【摘 要】
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高速铁路的网络化使得我国城市可达性整体得到优化。以成渝城市群为研究对象,基于时间距离视角修正传统旅游经济引力模型,构建城市群旅游空间结构模型,从网络密度、网络中心
【基金项目】
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四川省科技厅软科学计划项目(2020JDR0242),四川省社会科学重点研究基地四川县域经济发展研究中心项目(XY2020025),四川省社会科学重点研究基地四川旅游发展研究中心项目(LY19-04),四川旅游发展研究中心科研平台项目(LYX-02)
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高速铁路的网络化使得我国城市可达性整体得到优化。以成渝城市群为研究对象,基于时间距离视角修正传统旅游经济引力模型,构建城市群旅游空间结构模型,从网络密度、网络中心度和核心-边缘结构等方面,比较不同时间距离下成渝城市群旅游空间结构特征。研究表明,高速铁路加强了成渝城市群区域内成员的旅游空间联系,提升了高速铁路沿线城市的旅游经济联系量,部分城市在区域中的重要性发生改变,核心城市在区域内旅游集散中心的作用发挥更为明显。
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