论文部分内容阅读
研究目的：研究目的：近年来，近断层地震对桥梁响应的影响日益引起研究者的注意，现有铁路规范对近断层效应的考虑较少。为研究方向速度脉冲效应对高速铁路桥梁地震响应的影响，基于PacificEarthquakeEngineeringResearchCenter（PEER），NextGenerationAttenuationRelationshipsforWesternUS（NGAWest）强震数据库，采用ANSYS分析软件、ANSYS—APDL语言和弯矩曲率关系计算程序，建立了高速铁路桥梁全桥模型，考虑了轨道不平