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首先概述了试验模态分析的基本原理,然后对柴油机缸体进行试验模态分析,建立了缸体的离散化数学模型,并运用振型叠加原理计算了缸体实际工况下的阻尼动态响应,最后据此对缸体进行了改进设计,并取得了满意的结果。
柴油机缸体振动的模态分析和改进设计
【摘 要】
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首先概述了试验模态分析的基本原理,然后对柴油机缸体进行试验模态分析,建立了缸体的离散化数学模型,并运用振型叠加原理计算了缸体实际工况下的阻尼动态响应,最后据此对缸体
【机 构】
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江苏工学院汽车工程系,江苏工学院汽车工程系
【出 处】
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江苏工学院学报
【发表日期】
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1992年1期
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