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2013年5月12日，“陕汽杯”全国超级卡车越野大赛全新年度首个分站赛在山东武城拉开战幕，这是卡车越野大赛继去年总决赛后再次走进武城。
本站比赛得到了华夏银行、玲珑轮胎、固铂成山轮胎、零公里润滑油、娃哈哈启力以及岩润大红袍等赞助商的大力支持，比赛精彩程度比往年更加超乎想象，经过三天的激烈角逐，固铂成山轮胎队在车队经理的李国印的带领下夺得分站赛冠军，自由战士服饰队居于亚军，2012赛季年度总冠军车队——华夏银行ETC卡车队取得了季军。玲珑轮胎车队以黑马姿态亮相，闯进决赛排名第四。作为“中国汽车零部件产业城”武城，再次被选为比赛城市并作为今年度的首站比赛举办地具有非凡意义。
据大赛组委会介绍，今年的比赛亮点非常多，精彩程度比往年有了很大程度的提升，这要归功于赛手技术的提升与战车极致的改装和赛道的改进，7、8米的驼峰与两层楼高的台阶路依然是本站比赛的精彩点，四驱战车在这两处腾空而起，咆哮着带起一阵“迷雾”，现场变得诡异好在险象环生，在这时把现场观众的情绪带到了高潮。而当四驱战车冲向深水坑时，现场气氛瞬间变得凝重，因为深水坑非常考验赛车的进气系统设计与轮胎在湿滑时的抓地能力，这样的赛道一点也难不倒陕汽德龙F3000战车，可以用从容来形容战车通过深水坑时的场景，就这一点达喀尔的各路战车也望尘奠及。
赛车介绍
今年采用的陕汽德龙F3000战车搭载的发动机改装后动力输出最高可达500匹，与之匹配的陕西法士特变速箱再次进行了优化与升级，在保证低扭强大的同时不影响转速与时速的攀升，这在计时赛的重卡比赛中尤为重要；其次，由陕西汉德车桥提供的赛车车桥也进行了升级，前桥由6.5吨升级为7.5吨的加强型，在承载性与抗撞击方面有了质的提升；而针对不同赛道的特性，固铂成山轮胎对原有轮胎配方进行了改进与升级，在保证良好抓地力的同时耐磨性没有受损；为了满足新赛车发动机升级后的各项性能指标，零公里润滑油提供了更高品质的润滑油。
此外，赛车的转向、后减震、冷却、制动等各系统也进行了改进与加强，满足了赛车高强度、高负荷的使用特性。升级与改装是为了满足赛车在面对极限工况下时能够从容面对，既能保证车手的安全也能保证赛事的精彩程度，这其实才是赛车改装的真谛，而并不是所谓的炫耀。
玲珑集团入驻
每一年越野大赛的难度都在提高，对赛车和赛道等各方面的要求越来越严苛。早在2012年8月，玲珑集团便作为卡赛的主要承办单位，建成了卡赛史上首个立交式越野赛场，赛车在比赛中可以在AB赛道实现无缝切换，比赛因此变得节奏紧凑、紧张刺激；随后在11月武城站，玲珑集团携手主办方、武城县，首次三方合作，为赛道增加更多亮点，首推的“极限爬坡赛”和“蛇形单边桥挑战赛”成为全场焦点。
2013年，玲珑轮胎再次与卡赛组委会签订合作协议，作为2013年赛事指定轮胎。并且，玲珑集团今年还成立了玲珑轮胎车队，派出田辉、黄永军、吴福喜三名车手，以全新的黑马姿态亮相赛场。在本年度的首站山东武城站的比赛中，玲珑轮胎车队狂飙突进，英勇闯进了6强半决赛，取得了新赛季首战车队第四名的好成绩。
作为协办单位之一的玲珑集团也在提升自身的性能标准，紧随其脚步。通过两年的合作，人们看到玲珑集团其前沿化的科技、精益化的管理、高端化的品牌、可靠化的服务、全球化的经营、国际化的人才，极强的市场占有率和覆盖率，使人们对玲珑的企业有信心，对他们的产品和服务有信心。如今，玲珑集团的优秀品质搭载知名度颇高的全国卡车越野大赛更加加大其传播力度，默默的赛事背后接受了考验，见证其品质。
零公里润滑油助力卡车大赛
每一年卡车越野大赛的强度都在提高，对赛车各方面的要求也越来越严苛。像卡赛如此激烈的赛事，不光是对车手技术的考验，更是对车辆发动机性能的极限挑战。如何减少发动机配件间的摩擦、增强油品的热传导、减少发动机因摩擦产生的热量，同时应对发动机在高转速时对油品的强剪切以及减少油泥积碳的产生，这些问题时刻考验着赛车的润滑油。
零公里润滑油作为润滑行业首家进入卡赛的企业，为赛事提供适合中国路况的“钢铁侠”柴机油系列产品，该产品为满足极限性能和苛刻使用条件下高功率赛车引擎特别设计，能够最大限度发挥运动驾驶条件下引擎的动力输出，具有优异的清洁性能，减少烟炱、降低磨损和沉积物的聚积，并在金属表面形成一层微薄的保护膜，有效提升全属表面柔韧度，大幅降低维修成本，有效节省能源、提高马力、减低磨损、延长使用寿命。同时，“钢铁侠”柴机油中的某些化学成分能够吸收燃油燃烧后留下的某些有害沉淀物，能为赛手带来最畅快淋漓的发动机功效的释放。
零公里润滑油总经理陆涛称，卡赛作为欧洲赛事的延续和零公里品牌定位有很多相似之处，参与卡赛，可以现场展示润滑油的高品质，并借助这个平台将品牌传递给所有关注卡赛的观众。2011年零公里与卡赛牵手，零公里的“钢铁侠”系列柴机油得到了赛事组委会、专家及广大车手的认可，成为全国超级卡车大赛赛事唯一指定用油，圆了零公里油品赛事化的梦想。
本站比赛得到了华夏银行、玲珑轮胎、固铂成山轮胎、零公里润滑油、娃哈哈启力以及岩润大红袍等赞助商的大力支持，比赛精彩程度比往年更加超乎想象，经过三天的激烈角逐，固铂成山轮胎队在车队经理的李国印的带领下夺得分站赛冠军，自由战士服饰队居于亚军，2012赛季年度总冠军车队——华夏银行ETC卡车队取得了季军。玲珑轮胎车队以黑马姿态亮相，闯进决赛排名第四。作为“中国汽车零部件产业城”武城，再次被选为比赛城市并作为今年度的首站比赛举办地具有非凡意义。
据大赛组委会介绍，今年的比赛亮点非常多，精彩程度比往年有了很大程度的提升，这要归功于赛手技术的提升与战车极致的改装和赛道的改进，7、8米的驼峰与两层楼高的台阶路依然是本站比赛的精彩点，四驱战车在这两处腾空而起，咆哮着带起一阵“迷雾”，现场变得诡异好在险象环生，在这时把现场观众的情绪带到了高潮。而当四驱战车冲向深水坑时，现场气氛瞬间变得凝重，因为深水坑非常考验赛车的进气系统设计与轮胎在湿滑时的抓地能力，这样的赛道一点也难不倒陕汽德龙F3000战车，可以用从容来形容战车通过深水坑时的场景，就这一点达喀尔的各路战车也望尘奠及。
赛车介绍
今年采用的陕汽德龙F3000战车搭载的发动机改装后动力输出最高可达500匹，与之匹配的陕西法士特变速箱再次进行了优化与升级，在保证低扭强大的同时不影响转速与时速的攀升，这在计时赛的重卡比赛中尤为重要；其次，由陕西汉德车桥提供的赛车车桥也进行了升级，前桥由6.5吨升级为7.5吨的加强型，在承载性与抗撞击方面有了质的提升；而针对不同赛道的特性，固铂成山轮胎对原有轮胎配方进行了改进与升级，在保证良好抓地力的同时耐磨性没有受损；为了满足新赛车发动机升级后的各项性能指标，零公里润滑油提供了更高品质的润滑油。
此外，赛车的转向、后减震、冷却、制动等各系统也进行了改进与加强，满足了赛车高强度、高负荷的使用特性。升级与改装是为了满足赛车在面对极限工况下时能够从容面对，既能保证车手的安全也能保证赛事的精彩程度，这其实才是赛车改装的真谛，而并不是所谓的炫耀。
玲珑集团入驻
每一年越野大赛的难度都在提高，对赛车和赛道等各方面的要求越来越严苛。早在2012年8月，玲珑集团便作为卡赛的主要承办单位，建成了卡赛史上首个立交式越野赛场，赛车在比赛中可以在AB赛道实现无缝切换，比赛因此变得节奏紧凑、紧张刺激；随后在11月武城站，玲珑集团携手主办方、武城县，首次三方合作，为赛道增加更多亮点，首推的“极限爬坡赛”和“蛇形单边桥挑战赛”成为全场焦点。
2013年，玲珑轮胎再次与卡赛组委会签订合作协议，作为2013年赛事指定轮胎。并且，玲珑集团今年还成立了玲珑轮胎车队，派出田辉、黄永军、吴福喜三名车手，以全新的黑马姿态亮相赛场。在本年度的首站山东武城站的比赛中，玲珑轮胎车队狂飙突进，英勇闯进了6强半决赛，取得了新赛季首战车队第四名的好成绩。
作为协办单位之一的玲珑集团也在提升自身的性能标准，紧随其脚步。通过两年的合作，人们看到玲珑集团其前沿化的科技、精益化的管理、高端化的品牌、可靠化的服务、全球化的经营、国际化的人才，极强的市场占有率和覆盖率，使人们对玲珑的企业有信心，对他们的产品和服务有信心。如今，玲珑集团的优秀品质搭载知名度颇高的全国卡车越野大赛更加加大其传播力度，默默的赛事背后接受了考验，见证其品质。
零公里润滑油助力卡车大赛
每一年卡车越野大赛的强度都在提高，对赛车各方面的要求也越来越严苛。像卡赛如此激烈的赛事，不光是对车手技术的考验，更是对车辆发动机性能的极限挑战。如何减少发动机配件间的摩擦、增强油品的热传导、减少发动机因摩擦产生的热量，同时应对发动机在高转速时对油品的强剪切以及减少油泥积碳的产生，这些问题时刻考验着赛车的润滑油。
零公里润滑油作为润滑行业首家进入卡赛的企业，为赛事提供适合中国路况的“钢铁侠”柴机油系列产品，该产品为满足极限性能和苛刻使用条件下高功率赛车引擎特别设计，能够最大限度发挥运动驾驶条件下引擎的动力输出，具有优异的清洁性能，减少烟炱、降低磨损和沉积物的聚积，并在金属表面形成一层微薄的保护膜，有效提升全属表面柔韧度，大幅降低维修成本，有效节省能源、提高马力、减低磨损、延长使用寿命。同时，“钢铁侠”柴机油中的某些化学成分能够吸收燃油燃烧后留下的某些有害沉淀物，能为赛手带来最畅快淋漓的发动机功效的释放。
零公里润滑油总经理陆涛称，卡赛作为欧洲赛事的延续和零公里品牌定位有很多相似之处，参与卡赛，可以现场展示润滑油的高品质，并借助这个平台将品牌传递给所有关注卡赛的观众。2011年零公里与卡赛牵手，零公里的“钢铁侠”系列柴机油得到了赛事组委会、专家及广大车手的认可，成为全国超级卡车大赛赛事唯一指定用油，圆了零公里油品赛事化的梦想。