【摘 要】
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研究了真实交通事故中的行下肢损伤风险。应用了“德国深入事故调查研究”（GIDAS）数据库中的带有行人下肢损伤的404个案例，采用逻辑回归的方法，研究了汽车碰撞速度和行人年龄对行
【机 构】
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机械与汽车工程学院厦门理工学院,福建省客车及特种车辆研发协同创新中心,中德诺浩汽车学院娄底职业技术学院,汉诺威医学院事故调查科
【基金项目】
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国家自然科学基金青年项目(51605407);福建省自然科学基金面上项目(2017J01652);福建省教育厅科研项目(JAT170427,JAT160365)
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研究了真实交通事故中的行下肢损伤风险。应用了“德国深入事故调查研究”（GIDAS）数据库中的带有行人下肢损伤的404个案例，采用逻辑回归的方法，研究了汽车碰撞速度和行人年龄对行人下肢严重损伤（AIS2＋）以及胫骨／腓骨骨折风险的影响。结果显示：碰撞速度和行人年龄都是影响行人下肢AIS2＋损伤和胫骨／腓骨骨折风险的显著性因素。在所用样本中，当碰撞速度为47．5km／h时，行人下肢AIS2＋损伤风险为50％；当碰撞速度高达64．5km／h时，胫骨／腓骨骨折风险为50％。同时，行人下肢损伤风险随着年龄的增大而增
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