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一款《汤姆克兰西之鹰击长空》让无数模拟飞行类游戏玩家拍手叫好，他们从这款游戏中体验到了真实的飞行场景和绝佳的飞行体验。而如今，《汤姆克兰西之鹰击长空2》已经悄然来到我们身边，它的一大亮点就是加入了DirectX 11技术。并且对飞行类游戏来说，在3D状态下会获得更佳的飞行体验。因此，今天我们将利用目前人气很高的中端显卡GeForce GTS 450来开启一段3D飞行旅程。
曲面细分，加入DirectX 11技术
与前作一样，《汤姆克兰西之鹰击长空2》也采用了位于罗马尼亚的育碧布加勒斯特工作室自主开发设计的游戏引擎。在该游戏中，玩家将扮演来自美国、俄罗斯和英国最出色的飞行员，在诸如中东、莫斯科等全球热点区域去完成一系列高难度的任务。和《汤姆克兰西之鹰击长空》一样，该游戏使用了源自GeoEye的商业级高分辨率卫星地图，因此该游戏中的地形都是通过卫星真实捕捉到的，非常真实。当然，育碧在《汤姆克兰西之鹰击长空2》中还加入了更完整的地面模型和建筑等。相比前作，你可以比较清晰地观察到陆地上的事物。
当然，支持DirectX 11是该游戏最大的卖点之一。由于加入了DirectX 11中的曲面细分技术，可以让游戏画面更加逼真和细腻。简单说，在游戏中，当游戏开发者在设计场景时，会将具体的物体细分成更多、更小的三角形去填充画面，使其更加丰满和细腻。当然，这项技术会在一定程度上耗费显卡的资源。当物体被细分后最小的像素超过6个以后，显卡的负担就开始加重了。
GeForce GTS 450，中端市场主力
GeForce GTS 450是目前中端市场的主力，兼得性能和性价比，是普通用户畅游3D游戏世界的绝佳搭档。GeForce GTS 450显卡采用承袭于GF104的最新GF106图形架构，具备一个GPC(图形处理器集群)、两个ROP分区和192个流处理器单元。其拥74组SM阵列、32个纹理单元、16个ROP单元、4个PolyMorphEngine和两个64bit的显存控制器(128bit显存位宽)。其一大特点是专为DirectX 11设计的用于曲面细分应用的PolyMorph Engine，可以更好地适应加入曲面细分的DirectX 11游戏，《汤姆克兰西之鹰击长空2》就是这样的DirectX 11游戏。
3D Vision助阵，游戏实测
为了获得更加真实的飞行体验，我们将借助NVIDIA 3D Vision技术在3D状态下去体验该游戏。在显卡选择方面，我们从性能和性价比角度选择了目前人气很高的中端DireetX 11显卡GeForceGTS 450(799元-999元)。由于该显卡存在多个频率的版本，因此我们将分为低频版本和高频版本进行测试，来看看两者在游戏中的应用究竟差多少。当然，我们也会在普通模式下测试，让大家了解开启和关闭3D Vision模式对游戏性能和体验的影响。为了给大家一个对比参考，我们还会引入AMD相同价位的Radeon HD 5770/5750进行测试。我们将使用支持3D Vision的明基XL2410T显示器进行测试，并在该显示器支持的最大分辨率1920×1080下，将所有画质设置为最高，分为开启和关闭曲面细分状态进行测试。需要说明的是，我们是在该游戏的Benchmark下进行体验。
3D状态下，飞行更刺激
在3D Vision模式下，该游戏的选项设置界面的立体效果非常突出。立体网格和动态的地图交织在一起，形成强烈的立体效果。特别是当你看到动态的全球地图时，会有一种想立刻试驾的欲望。
接下来，我们将在一段3D立体的Benchmark下开启一段3D游戏之旅。在Benchmark开始阶段，一架飞机突然从画面的左下角出现。并缓缓飞行，立体感非常强烈，机身细节一览无遗。紧接着，飞机在群山中翱翔和翻转，此时仿佛你就是正在驾驶飞机的飞行员。突然，你驾驶着飞机俯身下冲，那种急速下降的感觉真的很棒，有一种飞出屏幕的感觉，那种快速下落的失重感和即将要与地面接触的急促感非常强烈。当然，当你驾驶飞机飞过山顶时会发现，在3D状态下，群山连绵不断，层次感分明，立体感凸显，有种气吞山河的感觉。
突然，众多鳞次栉比、立体感十足的敌机出现，一场遭遇战在所难免。此时，你只能不断射击敌机，完成任务。当你近距离击落敌机时，敌机就在你不远处爆炸并产生烟雾，烟雾瞬间向你袭来，你不自主地会想调整方向盘，躲避爆炸烟雾。一些飞行员在飞机被击中之后，马上跳机并打开降落伞。
在开启曲面细分的状态下，高频版的GeForce GTS 450在关闭抗锯齿和开启四倍抗锯齿的情况下可以分别获得50fps和38fps的帧率，运行非常流畅。低频版的产品在相同状态可以分别获得43fps和32fps的帧率，也能保证游戏的流畅。如果你要获得更好的流畅性，可以关闭曲面细分，此时能获得28％左右的性能提升，总体而言，在3D状态下，我们的飞行体验真实很多，颇有几分真人驾驶的味道。虽然我们体验的仅仅是一段Benchmark，但那种立体和真实的驾驶感觉却很明显。
普通模式下，高频版本的优势很明显
在3D状态下，同一帧游戏画面将被渲染两次，但在普通模式下，只渲染一次。因此在普通模式下(开启曲面细分)，GeForce GTS 450显卡的速度相比3D状态提升了95％左右，提升非常明显。
高频版的产品和低频版的产品的性能差异主要是频率造成的，低频版的核心频率、显存频率和流处理器频率一般在783MHz、3608MHz和1566MHz左右，高频版的频率则在900MHz、4200MHz和1800MHz左右。因此相比低频版的产品，高频版的产品大约有15％左右的性能提升，这可以带来更高的游戏帧数，并在开启更高倍数的抗锯齿和各向异性过滤时保证游戏的流畅。
此外，就同属中端价位的GeForceGTS 450显卡和RadeonHD5770/5750显卡对该游戏的支持来看，GeForce GTS 450显卡的表现明显更好，高频版的GeForce GTS450和低频版的GeForce GTS 450分别领先Radeon HD 5770.57％和37％，这是因为GeForce GTS 450采用的GF106图形架构专为DirectX 11进行了优化，具备四个曲面细分单元，在运行采用了曲面细分技术的DirectX 11游戏时有较大的优势：
3D状态下的真实飞行体验
《汤姆克兰西之鹰击长空2》秉承了前作的特色，并加入了一些新的设计元素。特别是在3D Vision模式下，我们体验了一次立体和三维的飞行历程。它的3D效果确实不错，能让用户尽快投入到飞行角色中，一尝真人驾驶的乐趣，这是普通模式下无法体验到的驾驶乐趣。此外，该游戏的一大特色是加入了DirectX 11中的曲面细分技术。不过就体验来看，该游戏主要将这种技术应用在游戏的背景场面上，如群山等，并没有应用在飞机上，一定程度影响了飞行体验。目前，这款游戏的正式版已经发布，玩家可以购买单独的Key去享受这款大作。
从测试来看，目前的中端主力GeForce GTS 450显卡可以非常流畅地运行该游戏，无论是在3D模式下还是普通模式下。目前，其价位在899元左右，如果你预算有限的话，可以考虑高频版的产品，反之则考虑低频版的产品。
曲面细分，加入DirectX 11技术
与前作一样，《汤姆克兰西之鹰击长空2》也采用了位于罗马尼亚的育碧布加勒斯特工作室自主开发设计的游戏引擎。在该游戏中，玩家将扮演来自美国、俄罗斯和英国最出色的飞行员，在诸如中东、莫斯科等全球热点区域去完成一系列高难度的任务。和《汤姆克兰西之鹰击长空》一样，该游戏使用了源自GeoEye的商业级高分辨率卫星地图，因此该游戏中的地形都是通过卫星真实捕捉到的，非常真实。当然，育碧在《汤姆克兰西之鹰击长空2》中还加入了更完整的地面模型和建筑等。相比前作，你可以比较清晰地观察到陆地上的事物。
当然，支持DirectX 11是该游戏最大的卖点之一。由于加入了DirectX 11中的曲面细分技术，可以让游戏画面更加逼真和细腻。简单说，在游戏中，当游戏开发者在设计场景时，会将具体的物体细分成更多、更小的三角形去填充画面，使其更加丰满和细腻。当然，这项技术会在一定程度上耗费显卡的资源。当物体被细分后最小的像素超过6个以后，显卡的负担就开始加重了。
GeForce GTS 450，中端市场主力
GeForce GTS 450是目前中端市场的主力，兼得性能和性价比，是普通用户畅游3D游戏世界的绝佳搭档。GeForce GTS 450显卡采用承袭于GF104的最新GF106图形架构，具备一个GPC(图形处理器集群)、两个ROP分区和192个流处理器单元。其拥74组SM阵列、32个纹理单元、16个ROP单元、4个PolyMorphEngine和两个64bit的显存控制器(128bit显存位宽)。其一大特点是专为DirectX 11设计的用于曲面细分应用的PolyMorph Engine，可以更好地适应加入曲面细分的DirectX 11游戏，《汤姆克兰西之鹰击长空2》就是这样的DirectX 11游戏。
3D Vision助阵，游戏实测
为了获得更加真实的飞行体验，我们将借助NVIDIA 3D Vision技术在3D状态下去体验该游戏。在显卡选择方面，我们从性能和性价比角度选择了目前人气很高的中端DireetX 11显卡GeForceGTS 450(799元-999元)。由于该显卡存在多个频率的版本，因此我们将分为低频版本和高频版本进行测试，来看看两者在游戏中的应用究竟差多少。当然，我们也会在普通模式下测试，让大家了解开启和关闭3D Vision模式对游戏性能和体验的影响。为了给大家一个对比参考，我们还会引入AMD相同价位的Radeon HD 5770/5750进行测试。我们将使用支持3D Vision的明基XL2410T显示器进行测试，并在该显示器支持的最大分辨率1920×1080下，将所有画质设置为最高，分为开启和关闭曲面细分状态进行测试。需要说明的是，我们是在该游戏的Benchmark下进行体验。
3D状态下，飞行更刺激
在3D Vision模式下，该游戏的选项设置界面的立体效果非常突出。立体网格和动态的地图交织在一起，形成强烈的立体效果。特别是当你看到动态的全球地图时，会有一种想立刻试驾的欲望。
接下来，我们将在一段3D立体的Benchmark下开启一段3D游戏之旅。在Benchmark开始阶段，一架飞机突然从画面的左下角出现。并缓缓飞行，立体感非常强烈，机身细节一览无遗。紧接着，飞机在群山中翱翔和翻转，此时仿佛你就是正在驾驶飞机的飞行员。突然，你驾驶着飞机俯身下冲，那种急速下降的感觉真的很棒，有一种飞出屏幕的感觉，那种快速下落的失重感和即将要与地面接触的急促感非常强烈。当然，当你驾驶飞机飞过山顶时会发现，在3D状态下，群山连绵不断，层次感分明，立体感凸显，有种气吞山河的感觉。
突然，众多鳞次栉比、立体感十足的敌机出现，一场遭遇战在所难免。此时，你只能不断射击敌机，完成任务。当你近距离击落敌机时，敌机就在你不远处爆炸并产生烟雾，烟雾瞬间向你袭来，你不自主地会想调整方向盘，躲避爆炸烟雾。一些飞行员在飞机被击中之后，马上跳机并打开降落伞。
在开启曲面细分的状态下，高频版的GeForce GTS 450在关闭抗锯齿和开启四倍抗锯齿的情况下可以分别获得50fps和38fps的帧率，运行非常流畅。低频版的产品在相同状态可以分别获得43fps和32fps的帧率，也能保证游戏的流畅。如果你要获得更好的流畅性，可以关闭曲面细分，此时能获得28％左右的性能提升，总体而言，在3D状态下，我们的飞行体验真实很多，颇有几分真人驾驶的味道。虽然我们体验的仅仅是一段Benchmark，但那种立体和真实的驾驶感觉却很明显。
普通模式下，高频版本的优势很明显
在3D状态下，同一帧游戏画面将被渲染两次，但在普通模式下，只渲染一次。因此在普通模式下(开启曲面细分)，GeForce GTS 450显卡的速度相比3D状态提升了95％左右，提升非常明显。
高频版的产品和低频版的产品的性能差异主要是频率造成的，低频版的核心频率、显存频率和流处理器频率一般在783MHz、3608MHz和1566MHz左右，高频版的频率则在900MHz、4200MHz和1800MHz左右。因此相比低频版的产品，高频版的产品大约有15％左右的性能提升，这可以带来更高的游戏帧数，并在开启更高倍数的抗锯齿和各向异性过滤时保证游戏的流畅。
此外，就同属中端价位的GeForceGTS 450显卡和RadeonHD5770/5750显卡对该游戏的支持来看，GeForce GTS 450显卡的表现明显更好，高频版的GeForce GTS450和低频版的GeForce GTS 450分别领先Radeon HD 5770.57％和37％，这是因为GeForce GTS 450采用的GF106图形架构专为DirectX 11进行了优化，具备四个曲面细分单元，在运行采用了曲面细分技术的DirectX 11游戏时有较大的优势：
3D状态下的真实飞行体验
《汤姆克兰西之鹰击长空2》秉承了前作的特色，并加入了一些新的设计元素。特别是在3D Vision模式下，我们体验了一次立体和三维的飞行历程。它的3D效果确实不错，能让用户尽快投入到飞行角色中，一尝真人驾驶的乐趣，这是普通模式下无法体验到的驾驶乐趣。此外，该游戏的一大特色是加入了DirectX 11中的曲面细分技术。不过就体验来看，该游戏主要将这种技术应用在游戏的背景场面上，如群山等，并没有应用在飞机上，一定程度影响了飞行体验。目前，这款游戏的正式版已经发布，玩家可以购买单独的Key去享受这款大作。
从测试来看，目前的中端主力GeForce GTS 450显卡可以非常流畅地运行该游戏，无论是在3D模式下还是普通模式下。目前，其价位在899元左右，如果你预算有限的话，可以考虑高频版的产品，反之则考虑低频版的产品。