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针对改善坦克、汽车等多发动机机动车辆室内噪场环境这一课题 ,在系统研究自适应信号处理和主动噪声控制方法的基础上 ,推导了多参考输入多误差输出 FXLMS算法 ,提出了基于多参考输入多误差输出FXLMS算法的机动车辆室内主动噪声控制方案 ,并给出了计算机仿真结果
多参考输入多误差输出FXLMS算法及其在机动车辆室内噪声抵消中的应用
【摘 要】
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针对改善坦克、汽车等多发动机机动车辆室内噪场环境这一课题 ,在系统研究自适应信号处理和主动噪声控制方法的基础上 ,推导了多参考输入多误差输出 FXLMS算法 ,提出了基于多
【机 构】
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东南大学无线电工程系!江苏南京210096,信阳师范学院物理系!河南信阳464000,东南大学无线电工程系!江苏南京210096,东南大学无线电工程系!江苏南京210096
【出 处】
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信阳师范学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2001年03期
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