【摘 要】
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方程式赛车比赛时赛道弯道较多,在设计车架时找到一种减小转弯工况时车架的应力和变形的方法,对于提高赛车行驶安全性有很大帮助。本文基于有限元理论,利用ANSYS软件平台建立
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方程式赛车比赛时赛道弯道较多,在设计车架时找到一种减小转弯工况时车架的应力和变形的方法,对于提高赛车行驶安全性有很大帮助。本文基于有限元理论,利用ANSYS软件平台建立车架有限元模型,对车架进行转弯工况分析。分析结果表明,当驾驶舱底部杆件规格变大,或者去掉前车舱底部支撑杆件,都可以减小在转弯工况下的车架应力变形。采用去掉前车舱底部支撑杆件,更能达到车架轻量化设计的目的。此论文对于FSC赛车桁架式车架的设计具有指导意义。
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