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[摘 要]公路桥梁隧道经过长时间的交通运行，大量重荷载的运营情况下，就一定会出现多多少少、大大小小的病害。这就需要施工人员对病害进行详细分析，并找出导致病害发生的原因，同时提出相应的维修加固方案，选取科学、有效、经济而且施工方便的处理方法。桥梁隧道的加固要尽量降低对原有结构的损伤，并充分运用原有的结构构件，保证原有结构的安全性和耐久性。
[关键词]公路桥梁隧道；病害原因；处理措施
中图分类号：U457.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）20-0190-01
一、公路桥梁隧道的典型病害及原因
1、公路隧道的典型病害。公路隧道的典型病害中，最常见的病害形式是水害，隧道水害不仅增加隧道内的湿度，造成电路短路等事故，危及运输安全，而且还引发其他病害。隧道由于渗漏水、积水，将会造成衬砌开裂甚至使原有裂缝发展扩大，加重衬砌裂损，几乎所有的隧道病害都与渗漏水有着直接或间接的关系。另外，结构的缺陷给隧道渗漏水提供了通道，隧道渗漏水的长期作用又会加剧隧道侵蚀破坏，特别是当地下水有侵蚀性时，会使衬砌混凝土产生侵蚀，并随着渗漏水的不断发展，使混凝土侵蚀日益严重。在运营期间，地下水常通过混凝土衬砌变形缝、施工缝、裂缝甚至混凝土孔隙等通道渗漏到隧道中，造成洞内通信、供电、照明等设备处于潮湿环境而发生锈蚀、霉烂、变质、失效，危及行车安全。
2、公路隧道的病害原因。一是设计方面。若选线不当，可能使隧道形成先天不足，埋下安全隐患。由于选线不当造成的隧道病害，往往比根除施工质量形成的病害更难，要消除或减少由选线引起的病害，只有把地质工作做好，严格按设计规范要求进行隧道位置选择。而且隧道作为地下工程，其设计理念与地面工程不同，应该采取动态设计理念。二是施工方面。施工中的偷工减料，如锚杆数量、质量不符合要求，造成初期支护安全储备减弱，预留安全隐患；偷工减料造成塌方，而对塌方处理不彻底，预留不密实、脱空等缺陷。所选防水材料不合格或防水板的铺设存有缺陷，也会造成隧道渗漏水。
二、公路桥梁隧道病害的检测
公路桥梁隧道病害的检测关系到隧道的安全性能，因此应对桥梁隧道的总体尺寸各部分构件的截面尺寸、钢筋直径及布置、支座位置等进行详细检测、记录。对材料的性能如钢筋混凝土和钢筋的强度、弹性模量、污工拱桥的石料标号、砂浆标号等进行测定和了解。对桥梁隧道的运营状况，特别是桥梁隧道存在的病害进行反复的现场观测检查和了解，检查桥梁隧道的结构是否产生了位移和变形、混凝土施工质量如何、风化剥落情况以及局部的损伤、裂缝宽度、深度分布情况极其发展趋势。同时还要检查钢筋锈蚀的情况以及制作、伸缩缝、排水装置、桥面铺装等辅助设施的功能及地基承载力等。
要做好公路隧道的施工检测工作，一是从公路隧道工程中经常出现的各种质量问题来看，其中绝大部分是质量隐患的原因，都是因为在施工时管理不当而埋下的，因此必须加强对施工过程的质量检测。二是超前支护的强度不够，预加固不符合施工要求等，都有可能造成隧道坍塌的重大事故，或出現冒顶等问题，严重影响施工质量，使施工进度受到严重影响，造成工程材料的极大浪费。三是开挖隧道前和过程中，为了确保围岩的稳定性，必须采取必要的辅助方法。同时，要着重搞好支护质量，特别是搞好锚杆的安装质量，严格控制喷射NT的质量，特别注意钢构件的质量，认真检测喷射硅的平整度、检测钢构件的规格大小是否符合工程要求。（图1）
三、公路桥梁隧道病害的治理措施
l、桥梁的养护是防治桥梁病害的最重要措施。首先，对伸缩缝堵塞的杂物进行清理，加强桥梁的清洁工作，对破损的伸缩缝橡胶条进行及时更换，对于其他附属设施病害，对缺损的设施及时补齐，杂草及时清理；其次，对于出现的裂缝，宽度超限的裂缝进行灌浆处理，宽度未超限的裂缝进行封闭处理，局部混凝土破损，对破损处进行维修处理。钢筋锈蚀保护层脱落，对病害处进行除锈、阻锈并恢复保护层；第三，墩台帽挡块与边梁挤死，清理挡块与边梁之间的建筑垃圾，并对边梁与挡块直接挤死的现象进行处理；第四，安装型号与设计不符的支座应按照设计图纸的设计型号进行更换，支座钢组件锈蚀进行除锈处理后重新涂刷防锈漆，临时支撑未拆除、临时连接未拆除的支座，及时维修即可。
2、定期对桥梁进行检测。桥梁检测是进行桥梁养护、维修和加固的先导工作，是决定维修和加固方案可行和正确与否的前提。对现有正在使用的桥梁按使用年限、重要性、类别等不同形式，开展有计划的、有针对性的桥梁检测，这是一项非常重要的基础性工作，也是势在必行的。对于隧道口上方凸出的个别危石可采用人工清理的方法。对现场钢轨做好防护后，作业人员身系安全带和安全绳，从山坡上往下悬吊至危石地点，用钢钎撬掉危石，直至清理干净。
3、隧道拱顶衬砌松动。整治方法及效果：（1）供电配合人员挂地线，使接触网完全停电；（2）作业人员搭设架子，架子高度应保证人员能够接触到隧道拱顶，并采取支撑措施保证架子稳固；（3）用刷子蘸取环氧灌浆料涂刷在凿除面上，涂刷均匀，一遍即可。该方法能够有效消除隧道拱顶松动混凝土对行车造成的隐患。
4、隧道渗漏水。隧道渗漏水病害主要集中在隧道底部，如道床板与电缆槽之间、两线间、边墙底部等，起拱线以上部位很少发现渗漏水。因此，整治的重点应集中在隧道侧沟、横向盲管、中心水沟等区域。隧道渗漏水整治应以疏通为主，以封堵为辅助手段。首先要对隧道侧沟、横向盲管、中心水沟等排水设施进行彻底疏通，清理侧沟和中心水沟内的淤泥，采用竹竿捣除附着在排水盲管上的水垢，确保排水畅通，减轻盲管内水压膨胀防水材料，封堵出水路径，这样能够有效地缓解隧道内渗水。
参考文献
[1] 吴海洋.高速公路桥梁隧道病害处治方法及设备配置研究[J].黑龙江科技信息，2013，04：246.
[2] 万斌.浅谈高速公路桥梁隧道病害处理方法[J]交通建设与管理，2013，05：122- 123.
[3] 王振涛，刘俊涛.浅谈高速公路病害处理方法[J].科技致富向导，2011，23：384.
[4] 陈礼伟.浅析隧道病害调查方法与处理技术[J].现代隧道技术，2004，02：53-57.
[关键词]公路桥梁隧道；病害原因；处理措施
中图分类号：U457.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）20-0190-01
一、公路桥梁隧道的典型病害及原因
1、公路隧道的典型病害。公路隧道的典型病害中，最常见的病害形式是水害，隧道水害不仅增加隧道内的湿度，造成电路短路等事故，危及运输安全，而且还引发其他病害。隧道由于渗漏水、积水，将会造成衬砌开裂甚至使原有裂缝发展扩大，加重衬砌裂损，几乎所有的隧道病害都与渗漏水有着直接或间接的关系。另外，结构的缺陷给隧道渗漏水提供了通道，隧道渗漏水的长期作用又会加剧隧道侵蚀破坏，特别是当地下水有侵蚀性时，会使衬砌混凝土产生侵蚀，并随着渗漏水的不断发展，使混凝土侵蚀日益严重。在运营期间，地下水常通过混凝土衬砌变形缝、施工缝、裂缝甚至混凝土孔隙等通道渗漏到隧道中，造成洞内通信、供电、照明等设备处于潮湿环境而发生锈蚀、霉烂、变质、失效，危及行车安全。
2、公路隧道的病害原因。一是设计方面。若选线不当，可能使隧道形成先天不足，埋下安全隐患。由于选线不当造成的隧道病害，往往比根除施工质量形成的病害更难，要消除或减少由选线引起的病害，只有把地质工作做好，严格按设计规范要求进行隧道位置选择。而且隧道作为地下工程，其设计理念与地面工程不同，应该采取动态设计理念。二是施工方面。施工中的偷工减料，如锚杆数量、质量不符合要求，造成初期支护安全储备减弱，预留安全隐患；偷工减料造成塌方，而对塌方处理不彻底，预留不密实、脱空等缺陷。所选防水材料不合格或防水板的铺设存有缺陷，也会造成隧道渗漏水。
二、公路桥梁隧道病害的检测
公路桥梁隧道病害的检测关系到隧道的安全性能，因此应对桥梁隧道的总体尺寸各部分构件的截面尺寸、钢筋直径及布置、支座位置等进行详细检测、记录。对材料的性能如钢筋混凝土和钢筋的强度、弹性模量、污工拱桥的石料标号、砂浆标号等进行测定和了解。对桥梁隧道的运营状况，特别是桥梁隧道存在的病害进行反复的现场观测检查和了解，检查桥梁隧道的结构是否产生了位移和变形、混凝土施工质量如何、风化剥落情况以及局部的损伤、裂缝宽度、深度分布情况极其发展趋势。同时还要检查钢筋锈蚀的情况以及制作、伸缩缝、排水装置、桥面铺装等辅助设施的功能及地基承载力等。
要做好公路隧道的施工检测工作，一是从公路隧道工程中经常出现的各种质量问题来看，其中绝大部分是质量隐患的原因，都是因为在施工时管理不当而埋下的，因此必须加强对施工过程的质量检测。二是超前支护的强度不够，预加固不符合施工要求等，都有可能造成隧道坍塌的重大事故，或出現冒顶等问题，严重影响施工质量，使施工进度受到严重影响，造成工程材料的极大浪费。三是开挖隧道前和过程中，为了确保围岩的稳定性，必须采取必要的辅助方法。同时，要着重搞好支护质量，特别是搞好锚杆的安装质量，严格控制喷射NT的质量，特别注意钢构件的质量，认真检测喷射硅的平整度、检测钢构件的规格大小是否符合工程要求。（图1）
三、公路桥梁隧道病害的治理措施
l、桥梁的养护是防治桥梁病害的最重要措施。首先，对伸缩缝堵塞的杂物进行清理，加强桥梁的清洁工作，对破损的伸缩缝橡胶条进行及时更换，对于其他附属设施病害，对缺损的设施及时补齐，杂草及时清理；其次，对于出现的裂缝，宽度超限的裂缝进行灌浆处理，宽度未超限的裂缝进行封闭处理，局部混凝土破损，对破损处进行维修处理。钢筋锈蚀保护层脱落，对病害处进行除锈、阻锈并恢复保护层；第三，墩台帽挡块与边梁挤死，清理挡块与边梁之间的建筑垃圾，并对边梁与挡块直接挤死的现象进行处理；第四，安装型号与设计不符的支座应按照设计图纸的设计型号进行更换，支座钢组件锈蚀进行除锈处理后重新涂刷防锈漆，临时支撑未拆除、临时连接未拆除的支座，及时维修即可。
2、定期对桥梁进行检测。桥梁检测是进行桥梁养护、维修和加固的先导工作，是决定维修和加固方案可行和正确与否的前提。对现有正在使用的桥梁按使用年限、重要性、类别等不同形式，开展有计划的、有针对性的桥梁检测，这是一项非常重要的基础性工作，也是势在必行的。对于隧道口上方凸出的个别危石可采用人工清理的方法。对现场钢轨做好防护后，作业人员身系安全带和安全绳，从山坡上往下悬吊至危石地点，用钢钎撬掉危石，直至清理干净。
3、隧道拱顶衬砌松动。整治方法及效果：（1）供电配合人员挂地线，使接触网完全停电；（2）作业人员搭设架子，架子高度应保证人员能够接触到隧道拱顶，并采取支撑措施保证架子稳固；（3）用刷子蘸取环氧灌浆料涂刷在凿除面上，涂刷均匀，一遍即可。该方法能够有效消除隧道拱顶松动混凝土对行车造成的隐患。
4、隧道渗漏水。隧道渗漏水病害主要集中在隧道底部，如道床板与电缆槽之间、两线间、边墙底部等，起拱线以上部位很少发现渗漏水。因此，整治的重点应集中在隧道侧沟、横向盲管、中心水沟等区域。隧道渗漏水整治应以疏通为主，以封堵为辅助手段。首先要对隧道侧沟、横向盲管、中心水沟等排水设施进行彻底疏通，清理侧沟和中心水沟内的淤泥，采用竹竿捣除附着在排水盲管上的水垢，确保排水畅通，减轻盲管内水压膨胀防水材料，封堵出水路径，这样能够有效地缓解隧道内渗水。
参考文献
[1] 吴海洋.高速公路桥梁隧道病害处治方法及设备配置研究[J].黑龙江科技信息，2013，04：246.
[2] 万斌.浅谈高速公路桥梁隧道病害处理方法[J]交通建设与管理，2013，05：122- 123.
[3] 王振涛，刘俊涛.浅谈高速公路病害处理方法[J].科技致富向导，2011，23：384.
[4] 陈礼伟.浅析隧道病害调查方法与处理技术[J].现代隧道技术，2004，02：53-57.