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【摘要】：在当今这个交通运输网络极其发达的形势下，公路作为交通运输网络的重要组成部分，能够有效地缓解交通运输网络中的压力。随着交通运输的压力不断增加，对于公路的要求也在不断地增加，因此，需要进行有效的养护管理来减少车辆对公路的损害，增加公路的使用寿命。因此，需要相关部门针对公路在养护管理中存在的问题进行分析，并提出具有针对性的改善及更新的措施来提升养护管理的质量
【关键词】：公路；養护管理；解决建议
1、公路养护的特点。
1.1养护对象的广泛性。
公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，这些设施的养护和管理还应当包括交通工程设施，建筑设施，以及各种生活服务设施等。公路养护工作涉及的学科领域比较泛，这些设施的养护和管理又涵盖了多种专业，科技含量高，形成了一个内容广泛、互有联系的综合养护体系。
1.2养护工作的经常性、及时性。
由于我国公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须及时修复损坏部分，经常保持公路的完整状态，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
1.3养护的高成本性、复杂性及科技性。
公路养护已进入精细养护阶段，即路肩草坪和边沟线型化、路面清洁化、绿化景观造型化、环境优美化、标志规范化、养护管理信息化、养护作业机械化、道口搭接标准化。但施工工序复杂，机械规模及使用比例较大。这就要求路养护除需要具备机械化、专业化外，还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。
2、公路养护管理中存在的问题。
就目前而言，我国部分交通运输管理部门的相关工作人员对于公路养护管理工作不重视，对其重要性的认识比较浅薄，进而就造成了很多工作人员在工作时态度轻浮不认真，做事敷衍，责任心不强等。同时，相关的工作人员对于公路养护管理工作的认识仅停留在表面的理论中，没有将其进行实践与落实，并且在工作中没有对公路的运行状况进行严格地检查与管理，进而导致公路问题频频发生，给人们的正常出行带来了极大的不方便。现阶段，我国所实行的公路养护管理体系依旧沿用的是传统的管理方式，没有顺应时代的发展而改变，进而也就很难适应于当前的社会。由于公路养护管理的市场存在一定的封闭性，因而在一定程度上阻碍了我国市场经济的发展，不利于进行社会融资以及对公路养护管理技术进行提升与更新，阻碍了公路养护管理工作的开展及相关的技术创新。加之我国近几十年的垄断经济，使得从事公路养护管理工作的人员缺乏工作的动力、缺乏对新知识技能的学习以及竞争的意识，进而使得公路养护管理工作难以有效开展。资金是开展公路养护管理工作的重要保障，相关的设备是进行养护管理工作的必然需求。由于我国有关公路养护管理工作人员没有明确地认识到养护管理工作的重要性，因而投入的资金较少，约只占相关投资的13%，相关的配套设施数量严重不足，仅能满足一半的人员进行施工养护管理工作，且设备的质量较差。缺少资金的投入将无法采用现代化的设备进行公路的养护与管理工作，以及提升养护管理工作的水平。
3、提升公路养护管理的措施。
3.1公路养护与绩效管理挂钩。
绩效管理模式是当前市场经济中比较常用的一种企业管理模式，通过这种管理方法，能够提高企业的竞争力与整体经济效益，这种管理模式在公路养护管理工作中也能得到较好的运用。养护单位要以主人翁的精神，将养护工作进行定量、定额划分，将其分配给具体责任人，同时，各责任人要以责权利为基础，认真对待工作。工作人员在养护管理过程中，应当严格要求自己，按照计划内容进行工作，严格遵照工艺流程进行，对于细小的问题也应当认真处理，同时，养护单位要加强监管，提升养护人员的责任心和使命感。
3.2养护验收与管理。
公路养护管理工作也需要进行验收和管理，在养护工作完成之后，要安排专门的人员进行检查和监督，保证进行现场检查，不能马虎了事，验收环节要做好备案，以供日后复查使用。在养护过程中，应当要求安全生产，对周围道路进行安全管制，在天气不好的状态下，应当要求关闭公路，现场管理工作应当按照标准进行，各部门要协调统一，相互合作，在规定的时间内完成既定的任务。
3.3转变工作观念。
公路养护单位应当转变自身的工作观念，理顺各方面之间的关系，当管理和养护工作存在冲突时，要进行协调解决，统一整合两个部门，或者建立一个新的部门进行集中管理。同时，要保证资金到位，养护工作的花费较多，如果资金不到位，各种工作将无法开展，养护管理工作还应当走向市场，面向社会，民间企业也可以参与到这项工作中，在各方的共同努力下，做好公路的养护管理工作。
3.4创新管理技术。
我国目前针对公路的维修主要还是采用传统的对普通公路的维修方式，但是其养护管理技术维修时间过长、投入资金较大并且会在很大程度上影响正常的交通运行，因此就需要不断提升、创新对公路的养护管理技术。这就要求在对公路进行养护管理工作时，合理安排施工作业工序，通過人工辅助和使用高效率、作业安全、操作方便的机械化化设备，从而实现安全有效的机械化作业方式。目前我国注重吸收国际上对公路的养护管理工作，并注意结合我国公路的特点，总结新的对公路的养护管理技术，从而能够在节约资源、节省维修时间的前提下对公路进行更好地养护管理工作。
3.5注重备案管理。
养护管理工作应当试行备案制度，对某一具体工作进行详细记录，当被养护的公路在较短时间内出现问题时，通过备案资料确定责任主体，督促其进行返工，这种备案制度是对养护管理工作的必要补充，也是一种节约养护成本的好方法。
结束语：
随着我国交通运输业的快速发展，公路的养护管理工作逐渐受到了广大群众及相关部门的高度重视，其重要性也越来越突出。因此，公路养护管理人员一定要明确养护管理工作的重要性，通过制定、完善相关的工作制度、体制等来规范操作，严格管理。同时，加强管理人员的专业知识与技能的培训，提升其专业素质，能够有效地提升公路养护管理工作的工作效率及水平
【参考文献】：
[1]张国志.浅谈高等级公路养护管理发展对策研究[J].科技致富向导，2013（6）：337；366.
[2]陶庆奇.公路养护管理及问题探析[J].科技致富向导，2013（8）：336.
[3]陈丽霞.对公路养护管理水平和质量的分析[J].环球市场信息导报，2015（3）：82-83.
【关键词】：公路；養护管理；解决建议
1、公路养护的特点。
1.1养护对象的广泛性。
公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，这些设施的养护和管理还应当包括交通工程设施，建筑设施，以及各种生活服务设施等。公路养护工作涉及的学科领域比较泛，这些设施的养护和管理又涵盖了多种专业，科技含量高，形成了一个内容广泛、互有联系的综合养护体系。
1.2养护工作的经常性、及时性。
由于我国公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须及时修复损坏部分，经常保持公路的完整状态，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
1.3养护的高成本性、复杂性及科技性。
公路养护已进入精细养护阶段，即路肩草坪和边沟线型化、路面清洁化、绿化景观造型化、环境优美化、标志规范化、养护管理信息化、养护作业机械化、道口搭接标准化。但施工工序复杂，机械规模及使用比例较大。这就要求路养护除需要具备机械化、专业化外，还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。
2、公路养护管理中存在的问题。
就目前而言，我国部分交通运输管理部门的相关工作人员对于公路养护管理工作不重视，对其重要性的认识比较浅薄，进而就造成了很多工作人员在工作时态度轻浮不认真，做事敷衍，责任心不强等。同时，相关的工作人员对于公路养护管理工作的认识仅停留在表面的理论中，没有将其进行实践与落实，并且在工作中没有对公路的运行状况进行严格地检查与管理，进而导致公路问题频频发生，给人们的正常出行带来了极大的不方便。现阶段，我国所实行的公路养护管理体系依旧沿用的是传统的管理方式，没有顺应时代的发展而改变，进而也就很难适应于当前的社会。由于公路养护管理的市场存在一定的封闭性，因而在一定程度上阻碍了我国市场经济的发展，不利于进行社会融资以及对公路养护管理技术进行提升与更新，阻碍了公路养护管理工作的开展及相关的技术创新。加之我国近几十年的垄断经济，使得从事公路养护管理工作的人员缺乏工作的动力、缺乏对新知识技能的学习以及竞争的意识，进而使得公路养护管理工作难以有效开展。资金是开展公路养护管理工作的重要保障，相关的设备是进行养护管理工作的必然需求。由于我国有关公路养护管理工作人员没有明确地认识到养护管理工作的重要性，因而投入的资金较少，约只占相关投资的13%，相关的配套设施数量严重不足，仅能满足一半的人员进行施工养护管理工作，且设备的质量较差。缺少资金的投入将无法采用现代化的设备进行公路的养护与管理工作，以及提升养护管理工作的水平。
3、提升公路养护管理的措施。
3.1公路养护与绩效管理挂钩。
绩效管理模式是当前市场经济中比较常用的一种企业管理模式，通过这种管理方法，能够提高企业的竞争力与整体经济效益，这种管理模式在公路养护管理工作中也能得到较好的运用。养护单位要以主人翁的精神，将养护工作进行定量、定额划分，将其分配给具体责任人，同时，各责任人要以责权利为基础，认真对待工作。工作人员在养护管理过程中，应当严格要求自己，按照计划内容进行工作，严格遵照工艺流程进行，对于细小的问题也应当认真处理，同时，养护单位要加强监管，提升养护人员的责任心和使命感。
3.2养护验收与管理。
公路养护管理工作也需要进行验收和管理，在养护工作完成之后，要安排专门的人员进行检查和监督，保证进行现场检查，不能马虎了事，验收环节要做好备案，以供日后复查使用。在养护过程中，应当要求安全生产，对周围道路进行安全管制，在天气不好的状态下，应当要求关闭公路，现场管理工作应当按照标准进行，各部门要协调统一，相互合作，在规定的时间内完成既定的任务。
3.3转变工作观念。
公路养护单位应当转变自身的工作观念，理顺各方面之间的关系，当管理和养护工作存在冲突时，要进行协调解决，统一整合两个部门，或者建立一个新的部门进行集中管理。同时，要保证资金到位，养护工作的花费较多，如果资金不到位，各种工作将无法开展，养护管理工作还应当走向市场，面向社会，民间企业也可以参与到这项工作中，在各方的共同努力下，做好公路的养护管理工作。
3.4创新管理技术。
我国目前针对公路的维修主要还是采用传统的对普通公路的维修方式，但是其养护管理技术维修时间过长、投入资金较大并且会在很大程度上影响正常的交通运行，因此就需要不断提升、创新对公路的养护管理技术。这就要求在对公路进行养护管理工作时，合理安排施工作业工序，通過人工辅助和使用高效率、作业安全、操作方便的机械化化设备，从而实现安全有效的机械化作业方式。目前我国注重吸收国际上对公路的养护管理工作，并注意结合我国公路的特点，总结新的对公路的养护管理技术，从而能够在节约资源、节省维修时间的前提下对公路进行更好地养护管理工作。
3.5注重备案管理。
养护管理工作应当试行备案制度，对某一具体工作进行详细记录，当被养护的公路在较短时间内出现问题时，通过备案资料确定责任主体，督促其进行返工，这种备案制度是对养护管理工作的必要补充，也是一种节约养护成本的好方法。
结束语：
随着我国交通运输业的快速发展，公路的养护管理工作逐渐受到了广大群众及相关部门的高度重视，其重要性也越来越突出。因此，公路养护管理人员一定要明确养护管理工作的重要性，通过制定、完善相关的工作制度、体制等来规范操作，严格管理。同时，加强管理人员的专业知识与技能的培训，提升其专业素质，能够有效地提升公路养护管理工作的工作效率及水平
【参考文献】：
[1]张国志.浅谈高等级公路养护管理发展对策研究[J].科技致富向导，2013（6）：337；366.
[2]陶庆奇.公路养护管理及问题探析[J].科技致富向导，2013（8）：336.
[3]陈丽霞.对公路养护管理水平和质量的分析[J].环球市场信息导报，2015（3）：82-83.