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“我们为什么没有早一点来？我们幸亏今天来了，今天来了还不算太晚。”一汽大众的某位德方代表曾在考察青岛汽车产业新城时，说了这么一句话。
被这座蓄势待发的新城所吸引而来的不仅仅只有一汽大众，2014年11月2日，一汽商用车基地在此实现整车下线，从此掀开了青岛市整车生产从无到有的历史性一页。
作为即墨市委、市政府实施现代产业体系建设战略、整合优势资源打造的现代制造产业新城，以及青岛市确定发展汽车及零部件产业的唯一专业功能区，目前，汽车产业新城已累计引进企业400余家，包括一汽大众（青岛）华东生产基地、一汽商用车基地、大众发动机三大龙头项目在内的汽车类重点项目101个，涉及总投资470余亿元。累计完成投资310亿元，完成建筑面积290万平方米，一汽商用车基地、青岛汽车零部件等53个项目已建成投产，一汽大众主机厂、富维零部件等21个项目正在建设。
两个整车的引进
林立的吊塔、轰鸣的机器、动作麻利的工人……走进一汽解放生产车间，处处呈现出热火朝天的生产热潮。
从2014年11月2日实现整车下线起，总投资44亿元的一汽商用车基地掀开了青岛市整车生产从无到有的历史性一页。目前，一汽商用车基地日产整车280辆，全部建成后，每年可实现产值600亿元，带动发展配套企业150家，安置就业3万人。作为青岛市老城区搬迁项目，同样具备强大辐射带动力的青岛捷能集团发电设备产业基地项目，建设进展同样迅速。
青岛捷能集团发电设备产业基地项目总投资54亿元，计划分两期建设，目前建成和在建建筑面积1 8万平方米，全部建成后，每年可实现销售收入100亿元，带动配套企业近60家，成为“中国第四大动力集团。
而作为即墨历史上投资规模最大、产业层次最高、带动作用最强的现代产业项目，一汽大众（青岛）华东生产基地主要建设主机厂、零部件园区、整车物流园区、零部件物流园区四大园区。其中主機厂规划产能60万辆，分两期进行建设并预留三期发展用地。一期投资144亿元，主要生产SUV和新型轿车。目前，主机厂的四大车间已经全部开工建设，涂装和冲压车间正在安装调试设备，年底前，四大工艺车间全部主体完工，2018年初全面投产。华东生产基地全部建成达产后，预计可实现年产值1000亿元以上，将带动即墨正式进入汽车工业时代。
产城一体
沿着烟青一级公路往北，至即墨龙泉街道段的这一区域便是青岛汽车产业新城，从曾经的8.53平方公里到现在的93平方公里，这座产业新城所承载的，不仅仅是两个整车生产基地这么简单。
来自德国的AS&P公司对汽车产业新城概念性总体规划及核心区城市设计进行了优化提升，规划为“一心、三轴、六区”。“一心”，即新城核心，集商务办公、居住、商业及城市公共服务为一体，是未来的城市服务中心；“三轴”，即产业发展轴、生态发展轴和汽车文化轴。“六区”，即新城综合功能区、汽车制造西区、汽车制造东区、高新技术产业区、创智产业区、综合配套区。既保证了汽车产业的链条完整和集群发展，又统筹考虑生活居住、商业办公等综合服务设施。未来的青岛汽车产业新城，将成为以乘用车和商用车为龙头、核心零部件项目为配套的千亿级“汽车产业航母”，打造全国重要的汽车产业基地、环渤海汽车产业核心基地和综合性现代生态科技新城。
2014年，即墨市开始实施了龙泉河上游综合整治和汽车公园建设工程。一期投资4.3亿元，治理河道5公里，修建道路12条，新建桥梁、拦水坝4座，绿化25万平方米，建设12座主体展馆、汽车品牌广场，滨水休闲区和汽车雕塑等设施，打造具有特色的标志性的景观。一座具有汽车主题特色的公园开始向市民开放。
新城还启动了龙泉安置区、北安安置区和馨城家园等住宅项目建设工作，配套建设一汽大众单身公寓和一汽解放人才公寓项目，进一步规划职教产业园区，与青岛大学合作办附属学校，开办医院等，青岛汽车产业新城将成为即墨崛起的“产城一体化”高地。
千亿级汽车产业链正在成型
汽车产业新城管理委员会副主任邢惠安对起初招商之困难记忆犹新，
“在一块白地上首先引进汽车零部件企业，非常困难，我们一家一家地谈，却没有达到效果，因为我们这里没有吸引人的地方——我们的位置比较偏，配套也不到位。”
前期招商碰了壁，青岛汽车产业新城及时调整战略，从整车入手，引进一汽解放。“一汽解放落户这里之后，带动了大约七八十家配套商落户，现在，我们从招商阶段进入了选商阶段。”邢惠安说。
2016年3月17日，23家汽车核心零部件企业集中签约落户一汽大众（青岛）华东生产基地的零部件园区，截至目前，零部件园区已引进30余家零部件企业，其中，英利、长瑞、华翔等14个项目已经开工，其余项目将于年内陆续开工建设。零部件配套企业预计将于2017年年底前实现投产。这标志着一汽大众在青岛的战略布局全面展开，也更进一步推动了青岛地区千亿级汽车产业链的培育。
在拉长汽车产业发展链条方面，青岛汽车产业新城有着具体的做法。青烟路和营流路交界处，一个规划中的、占地500亩的综合性汽车贸易市场，将涵盖新车销售中心、平行进口车综合展厅、二手交易市场、汽车零部件及用品销售、汽车维修改装、汽车金融保险等多种经营门类。
千亿级汽车产业链的成形离不开各方面的配套支持，为提升汽车产业新城的项目承载力，即墨市采取BT、PPP等方式多渠道筹措资金进行基础设施配套建设。目前已累计完成投资10亿元，新建道路26条、硬化面积56万平方米，铺设排水管线20万米、自来水管线8万米、燃气管道1.4万米、供热管道1.8万米、人行道板17万平方米，道路绿化42万平方米，架设通讯线路2.9万米，供电线路2.3万米，新建自来水加压站一座，110千伏变电站两座，供热站一座，实现了“九通一平”的设计标准。此外，新城计划新建拓宽道路总计27条，总长50.9公里，采用PPP模式投资建设，预计2017年12月底前完工。2016年计划新建及拓宽众合路、大众三路、泰山一路、高架桥、营流路等15条道路。其中，一汽大众（青岛）华东生产基地周边解放大道、营流路、明水二路、龙门路、红旗大道等6条道路的新建及拓宽改造工程，预计2016年年底前完工。
青岛汽车产业新城用了短短几年的时间，便驶入了发展的快车道。累计引进企业400余家、累计完成投资310亿元、完成建筑面积290万平方米……一个个鲜活的数字背后，凝结着的不仅仅是新城建设者们的辛勤汗水，更是青岛发展千亿级汽车产业链的坚定目标。这座快速发展的现代产业新城正在良性轨道上显现出大项目带动引资、就业的“高地效应”，一座人、车、城融合发展的汽车产业承载平台正在加快崛起。
被这座蓄势待发的新城所吸引而来的不仅仅只有一汽大众，2014年11月2日，一汽商用车基地在此实现整车下线，从此掀开了青岛市整车生产从无到有的历史性一页。
作为即墨市委、市政府实施现代产业体系建设战略、整合优势资源打造的现代制造产业新城，以及青岛市确定发展汽车及零部件产业的唯一专业功能区，目前，汽车产业新城已累计引进企业400余家，包括一汽大众（青岛）华东生产基地、一汽商用车基地、大众发动机三大龙头项目在内的汽车类重点项目101个，涉及总投资470余亿元。累计完成投资310亿元，完成建筑面积290万平方米，一汽商用车基地、青岛汽车零部件等53个项目已建成投产，一汽大众主机厂、富维零部件等21个项目正在建设。
两个整车的引进
林立的吊塔、轰鸣的机器、动作麻利的工人……走进一汽解放生产车间，处处呈现出热火朝天的生产热潮。
从2014年11月2日实现整车下线起，总投资44亿元的一汽商用车基地掀开了青岛市整车生产从无到有的历史性一页。目前，一汽商用车基地日产整车280辆，全部建成后，每年可实现产值600亿元，带动发展配套企业150家，安置就业3万人。作为青岛市老城区搬迁项目，同样具备强大辐射带动力的青岛捷能集团发电设备产业基地项目，建设进展同样迅速。
青岛捷能集团发电设备产业基地项目总投资54亿元，计划分两期建设，目前建成和在建建筑面积1 8万平方米，全部建成后，每年可实现销售收入100亿元，带动配套企业近60家，成为“中国第四大动力集团。
而作为即墨历史上投资规模最大、产业层次最高、带动作用最强的现代产业项目，一汽大众（青岛）华东生产基地主要建设主机厂、零部件园区、整车物流园区、零部件物流园区四大园区。其中主機厂规划产能60万辆，分两期进行建设并预留三期发展用地。一期投资144亿元，主要生产SUV和新型轿车。目前，主机厂的四大车间已经全部开工建设，涂装和冲压车间正在安装调试设备，年底前，四大工艺车间全部主体完工，2018年初全面投产。华东生产基地全部建成达产后，预计可实现年产值1000亿元以上，将带动即墨正式进入汽车工业时代。
产城一体
沿着烟青一级公路往北，至即墨龙泉街道段的这一区域便是青岛汽车产业新城，从曾经的8.53平方公里到现在的93平方公里，这座产业新城所承载的，不仅仅是两个整车生产基地这么简单。
来自德国的AS&P公司对汽车产业新城概念性总体规划及核心区城市设计进行了优化提升，规划为“一心、三轴、六区”。“一心”，即新城核心，集商务办公、居住、商业及城市公共服务为一体，是未来的城市服务中心；“三轴”，即产业发展轴、生态发展轴和汽车文化轴。“六区”，即新城综合功能区、汽车制造西区、汽车制造东区、高新技术产业区、创智产业区、综合配套区。既保证了汽车产业的链条完整和集群发展，又统筹考虑生活居住、商业办公等综合服务设施。未来的青岛汽车产业新城，将成为以乘用车和商用车为龙头、核心零部件项目为配套的千亿级“汽车产业航母”，打造全国重要的汽车产业基地、环渤海汽车产业核心基地和综合性现代生态科技新城。
2014年，即墨市开始实施了龙泉河上游综合整治和汽车公园建设工程。一期投资4.3亿元，治理河道5公里，修建道路12条，新建桥梁、拦水坝4座，绿化25万平方米，建设12座主体展馆、汽车品牌广场，滨水休闲区和汽车雕塑等设施，打造具有特色的标志性的景观。一座具有汽车主题特色的公园开始向市民开放。
新城还启动了龙泉安置区、北安安置区和馨城家园等住宅项目建设工作，配套建设一汽大众单身公寓和一汽解放人才公寓项目，进一步规划职教产业园区，与青岛大学合作办附属学校，开办医院等，青岛汽车产业新城将成为即墨崛起的“产城一体化”高地。
千亿级汽车产业链正在成型
汽车产业新城管理委员会副主任邢惠安对起初招商之困难记忆犹新，
“在一块白地上首先引进汽车零部件企业，非常困难，我们一家一家地谈，却没有达到效果，因为我们这里没有吸引人的地方——我们的位置比较偏，配套也不到位。”
前期招商碰了壁，青岛汽车产业新城及时调整战略，从整车入手，引进一汽解放。“一汽解放落户这里之后，带动了大约七八十家配套商落户，现在，我们从招商阶段进入了选商阶段。”邢惠安说。
2016年3月17日，23家汽车核心零部件企业集中签约落户一汽大众（青岛）华东生产基地的零部件园区，截至目前，零部件园区已引进30余家零部件企业，其中，英利、长瑞、华翔等14个项目已经开工，其余项目将于年内陆续开工建设。零部件配套企业预计将于2017年年底前实现投产。这标志着一汽大众在青岛的战略布局全面展开，也更进一步推动了青岛地区千亿级汽车产业链的培育。
在拉长汽车产业发展链条方面，青岛汽车产业新城有着具体的做法。青烟路和营流路交界处，一个规划中的、占地500亩的综合性汽车贸易市场，将涵盖新车销售中心、平行进口车综合展厅、二手交易市场、汽车零部件及用品销售、汽车维修改装、汽车金融保险等多种经营门类。
千亿级汽车产业链的成形离不开各方面的配套支持，为提升汽车产业新城的项目承载力，即墨市采取BT、PPP等方式多渠道筹措资金进行基础设施配套建设。目前已累计完成投资10亿元，新建道路26条、硬化面积56万平方米，铺设排水管线20万米、自来水管线8万米、燃气管道1.4万米、供热管道1.8万米、人行道板17万平方米，道路绿化42万平方米，架设通讯线路2.9万米，供电线路2.3万米，新建自来水加压站一座，110千伏变电站两座，供热站一座，实现了“九通一平”的设计标准。此外，新城计划新建拓宽道路总计27条，总长50.9公里，采用PPP模式投资建设，预计2017年12月底前完工。2016年计划新建及拓宽众合路、大众三路、泰山一路、高架桥、营流路等15条道路。其中，一汽大众（青岛）华东生产基地周边解放大道、营流路、明水二路、龙门路、红旗大道等6条道路的新建及拓宽改造工程，预计2016年年底前完工。
青岛汽车产业新城用了短短几年的时间，便驶入了发展的快车道。累计引进企业400余家、累计完成投资310亿元、完成建筑面积290万平方米……一个个鲜活的数字背后，凝结着的不仅仅是新城建设者们的辛勤汗水，更是青岛发展千亿级汽车产业链的坚定目标。这座快速发展的现代产业新城正在良性轨道上显现出大项目带动引资、就业的“高地效应”，一座人、车、城融合发展的汽车产业承载平台正在加快崛起。