【摘 要】
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针对动车组构架报警,开展廓形打磨治理报警效果研究。在分析总结动车组构架横向加速度报警基础上,重点对京沪高铁动车组构架报警区段钢轨轨头廓形、光带、轨距等参数进行测量
【机 构】
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中国铁道科学研究院金属及化学研究所
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针对动车组构架报警,开展廓形打磨治理报警效果研究。在分析总结动车组构架横向加速度报警基础上,重点对京沪高铁动车组构架报警区段钢轨轨头廓形、光带、轨距等参数进行测量,结合车轮外形对轮轨实际等效锥度进行计算,对构架报警成因进行分析,提出廓形打磨治理动车组报警的处理措施并予以实施,对处理效果进行长期跟踪观测和分析,结果表明：随着轮轨服役时间的延长,等效锥度增大是CRH3型动车组转向架构架横向加速度报警的主要原因;按中国铁道科学研究院设计廓形进行钢轨打磨可有效治理动车组构架报警,延长动车组车轮镟轮周期和钢轨打磨周
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