【摘 要】
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以新型混合动力客车为对象,通过对各个部件的特性以及工作中相互影响进行分析,确立了单电机纯电模式、串联模式、双电机纯电模式、混联模式下的整车控制策略,并在相关参数确
【机 构】
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湖南大学,上海交通大学汽车电子技术研究所
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以新型混合动力客车为对象,通过对各个部件的特性以及工作中相互影响进行分析,确立了单电机纯电模式、串联模式、双电机纯电模式、混联模式下的整车控制策略,并在相关参数确定的基础上,在中国典型城市公交循环下对该混合动力整车控制器进行了硬件在环仿真测试,结果表明各模式下的整车控制策略是有效、可靠的,同时也证明了相比传统客车,新型混合动力客车在该控制策略下有较好的燃油经济性。
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