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汽车工业在推动经济发展，提高人民生活水平的同时，也带来了能源短缺、环境污染和气候变暖等问题。电动汽车作为新能源汽车，是解决能源危机和环境污染问题最有效的途径。电动汽车的性能与驱动系统密切相关，研制和开发适合电动汽车各种行驶工况的驱动系统已成为电动汽车领域研究的重要内容。本文结合汽车行驶平衡方程和电机机械特性方程建立了纯电动汽车（EV）驱动系统的数学模型，采用模糊PI控制策略对模型进行优化控制，并在Simulink环境下对模型进行仿真验证。仿真结果表明，该纯电动汽车驱动系统的数学模型，能够真实准确地反映车辆