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针对桥台背路基强夯处理问题开展了模型试验研究.基于几何相似、运动相似及动力学相似原理设计模型桥台及夯击功能,在桥台上布设了应变计、位移计及加速度计.通过对桥台背路基不同布设夯点的方式进行强夯试验,研究了桥台上应变、位移和加速度分布规律以及桥台的永久变形及其累积规律,为工程设计与施工提供了参考依据.