【摘 要】
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文章结合重庆枢纽渝利、兰渝、渝黔、成渝客专、渝万郑（州）客专以及规划的渝长（沙）、渝昆（明）等线路引入,枢纽内线路按照＂客货分线、客内货外＂原则的布局特点,通过对枢纽客流特点、枢
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文章结合重庆枢纽渝利、兰渝、渝黔、成渝客专、渝万郑（州）客专以及规划的渝长（沙）、渝昆（明）等线路引入,枢纽内线路按照＂客货分线、客内货外＂原则的布局特点,通过对枢纽客流特点、枢纽客站合理作业分工、跨线车流径路的研究,重点对渝万城际、渝利线引入重庆北站方案进行分析与探讨,提出了渝万场（兼作规划的渝郑客专场）置于渝利场和渝怀场之间,形成三场布局并修建联络线理顺运输径路方案作为推荐方案的建议,以适应国家批准的中长期铁路网发展规划（2008年调整）路网新布局的要求。
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