论文部分内容阅读
2017年1月初，在辞旧迎新的气氛中，一份关于四川未来几年产业发展的《产业园区创新改革发展规划（2016—2020）》悄然落地，《规划》如同献给新一年的大礼，即将开启四川又一段不平凡的征程。
“预计到2020年园区营业收入达到39455亿元，其中营业收入2000亿元的园区达到3个，1000亿元的园区达到4个，500亿元的园区能达到30个。”四个以“亿”为单位的发展“小目标”表明了四川产业未来发展的趋势，然而，定下的目标要如何实现？
《规划》明确提出，将围绕国家战略进行优化重点产业园区布局、立足多点多极支撑发展战略优化产业园区布局，而这其中，四川如何紧密对接“一带一路”和建设国家全面创新改革试验区等战略，如何找准自身发力点实现产业的提档升级，成为了实现目标的关键点。
另一个方面，据省经济和信息化委相关负责人介绍，“园区是产业发展的重要载体，通过优化园区布局来理顺和优化产业布局，是《规划》的重要任务之一。”为此，四川提出，集中放大电子信息、装备制造业、钒钛钢铁和稀土、油气化工、食品饮料、能源电力、汽车制造这七大优势产业；着力打造新一代信息技术、新能源、高端装备制造、生物、节能环保以及新材料这六个新兴产业；发力建设页岩气、航空与燃机、节能环保装备、新能源汽车及信息安全五大高端成长型产业。
无论是数据还是措施，四川产业发展的画卷已经徐徐展开。四川为何能“胸有成竹”地立下大志，其中缘由可以从近些年四川大力实施产业结构调整、转型升级的发展中找到答案。
产业园的“跨国婚姻”
2016年7月中旬，蒲江县与来自德国的库卡公司正式签署了合作备忘录，库卡可谓机器人制造界的“豪门”，其制造的机器人手臂对战乒乓名将波尔的视频风靡网络，这支机器人手臂也成为了“网红”。此次，双方将共同在中德（蒲江）中小企业合作区内，建立库卡认证学院，培养可操作机器人的专业人才。机器人的研发制造无论在国外还是国内都持续走热，投资界“大咖”李开复曾表示，已经将投资目标放到了这个新兴产业上。随着库卡公司的入驻，四川也将为该行业培养更多相关人才，更快与国际接轨，融入到这个新兴产业中。
这样的“豪门”公司，为何将人才培养基地选在了四川，而不是其中国子公司所在的上海？一切都源于2014年10月，中德两国政府联合发表《中德合作行动纲要》，此后为了落实《纲要》和双方总理达成的各项共识，双方选址四川，共建中德（四川）创新产业合作平台。
许多人说四川是“幸运儿”，其实，合作落地四川，有其必然性。四川与德国的合作由来已久，早在1988年，四川和德国北威州就建立了友好省州关系。在多年的交流中，德国成为了四川在欧盟最大的贸易伙伴和重要的投资来源地，四川也一直是德国在中国西部最重要的经贸伙伴。
另一方面，四川一直致力于打造开放合作的经济发展环境，正因为成熟的合作条件，当创新合作平臺的构想一经提出，四川就成为了搭建这个平台的有力竞争者。紧接着，成都大胆提出了“平台+园区”“政府+机构+企业”的共享开放合作模式。此后，中德中小企业合作园在蒲江落地，这个30平方公里的园区，目前已聚集了以德资为主的精密机械企业及其核心配套企业50余家，产值逾20亿元。到2020年，中德中小企业合作园将聚集以德资为主的外资企业100家以上，实现产值100亿元。
除此之外，成都天府新区、高新区以及经开区都可寻到四川与德国合作的身影，在第16届西博会上，德国欧绿保集团、宝马（中国）汽车贸易有限公司等6家企业与成都签署了总金额达40亿元的项目，四川与德国这种跨国合作模式正通过一个个产业园的“生根”实现常态化。
跨国合作的探索不限于德国，在成都经开区国际合作园区的成都中法生态园里，每一天都在发生新的变化。
2016年6月，成都与法方在法国签署了27亿元的能源项目，经开区国际合作园区推进办主任周灵表示，该项目将为成都中法生态园在生态建设、节能环保、生态恢复及重建方面提供合作范本。园区内引进的法国生态建设、节能环保、海绵城市等领域的高端技术也带动着四川在相关领域的不断探索。与此同时，位于高新区中韩创新创业园，已吸引了韩国投资伙伴株式会社（KIP）、韩国DK集团、韩互联网+创新技术全要素孵化器等合作项目，而项目的推进也带动了四川与韩国在经济领域以外的合作与交流。
跨国合作模式的探索，在四川日渐成熟，而其带来的红利则把地理上相隔万重的两地，紧紧联系在了一起。
提档升级“四川造”
跨国合作搭建起四川走向世界的桥梁，让世界认识了中国西部内陆的这个发展重地。而近些年，“给力”的四川制造，则让世界认准了制造四川。
2016年11月1日的珠海上空，轰鸣不断，来自国内外的战斗机在湛蓝的天空时而直冲云霄，时而俯冲入海，引得围观群众连连惊叹。这其中，首次公开亮相的歼-20，在空中低空通场、爬升、横滚、盘旋转弯，让军事迷们大呼过瘾，并赋予其“黑丝带”的美称。这是中国自主研制的新一代隐身战斗机，该机的出现可比肩美国生产的F-22战斗机。而这款让国人引以为傲的战斗机正是从成都起飞远行。
“四川制造”不仅承包了中国的领空，在外太空，也是处处可见。从“神一”到“神十一”，成都十所一直承担火箭外测安全分系统的研制，保证航天员的安全。由东方电气研制并安装在三峡右岸大坝内的世界最大的混流式水轮机组，让中国跨入了“水电王国”的行列。
而过去在汽车制造界并不起眼的四川，最近几年华丽转身，大众、沃尔沃、标致雪铁龙、丰田、吉利等纷纷安家四川，在成都诞生的沃尔沃如今已出口美国，本土品牌野马也是风生水起，大有乘胜追击之势……
“四川制造”在各领域的突出表现，是四川产业发展交出的一份漂亮的成绩单。近年来，四川不断细化产业发展目标，在保证七大优势产业更上一层楼的同时，还提出为六大新兴产业保驾护航，更是在2014年下半年确定五大高端成长型产业，几个不同层次的产业共同发力，让多条腿走路的四川产业，越走越快，越走越稳。
在今年四川“两会”公布的政府工作报告中，条条“干货”都为四川产业提档升级提供了保障。
报告指出，四川2017年要加快建设先进制造强省，力争完成工业投资9000亿元、技改投资6500亿元，规模以上工业增加值增长8%左右。其中，2017年要深入实施《中国制造2025四川行动计划》，抓紧培育五大高端成长型产业和轨道交通、石墨烯等重点产业，推动电子信息、饮料食品、汽车、生物医药等产业发展集中突破。加快建设航空航天、信息安全等特色园区，创建国家大数据集聚发展区。实施工业强基、制造业创新中心建设等工程，推进智能制造、绿色制造、工业物联网、工业大数据创新应用等试点示范。抓好56个重大产业项目和省重点工业项目建设，促进神龙汽车等建成项目达产达效，推进1000个重点签约项目落地。
四川产业经过多年沉淀、发酵而酿成的“美酒”，已经被世界品鉴并认证，而四川产业融入世界的步伐还在不断往前延伸……
“预计到2020年园区营业收入达到39455亿元，其中营业收入2000亿元的园区达到3个，1000亿元的园区达到4个，500亿元的园区能达到30个。”四个以“亿”为单位的发展“小目标”表明了四川产业未来发展的趋势，然而，定下的目标要如何实现？
《规划》明确提出，将围绕国家战略进行优化重点产业园区布局、立足多点多极支撑发展战略优化产业园区布局，而这其中，四川如何紧密对接“一带一路”和建设国家全面创新改革试验区等战略，如何找准自身发力点实现产业的提档升级，成为了实现目标的关键点。
另一个方面，据省经济和信息化委相关负责人介绍，“园区是产业发展的重要载体，通过优化园区布局来理顺和优化产业布局，是《规划》的重要任务之一。”为此，四川提出，集中放大电子信息、装备制造业、钒钛钢铁和稀土、油气化工、食品饮料、能源电力、汽车制造这七大优势产业；着力打造新一代信息技术、新能源、高端装备制造、生物、节能环保以及新材料这六个新兴产业；发力建设页岩气、航空与燃机、节能环保装备、新能源汽车及信息安全五大高端成长型产业。
无论是数据还是措施，四川产业发展的画卷已经徐徐展开。四川为何能“胸有成竹”地立下大志，其中缘由可以从近些年四川大力实施产业结构调整、转型升级的发展中找到答案。
产业园的“跨国婚姻”
2016年7月中旬，蒲江县与来自德国的库卡公司正式签署了合作备忘录，库卡可谓机器人制造界的“豪门”，其制造的机器人手臂对战乒乓名将波尔的视频风靡网络，这支机器人手臂也成为了“网红”。此次，双方将共同在中德（蒲江）中小企业合作区内，建立库卡认证学院，培养可操作机器人的专业人才。机器人的研发制造无论在国外还是国内都持续走热，投资界“大咖”李开复曾表示，已经将投资目标放到了这个新兴产业上。随着库卡公司的入驻，四川也将为该行业培养更多相关人才，更快与国际接轨，融入到这个新兴产业中。
这样的“豪门”公司，为何将人才培养基地选在了四川，而不是其中国子公司所在的上海？一切都源于2014年10月，中德两国政府联合发表《中德合作行动纲要》，此后为了落实《纲要》和双方总理达成的各项共识，双方选址四川，共建中德（四川）创新产业合作平台。
许多人说四川是“幸运儿”，其实，合作落地四川，有其必然性。四川与德国的合作由来已久，早在1988年，四川和德国北威州就建立了友好省州关系。在多年的交流中，德国成为了四川在欧盟最大的贸易伙伴和重要的投资来源地，四川也一直是德国在中国西部最重要的经贸伙伴。
另一方面，四川一直致力于打造开放合作的经济发展环境，正因为成熟的合作条件，当创新合作平臺的构想一经提出，四川就成为了搭建这个平台的有力竞争者。紧接着，成都大胆提出了“平台+园区”“政府+机构+企业”的共享开放合作模式。此后，中德中小企业合作园在蒲江落地，这个30平方公里的园区，目前已聚集了以德资为主的精密机械企业及其核心配套企业50余家，产值逾20亿元。到2020年，中德中小企业合作园将聚集以德资为主的外资企业100家以上，实现产值100亿元。
除此之外，成都天府新区、高新区以及经开区都可寻到四川与德国合作的身影，在第16届西博会上，德国欧绿保集团、宝马（中国）汽车贸易有限公司等6家企业与成都签署了总金额达40亿元的项目，四川与德国这种跨国合作模式正通过一个个产业园的“生根”实现常态化。
跨国合作的探索不限于德国，在成都经开区国际合作园区的成都中法生态园里，每一天都在发生新的变化。
2016年6月，成都与法方在法国签署了27亿元的能源项目，经开区国际合作园区推进办主任周灵表示，该项目将为成都中法生态园在生态建设、节能环保、生态恢复及重建方面提供合作范本。园区内引进的法国生态建设、节能环保、海绵城市等领域的高端技术也带动着四川在相关领域的不断探索。与此同时，位于高新区中韩创新创业园，已吸引了韩国投资伙伴株式会社（KIP）、韩国DK集团、韩互联网+创新技术全要素孵化器等合作项目，而项目的推进也带动了四川与韩国在经济领域以外的合作与交流。
跨国合作模式的探索，在四川日渐成熟，而其带来的红利则把地理上相隔万重的两地，紧紧联系在了一起。
提档升级“四川造”
跨国合作搭建起四川走向世界的桥梁，让世界认识了中国西部内陆的这个发展重地。而近些年，“给力”的四川制造，则让世界认准了制造四川。
2016年11月1日的珠海上空，轰鸣不断，来自国内外的战斗机在湛蓝的天空时而直冲云霄，时而俯冲入海，引得围观群众连连惊叹。这其中，首次公开亮相的歼-20，在空中低空通场、爬升、横滚、盘旋转弯，让军事迷们大呼过瘾，并赋予其“黑丝带”的美称。这是中国自主研制的新一代隐身战斗机，该机的出现可比肩美国生产的F-22战斗机。而这款让国人引以为傲的战斗机正是从成都起飞远行。
“四川制造”不仅承包了中国的领空，在外太空，也是处处可见。从“神一”到“神十一”，成都十所一直承担火箭外测安全分系统的研制，保证航天员的安全。由东方电气研制并安装在三峡右岸大坝内的世界最大的混流式水轮机组，让中国跨入了“水电王国”的行列。
而过去在汽车制造界并不起眼的四川，最近几年华丽转身，大众、沃尔沃、标致雪铁龙、丰田、吉利等纷纷安家四川，在成都诞生的沃尔沃如今已出口美国，本土品牌野马也是风生水起，大有乘胜追击之势……
“四川制造”在各领域的突出表现，是四川产业发展交出的一份漂亮的成绩单。近年来，四川不断细化产业发展目标，在保证七大优势产业更上一层楼的同时，还提出为六大新兴产业保驾护航，更是在2014年下半年确定五大高端成长型产业，几个不同层次的产业共同发力，让多条腿走路的四川产业，越走越快，越走越稳。
在今年四川“两会”公布的政府工作报告中，条条“干货”都为四川产业提档升级提供了保障。
报告指出，四川2017年要加快建设先进制造强省，力争完成工业投资9000亿元、技改投资6500亿元，规模以上工业增加值增长8%左右。其中，2017年要深入实施《中国制造2025四川行动计划》，抓紧培育五大高端成长型产业和轨道交通、石墨烯等重点产业，推动电子信息、饮料食品、汽车、生物医药等产业发展集中突破。加快建设航空航天、信息安全等特色园区，创建国家大数据集聚发展区。实施工业强基、制造业创新中心建设等工程，推进智能制造、绿色制造、工业物联网、工业大数据创新应用等试点示范。抓好56个重大产业项目和省重点工业项目建设，促进神龙汽车等建成项目达产达效，推进1000个重点签约项目落地。
四川产业经过多年沉淀、发酵而酿成的“美酒”，已经被世界品鉴并认证，而四川产业融入世界的步伐还在不断往前延伸……