供电、供网、供气等地下管线分布，考虑到城市地形、城市建筑、城市绿化、城市照明等地面景观。另一方面，还需开绿道城市人群分布，人流、车流、车速等因素。因此，当下的城市道路设计工作的复杂化程度加深[1]。
1.城市道路设计的基本要求
1.1经济性要求
城市道路设计的经济性要求主要表现为两个方面：第一，对于城市道路建设单位而言，道路设计直接关系到成本，所以城市道路设计的理想状态为：以最少的工程建设和维护费用，来获取最优的交通运输服务效果。所以在具体设计中，应整合考虑地形地貌、临街建筑、公共设施等。第二，在当今社会生活节奏加快，因此城市道路设计时应尽量在满足市民基本出行要求的前提下，确保道路的快捷性、通畅性，尽量减少通行干扰、途中停顿等。
1.2通畅性要求
安全、通畅、迅速是现代城市道路建设的基本原则，是必须达到的要求。所以，在城市道路设计时，一要考虑其安全性，充分调研道路情况，合理设计道路线路、防护设施等安全因子；二要考虑其通畅性和迅速性，如今城市人群越来越多，时间观念越来越深入人心，效率意识越来越高，因此在城市道路设计时，应做好平面道路交叉、立体交叉等设计，充分保障城市行人、车辆的安全、通常、快速通行。
1.3环保性要求
近年来，环保问题逐渐引起全球范围内的重视，市民对城市环境水平和生活质量的预期也越来越高。显然，城市道路建设往往是一项巨大的工程，具有一定时空跨度，建成后将长久影响城市生态环境格局。因此，在城市道路设计过程中，需把环保要求放在一个重要的位置，不能因道路的经济性、通畅性而完全牺牲道路的环保性。应综合考虑道路建设地区、建设城市的具体生态环境，以及市民的基本环境需求，设计合理的道路环保措施，如路面降噪、绿化等，提升城市道路的环保性性、美观性。
2.城市道路常见设计问题分析
2.1城市道路布局设计的合理性问题
从城市建设学科角度来看，城市道路设计、规划工作存在宏观和微观两个不同的层次，宏观设计即把目标道路与城市的全局性规划相关联[2]。城市道路建设影响到城市长远的发展，因此，设计人员应突破单项工程项目的局限，将设计思维、设计眼光与城市的合理布局与长远发展相匹配。长期以来，我国城市道路设计工作的中心更加倾向于城市主干道和立交上，而对数量众多、比例最大的城市辅路、支路缺乏足够的关注，造成城市辅路、支路分布不合理、路况差的现象。一方面，不利于广大城市人群的生活、工作出行；另一方面，城市辅路、支路的人流、车流分流量差，增加了城市主干道的通行压力，众多的人流、车流拥堵在主干道、立交桥上，这几乎是我国绝大多数城市都能见到的景观，不但影响到城市交通的通畅度，更增加了通行的危险系数。
2.2城市道路横断面设计的合理性问题
长期以来，城市道路的横断面设计的不合理性是一大突出问题，主要表现在以下几个方面：第一，在城市道路规划时，道路的节点、节点的最大通过量、节点的最大通过车速等往往得不到严谨的论证和充分的重视，与城市发展的长远、动态规划脱节。第二，在不少城市道路设计工作中，相关设计人员没有对本城市的交通环境做全面、系统、仔细、严谨、科学的调查和分析，而只是将相关设计标准直接套用到当前城市道路工程项目中，这往往会带来最大行车速度、最佳单排道路宽度、道路允许并排车道数量设计上的不合理情况。第三，在城市道路设计中，隔离带、景观布局、公共汽车站点布局也是常见的问题，主要表现为设计时没有对城市当前和未来发展的全局性考量。
2.3道路设计“以人为本”理念的贯彻问题
城市道路设计关乎市民的民生福祉，在建设社会主义和谐社会的今天，城市道路设计工作不能闭门造车，而要广纳社会群众声音[3]。“以人为本”理念贯彻不彻底主要表现在以下几个方面：第一，城市道路设计对特殊人群关注不足，如盲道设计的方向性不足，部分大型入口盲道的中断等。第二，设计决策高层化，与真正的城市道路设计民意化、公开化还有很长的路要走。第三，城市道路设计往往会牵涉到历史文化遗迹的迁移，不科学设计将给文物古迹造成破坏。第四，城市道路工程跨度较大，设计中必然会涉及到城市生态植被的破坏，对城市的生态环境带来消极的影响。第五，传统上城市道路设计更加侧重于赶工期、赶进度，在一定程度上没有给人、财、机、料以足够的优化设计，从而造成工程过程中的浪费现象。
3.城市道路设计常见问题的解决措施
3.1强化道路设计的系统性
从系统论角度讲，各部分构成整体，但整体功能大于部分功能之和。每条城市道路都是城市交通网的构成因子，其设计中不应孤立完成，而应充分与城市整体交通网络环境进行良好的匹配。所以，城市道路设计人员在具体的道路设计时，硬件目标工程的设计融入到整个城市交通大环境之中。一方面，需考虑目标道路与既有道路的交叉设计，合理设计道路的接引和交通分流，做好相关的天桥等配套设施设计；另一方面，要充分调研途径路段的人流、车流，重要交通集结点的情况，考虑学校、工厂等重要企事业单位附近的道路设计。
3.2注重道路的横断面设计
城市交通环境相对复杂，横断面设计是城市道路设计的重中之重，其重要构成因素有以下几个方面：激动车道、非机动车道、人行道以及绿化带等。科学的设计城市道路横断面可以从以下几个方面进行考量：第一，科学设计目标道路的最大通过量、最大允许车速，并根据目标道路周边的城市环境，合理使用土地，科学设计单排车道宽度。第二，综合考量各种道路数量、道路宽度和配套设施的比例，确定最优化设计。第三，坚强环境意识、安全意识，对道路隔离带、绿化带的布局方式进行合理设计。
3.3切实落实以人为本的设计
城市道路关乎城市未来的发展，一方面，在目标道路设计前，应充分考察民情民意，明确道路的功能范围，最好相关宣传和信息反馈工作。另一方面，城市道路是长久性工程，应与城市的长远规划相结合，明晰服务范围，做到科学性、可行性。此外，还需加强设计工作中的环保理念，协调好各关联环境因子，充分尊重自然，尽量减少对城市环境的破坏。
4.结语
城市道路建设是利于社会、造福人民的事业，设计水平是影响道路质量的关键。道路设计涉及内容广泛，情况复杂多变，需要市政规划设计部门、相关管理部门以及设计人员的多方联合开展才能科学、有效进行。本文道路布局设计、横断面设计、“以人为本”理念贯彻等方面对我国的城市道路建设的常见问题展开分析，并从强化道路设计的系统性、注重道路的横断面设计、切实落实以人为本的设计等方面对相关解决措施展开了探讨，希望能对我国的城市道路建设事业提供一定参考。
【参考文献】
[1]宋珊.市政道路设计中的问题及解决措施探讨[J].城市建筑，2011，（02）：257.
[2]张志飞.城市道路设计中存在的问题及相关解决措施[J].中华民居，2013，（02）：303.
[3]章征汉.市政道路设计的若干问题及解决措施[J].交通工程，2013，（07）:168.