摘要：沥青路面在我国道路中被普遍采用，而随着经济的快速发展，交通量越来越大，这也对沥青路面的施工水平提出了更高的要求。另一方面，作为现代化公路建设的一种主要施工工艺方式，沥青路面的施工质量关系到整个公路施工的质量。因此，在沥青路面施工过程中，把握好施工技术，注意质量控制，引用新型材料，尽可能提高沥青路面的施工质量是我们需要探讨的新课题。 关键字：沥青路面；公路施工；施工技术 Abstract: in our country road asphalt pavement is widely adopted, and with the rapid development of economy, the traffic is more and more big, this is also the of the asphalt pavement construction level put forward higher request. On the other hand, as a modern highway construction of a major construction process, the quality of the asphalt pavement construction relates to the highway construction quality. Therefore, in the asphalt pavement construction process, grasp the construction technology, pay attention to quality control, citing new materials, as far as possible improves the quality of the asphalt pavement construction is we need to discuss new topic. Key words: the asphalt pavement; Highway construction; Construction technology 中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号： 沥青路面是指掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，不透水、路面平整少尘、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面（包括次高级路面）。现今我国交通的快速发展，使得公路建设规模也在不断的扩大，而沥青路面以其坚实性好、耐久性强、防渗性好以及能很好抗低温开裂等特点得到了广泛的应用。因此，沥青路面施工的技术、质量是我们尤其要关注的，要保证其满足施工规范与技术要求。 一 沥青路面施工规范与技术要求 路面施工是施工工程中困难度相对较小的一项，但其要求规范也更加的严谨，我们要做到精心施工，质量保证，就必须严格按照相关的施工规范和技术要求来操作。我国的相关法律中已经给出了沥青路面施工的施工规范与技术要求。我们可以通过以下几点大体了解一下： 1、一般来说，沥青的压实度必须在95%以上； 2、沥青厚度偏差可以为+20~5mm； 3、弯沉，路宽小于9米，2点20m；9~15米的4点20m；大于15米的6点20m。弯沉值的确定不能小于规定的相关值； 4、对于平整度，偏差可以为5mm； 5、宽度的偏差范围为-20毫米； 6、中线高程的误差在0±20mm之间； 沥青路面施工的一般要求为，到场沥青温度不能低于110度，经过摊铺机摊铺后，用12T～15T的压路机进行碾压，必须满足设计及当地的施工规范要求。 二、沥青路面的施工技术 1、材料工作 材料质量的优劣深深影响着沥青路面的质量好坏，因此，所用的材料、混合料必须提前在相关单位进行指标的确认，并且在施工中按照规范要求进行严格检测。在施工现场做检测、试验。如采集现场材料（沥青、拌合料）做相应的指标检测及配合比组成、力学指标等。对铺完的结构层进行钻取、割取、挖取结构实体分析检测，优先选用比较准确的无破损检测法。 2、沥青混合料运输 （1）沥青混合料的运输一定要采用大吨位的运料车进行输送，在运输过程中要保持匀速进行，不能超载运输，或是紧急制动，不然可能会损坏基层或透层。 （2）运料车要有相应的覆盖篷布，除了运输时间在30分钟以内，或是在夏季高温环境进行施工时可以不用覆盖篷布，但其余时间都要加以覆盖，这是为了防雨、防污染并且保温。 （3）沥青混合料从拌和机转到运料车上时，要对汽车位置进行前、后、中三次的挪动，以平衡装料，尽可能减少粗集料的离析现象发生。 3、沥青混合料的摊铺 沥青混合料的摊铺施工是非常重要的，是确保沥青路面层达到预计平整度的重要环节，而提高路面平整度最主要的措施就是要连续、缓慢、均匀、不间断的进行摊铺。因此，在施工当中需要注意以下几个方面。 （1）要缓慢均匀的进行摊铺。一般来说，沥青混合料的摊铺速度要控制在2-6m/min，而且要保证摊铺机匀速前进。这是因为摊铺机瞬时作业速度的改变会对路面的平整度造成影响，例如，速度过快会造成面层粗糙度加大，每次振动的间隔变大之后，路面的平整度肯定会随之变低。因此，摊铺机的运作速度调整好之后，就不要再随意变换。 （2）要不间断地进行摊铺。在摊铺过程中，供料中断是常见的停顿原因。因此，与之相配合的拌合能力和运输能力必须要满足，保持摊铺过程的连续性。否则，停下来那一段路面所摊铺的质量会比没有停下的差很多。这是由于停止工作时，摊铺机各工作部件停止运作后会逐渐冷却，这样就会加大其阻力，而摊铺机重新工作之后，先要克服这些阻力才能拉动先前的混合料，而在拉动的过程中，混合料容易出现不均匀现象。 （3）运料车司机应该与摊铺机司机密切配合，避免互相冲撞，使之偏位，或把料卸出机外，最好是运料车的后轮距摊铺机30cm左右。当卸料时，运料车挂到空挡，依靠摊铺机的推动前进。 （4）在摊铺过程中，路面工要密切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析。摊铺后有明显的拖痕等状况，都要人工局部找补或者更换混合料。 4、沥青混合料的碾压 作为沥青路面施工的最后一步——碾压，也是瀝青路面施工的最关键环节。主要是为了提高沥青混合料的强度、稳定性及抗磨耗等路用性能。碾压的完成主要受厚度、速度、温度的影响。 （1）碾压的厚度。沥青路面最后压实时，碾压层后些更易于达到高密度，这是因为薄层的沥青混合料的温度降得非常快，低温会大大减小压实效果。所以我们一般将沥青混合料的最小厚度保持在混合料中最大粒径的三倍左右。 （2）碾压的速度。在碾压过程中，合理的保持碾压的速度，可以减少碾压的时间，提高碾压效率。如果碾压的速度过快，容易造成摊铺层表面上的粗颗粒在熨平板下滑动，这样容易造成表面粗颗粒后方出现小坑小空洞，进而影响面层的平整度和预压密实度。 （3）碾压的温度。之所以受温度的影响，是因为温度的高与低，会对沥青混合料的压实质量造成影响。当温度较高时，可以用较少的碾压次数，其效果是良好的；而温度较低时，就会使工作有一定难度，而且容易在面层上产生轮胎印记，使得路面不平整，同时路面间的空隙较大时，容易造成渗水现象，引起沥青路面的早期水损坏。 三、对新型沥青路面的认识 随着科技不断的进步，以及社会需求的增长，对于公路施工，尤其是沥青路面的施工，我们也在不断进行探究，改进，更新，从而出现了新型沥青路面。所谓的新型沥青路面就是在基质沥青中添加改性材料后施工形成的。那什么又是改性材料呢？下面让我们简单了解一下。 在我们现阶段来讲，改性材料大体分为树脂类、橡胶类和热塑性类三种，其中热塑性类中的SBS（聚合物改性沥青）以抗车辙能力突出和弹性适中，已经成为世界上使用最广泛的改性剂。就我国来讲，因为改性沥青路面的造价比远远高于普通沥青路面。所以目前我国只在一些机场跑道、重交通路面、停车场运动场等一些特殊场合中应用。但相对来说，改性沥青路面凭借着寿命长、抗车辙能力强、环境耐受性好、噪声小的优势，必然是以后发展的主流趋势。 同时，我们也更要注重其施工过程的严格性。改性沥青路面的特点固然十分优越，但它的施工工艺的要求也相对比普通沥青路面更加严格。在其施工过程中，必然需要比普通沥青路面更加繁琐，这就需要我们严把质量关，合格完成道路施工工程。 总结： 沥青路面施工是我国道路施工中普遍的施工工程，如何做到安全合格完成沥青路面施工，这就需要我们在施工中注意施工工艺的质量控制，严格按照施工要求以及相关的质量要求，将沥青路面的施工质量提高到新的水平。同时，新型沥青路面以其强大的使用性得到了人们的关注，随着交通事业的发展，相信新型沥青路面一定会得到广泛应用。 参考文献 [1]陈天南.公路沥青路面施工技术的探讨[U].中小企业管理与科技.2011年21期 [2]崔彦秋.沥青路面施工相关问题探讨[U].才智.2011年10期 [3]王丽.浅析新型沥青路面施工方法[U].科技与生活.2011年15期 [4]蔡田,陈春霞.试析沥青路面的施工问题[U].黑龙江科技信息.2009年28期