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摘要：作者针对公路桥梁的建设管理与维护做了一些理论和实践的探讨，内容主要包括公路桥梁存在的问题，并对公路桥梁的建设管理与维护对策进行了介绍。
关键词：公路桥梁 ；管理 ；维护
Abstract: based on the highway bridge construction management and maintenance made some theory and practice, this paper mainly includes the highway bridge, and the problems of the construction of highway bridge management and maintenance measures are introduced in this paper.
Keywords: highway bridge; Management; maintenance
中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：
由于我国交通事业的进一步发展， 不断提高的公路通行能力， 不断增加的公路交通量，这直接导致公路桥梁承受的车辆荷载不断加大，而桥梁的管理和维护发展却十分缓慢。所以，增强思想认识， 进一步提高橋梁管理与维护， 加强桥梁检测手段，准确分析判断桥梁病害原因， 保持桥梁完好工作状态， 是我们急需解决的问题[1]。
1公路桥梁存在的问题
1.1 公路桥梁与城市桥梁的差异
公路桥梁和城市桥梁在设计依据方面存在一定的差异， 例如设计基准期、 设计荷载(包括车辆的冲击系数) ， 从而带来桥梁耐久性的差异; 另外， 在景观、 交通组织、 绿化、 排水、 照明、管线布置等功能方面， 城市桥梁与公路桥梁也存在差异， 从而在桥梁的维护方面引起不同变化。交通部与建设部就二类桥梁的养护发布了不同的规范，在桥梁检测类别划分、 桥梁技术状况评定方法、 裂缝宽度限值、 桥梁状况等级划分方面均存在差异，为规范桥梁的维护升级带来不少困难。
1.2运营环境的变化
随着公路桥梁的不断发展， 必然带来桥梁功能升级， 例如绿化、 照明和降噪(加装隔音板、 铺设沥青路面) ;水、电、 气管线过桥等荷载增加以及城市交通荷载逐年增长加快了桥梁老化的步伐;超重车、 集装箱车、 大吨位车的出现加重了桥梁的负荷。而部分公路桥梁设计计算荷载等级偏低，在城市交通荷载作用下，许多桥梁出现路面损坏、 单板受力、 桥面板断裂等现象，加速了桥梁的损坏[2]。
1. 3桥梁原有的质量问题
部分公路桥梁建成年代久远，桥梁资料不全、 桥梁技术状况不清楚;对桥梁没有进行定期检查， 桥梁病害状况、 病害发展过程不清楚;桥梁状况等级划分的差异等，均对交接过程中桥梁的技术评估、 维护工作带来困难。
2 公路桥梁的建设管理与维护对策
2.1提高桥梁维护与管理的思想意识
长期以来，建一座桥梁， 树一座丰碑， 在广大交通建设者心目中占有极大的份量， 而维护往往被认为是技术含量低、 经济效益差，费力不讨好的工作。“重建轻养、 忽视管理”的落后意识一直占据着人们的思想， 严重制约了我国旧桥管养与维修加固的发展。有关部门主要把目光聚集到公路、 桥梁的建设上， 认为旧桥改造，不如建新桥政绩突出， 故对旧桥的维修、 保养和加固重视不够，给旧桥的安全使用和公路畅通造成了一定的隐患。桥梁维护与管理虽然看起来技术含量、 科技水平不高， 但确是保障桥梁安全运行，延长桥梁使用寿命必须持之以恒认真对待的重要工作，因此如何提高对旧桥的管养和维修加固的认识， 真正落实“建养并重、 强化管理”的方针，成了各级地方政府和有关部门的当务之急。
2.2加强桥梁专业维护技术人员培训
随着科学技术的发展，桥梁结构形式日益多样性， 新结构、 新材料、 新技术广泛应用于桥梁， 在一定程度上增加了桥梁维护难度。这要求桥梁管理维护人员必须掌握桥梁的基本理论知识和维护管理方面的知识， 目前来看， 我们桥梁维护管理人员业务素质参差不齐，有的桥梁管理人员凭着维护工作经验来摸索着管护，没有经过系统的业务理论学习， 很难做好这项工作， 因此提高桥梁维护管理人员的业务素质和技术水平是搞好桥梁维护管理工作的首要条件。可以通过以下四个途径来提高桥梁维护管理的业务水平: 1) 实行岗位轮训、 集训的方式， 分期分批送他们到大中专院校学习深造，系统学习桥梁理论知识; 2) 聘请既有较高理论水平又有丰富实践经验的桥梁专家到本地区讲授桥梁的基本理论知识， 介绍国内外桥梁维护的动态和发展趋势， 了解当前和今后一段时期内桥梁维护工作的首要内容及各种先进技术的应用; 3) 每年有计划的组织开展桥梁维护管理现场交流活动， 请经验丰富的桥梁工程师现身说法，汲取新知识，积累实践经验; 4) 开展岗位练兵， 技术比武等活动使他们从业务知识， 管理经验方面得到提高。通过掌握桥梁维护管理的技能，使他们都能成为业务娴熟，维护管理有方的技术能手。桥管人员的业务素质和技术水平提高了，桥梁的维护管理水平也就大大的提高了。
2.3加强桥梁的日常检查和专业检查
（1）日常检查
对桥梁以及各种防护设施应坚持日常维护巡查，注意观察桥梁的使用状况，尽量做到 1 次/ d 维护巡查，并做好巡查记录。经常性检查: 由桥梁工程师组织实施， 以目测为主， 配合简单工具，至少每季度一次，填写经常性检查记录表上报。
（2）定期检查
我国规范规定对新建成的新型结构桥梁一年检查一次， 对通车三年的新型结构桥梁和其他永久性桥梁五年内至少检查一次，其中支座和基础应 1年—3 年检查一次， 即用仪器和量具较全面地量测桥梁各部位的缺损，对桥梁结构的技术状况进行评定。
（3）专业检查
在地震、 洪水、 流冰、 风灾或超载运输后进行专业检查。现场进行详细检查的内容包括: 结构的实际尺寸( 包括截面尺寸、 跨径、 填料、 拱轴线)、 材料特性、 桥梁的缺陷( 包括裂缝、 混凝土质量缺陷、 上部构造的下沉、 变位、 拱桥拱轴线的干扰、 墩台的变位或不均匀沉降、 冲刷掏空) ，并对桥梁进行安全鉴定。安全鉴定的常规方法是采用静载试验和动载试验， 并对试验结果与原始设计的计算结果进行对比，从而判断桥梁的安全状况。
3结语
随着国家经济建设的快速发展， 大型运输车辆的不断增加，桥梁维护管理工作将面临更大的挑战。我们要加大科技投入， 加强科技创新，开发桥梁维护科研项目，提高桥梁维护新技术、 新材料、 新工艺的推广应用， 不断探索、 研究提高桥梁管养水平的新思路、 新途径，才能充满自信，迎接挑战，确保桥梁的畅通和使用安全。
参考文献
[1]许永明，卓知学. 公路养护与管理[M].北京:人民交通出版社， 2006.
[2]冯立军.公路桥梁养护管理存在弊端及建议[J].华东公路，2007， 22(3) : 6.
[3]任凤霞.公路桥梁养护管理理论分析[J].科学决策， 2008， 5(1) : 11.
关键词：公路桥梁 ；管理 ；维护
Abstract: based on the highway bridge construction management and maintenance made some theory and practice, this paper mainly includes the highway bridge, and the problems of the construction of highway bridge management and maintenance measures are introduced in this paper.
Keywords: highway bridge; Management; maintenance
中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：
由于我国交通事业的进一步发展， 不断提高的公路通行能力， 不断增加的公路交通量，这直接导致公路桥梁承受的车辆荷载不断加大，而桥梁的管理和维护发展却十分缓慢。所以，增强思想认识， 进一步提高橋梁管理与维护， 加强桥梁检测手段，准确分析判断桥梁病害原因， 保持桥梁完好工作状态， 是我们急需解决的问题[1]。
1公路桥梁存在的问题
1.1 公路桥梁与城市桥梁的差异
公路桥梁和城市桥梁在设计依据方面存在一定的差异， 例如设计基准期、 设计荷载(包括车辆的冲击系数) ， 从而带来桥梁耐久性的差异; 另外， 在景观、 交通组织、 绿化、 排水、 照明、管线布置等功能方面， 城市桥梁与公路桥梁也存在差异， 从而在桥梁的维护方面引起不同变化。交通部与建设部就二类桥梁的养护发布了不同的规范，在桥梁检测类别划分、 桥梁技术状况评定方法、 裂缝宽度限值、 桥梁状况等级划分方面均存在差异，为规范桥梁的维护升级带来不少困难。
1.2运营环境的变化
随着公路桥梁的不断发展， 必然带来桥梁功能升级， 例如绿化、 照明和降噪(加装隔音板、 铺设沥青路面) ;水、电、 气管线过桥等荷载增加以及城市交通荷载逐年增长加快了桥梁老化的步伐;超重车、 集装箱车、 大吨位车的出现加重了桥梁的负荷。而部分公路桥梁设计计算荷载等级偏低，在城市交通荷载作用下，许多桥梁出现路面损坏、 单板受力、 桥面板断裂等现象，加速了桥梁的损坏[2]。
1. 3桥梁原有的质量问题
部分公路桥梁建成年代久远，桥梁资料不全、 桥梁技术状况不清楚;对桥梁没有进行定期检查， 桥梁病害状况、 病害发展过程不清楚;桥梁状况等级划分的差异等，均对交接过程中桥梁的技术评估、 维护工作带来困难。
2 公路桥梁的建设管理与维护对策
2.1提高桥梁维护与管理的思想意识
长期以来，建一座桥梁， 树一座丰碑， 在广大交通建设者心目中占有极大的份量， 而维护往往被认为是技术含量低、 经济效益差，费力不讨好的工作。“重建轻养、 忽视管理”的落后意识一直占据着人们的思想， 严重制约了我国旧桥管养与维修加固的发展。有关部门主要把目光聚集到公路、 桥梁的建设上， 认为旧桥改造，不如建新桥政绩突出， 故对旧桥的维修、 保养和加固重视不够，给旧桥的安全使用和公路畅通造成了一定的隐患。桥梁维护与管理虽然看起来技术含量、 科技水平不高， 但确是保障桥梁安全运行，延长桥梁使用寿命必须持之以恒认真对待的重要工作，因此如何提高对旧桥的管养和维修加固的认识， 真正落实“建养并重、 强化管理”的方针，成了各级地方政府和有关部门的当务之急。
2.2加强桥梁专业维护技术人员培训
随着科学技术的发展，桥梁结构形式日益多样性， 新结构、 新材料、 新技术广泛应用于桥梁， 在一定程度上增加了桥梁维护难度。这要求桥梁管理维护人员必须掌握桥梁的基本理论知识和维护管理方面的知识， 目前来看， 我们桥梁维护管理人员业务素质参差不齐，有的桥梁管理人员凭着维护工作经验来摸索着管护，没有经过系统的业务理论学习， 很难做好这项工作， 因此提高桥梁维护管理人员的业务素质和技术水平是搞好桥梁维护管理工作的首要条件。可以通过以下四个途径来提高桥梁维护管理的业务水平: 1) 实行岗位轮训、 集训的方式， 分期分批送他们到大中专院校学习深造，系统学习桥梁理论知识; 2) 聘请既有较高理论水平又有丰富实践经验的桥梁专家到本地区讲授桥梁的基本理论知识， 介绍国内外桥梁维护的动态和发展趋势， 了解当前和今后一段时期内桥梁维护工作的首要内容及各种先进技术的应用; 3) 每年有计划的组织开展桥梁维护管理现场交流活动， 请经验丰富的桥梁工程师现身说法，汲取新知识，积累实践经验; 4) 开展岗位练兵， 技术比武等活动使他们从业务知识， 管理经验方面得到提高。通过掌握桥梁维护管理的技能，使他们都能成为业务娴熟，维护管理有方的技术能手。桥管人员的业务素质和技术水平提高了，桥梁的维护管理水平也就大大的提高了。
2.3加强桥梁的日常检查和专业检查
（1）日常检查
对桥梁以及各种防护设施应坚持日常维护巡查，注意观察桥梁的使用状况，尽量做到 1 次/ d 维护巡查，并做好巡查记录。经常性检查: 由桥梁工程师组织实施， 以目测为主， 配合简单工具，至少每季度一次，填写经常性检查记录表上报。
（2）定期检查
我国规范规定对新建成的新型结构桥梁一年检查一次， 对通车三年的新型结构桥梁和其他永久性桥梁五年内至少检查一次，其中支座和基础应 1年—3 年检查一次， 即用仪器和量具较全面地量测桥梁各部位的缺损，对桥梁结构的技术状况进行评定。
（3）专业检查
在地震、 洪水、 流冰、 风灾或超载运输后进行专业检查。现场进行详细检查的内容包括: 结构的实际尺寸( 包括截面尺寸、 跨径、 填料、 拱轴线)、 材料特性、 桥梁的缺陷( 包括裂缝、 混凝土质量缺陷、 上部构造的下沉、 变位、 拱桥拱轴线的干扰、 墩台的变位或不均匀沉降、 冲刷掏空) ，并对桥梁进行安全鉴定。安全鉴定的常规方法是采用静载试验和动载试验， 并对试验结果与原始设计的计算结果进行对比，从而判断桥梁的安全状况。
3结语
随着国家经济建设的快速发展， 大型运输车辆的不断增加，桥梁维护管理工作将面临更大的挑战。我们要加大科技投入， 加强科技创新，开发桥梁维护科研项目，提高桥梁维护新技术、 新材料、 新工艺的推广应用， 不断探索、 研究提高桥梁管养水平的新思路、 新途径，才能充满自信，迎接挑战，确保桥梁的畅通和使用安全。
参考文献
[1]许永明，卓知学. 公路养护与管理[M].北京:人民交通出版社， 2006.
[2]冯立军.公路桥梁养护管理存在弊端及建议[J].华东公路，2007， 22(3) : 6.
[3]任凤霞.公路桥梁养护管理理论分析[J].科学决策， 2008， 5(1) : 11.