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【摘 要】 随着现代化经济水平的快速提高，带动了我国基础设施建设的不断完善，使得桥梁工程建设项目的施工水平也在逐步提高。现阶段在桥梁工程中扩大基础施工技术被广泛应用，并且其施工效果受到了人们的高度关注。本文主要对桥梁扩大基础施工技术进行了探究和分析。
【关键词】 桥梁工程；扩大基础；施工技术
一、前言
桥梁工程作为硬件设施的重要部分，而扩大基础是增加桥梁稳定性的一种重要的施工技术，主要是通过明挖基础在基础地基上设置基础底板，这样就需要充分运用好工程建设中的扩大基础施工技术，从而有效保障桥梁工程施工的顺利进行。本文以某一高速公路桥梁工程为例，对桥梁扩大基础施工技术进行了相应的研究和分析。
二、工程概况
某高速公路的桥梁共有5座，3125.625延长米，其中：大桥4座，中桥1座。桥梁基础有钻孔桩和扩大基础两种类型。其中对于本工程的扩大基础采用人工配合挖掘机进行基坑的开挖，模板为大块钢模板，混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车运送到施工现场，混凝土振捣采用插入式振动棒振捣密实。本工程的扩大基础开挖采取人工交互方式实施，具体采取的施工流程为开工准备→测量放线→基坑开挖→基底检验→模板、钢筋安装→砼浇筑→养护。
在基础施工前，认真复核桥梁施工设计图，根据地质水文资料，结合现场的实际情况，做好施工调查，确定基坑开挖型式、基坑排水方案、基坑支护方案。根据设计图纸采取测量放线放出基坑开挖边线。
三、基坑开挖
基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。
基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。对于本工程来说，当挖掘机开挖基坑至离设计标高10cm时，换作采取人工方式来清至设计标高。对于本工程的陆地基坑开挖，采取在干涸无水河滩、河沟中，或有水经过改河或筑堤能排除地下水的河沟中；在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定的情况采用无支撑基坑。在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时。结合工程实践，基坑坑壁坡度可参照表1选取。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。
对于基坑坡壁不易稳定而且存在地下水渗入时，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深，放坡开挖工程数量较大，不符合经济技术要求时，则对基坑采取支撑支护，支护方式采用钢木结合支撑。基坑开挖后在边角处开挖一个集水坑，集水坑深度一般为50cm，面积根据现场渗水量的大小确定，采用潜水泵排出基坑，使基坑保持干燥。
无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即灌注基础。如基底暴露过久，则应重新检验。岩石地基基础开挖采用松动爆破法开挖，控制装药量，以确保基岩的整体性不被破坏。另外，针对基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。弃土不得妨碍施工，弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。
对于基坑较深而且土方数量较大情况、基坑坡度受场地限制，基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持时采用护壁加固或挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。施工完成后支撑拆除顺序应自下而上，待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。
四、基坑开挖的辅助实施
1、基坑排水
对于桥梁的扩大基础明挖基坑，采用集水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。挖基时，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍，基坑排出的水应以水管或水槽远引。
2、基底处理
基底处理应符合下列规定：岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶，对泉眼可用堵塞或排引等方法处理。
3、基底检验
基坑开挖完成后，主要对其平面尺寸，基底高程进行测量检验。还要按照设计图纸的要求对其地基的容许承载力进行检测，用动力触探仪进行地基承载力检测，经监理工程师验收合格后，方可进行下道工序。结合工程实践，对于基底应检验下列内容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；基底处理和排水情况。基坑检验方法按地基土质复杂（如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩等）及结构对地基有无特殊要求，可采用直观或触探方法，必要时钻探（钻深至少4m）取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。基底高程容许误差应符合下列规定：土质±50mm，石质+50mm，-200mm。
五、基础浇筑实施
1、模板
支立模板时重新测量放线，放线时注意曲线上桥台中心座标与桥梁中心线有预定的偏差，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支架。模板要支立准确、牢固，以保证混凝土浇筑时不出现跑模，模板接缝采用玻璃胶密封，混凝土浇筑时不得漏浆。明挖扩大基础根据设计要求，最底层基础不立模，直接在开挖面上浇注混凝土，但开挖表面岩面平整度必须满足规范要求。
2、钢筋
钢筋在有防护的钢筋制作场地制作，现场绑扎成型。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置和数量符合施工规范的要求。在钢筋上认真绑好同强度混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度。扩大基础内专用接地钢筋中心到结构表面的距离不小于10cm。在基础或墩身底部侧面预留M16螺母连接用的接地套筒，接地套筒置于地面以下0.3m。接地套筒与接地专用钢筋，接地专用与地层钢筋网片均采用焊接，焊接搭接长度不小于20cm。详见桥梁综合接地设计通用图。
3、混凝土浇筑
为了有效地保证混凝土浇筑质量，混凝土在装配有自动计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土运输搅拌车运输，输送泵或吊车吊装入模，混凝土连续浇筑，每节基础混凝土一次浇筑完成。浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，保证混凝土密实。混凝土浇筑期间设专人值班，观察模板的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。混凝土收浆后立即覆盖养生，在养护期内保持混凝土面湿润，强度达到要求后进行下一工序。
4、基础回填
当基础强度达到设计要求的强度后进行基础回填，桥墩扩大基础采用开挖原土进行基坑回填，回填土对称、水平分层进行并采用多功能振动夯实机夯实。
六、结束语
现阶段，由于桥梁工程线长面广，有些工程施工季节性强，施工队伍的条件和人员素质还不能很好适应工程的要求，所以要想确保工程质量，就必须加强桥梁工程的管理、加强基础工作、加强质量控制和检验严把质量关，并且多学习和借鉴国外好的经验，才会使我国的桥梁设计水平与施工管理水平进一步的发展。
参考文献：
[1]罗来柱.桥梁扩大基础施工技术探讨[J].民营科技，2010，28（03）：118～119.
[2]付羽.挖扩大基础的施工方法[J].黑龙江交通科技，2011（5）：71-71.
[3]张利萍.浅析市政桥梁工程中的扩大基础施工技术控制措施[J].科技创新与应用，2013（07）.
【关键词】 桥梁工程；扩大基础；施工技术
一、前言
桥梁工程作为硬件设施的重要部分，而扩大基础是增加桥梁稳定性的一种重要的施工技术，主要是通过明挖基础在基础地基上设置基础底板，这样就需要充分运用好工程建设中的扩大基础施工技术，从而有效保障桥梁工程施工的顺利进行。本文以某一高速公路桥梁工程为例，对桥梁扩大基础施工技术进行了相应的研究和分析。
二、工程概况
某高速公路的桥梁共有5座，3125.625延长米，其中：大桥4座，中桥1座。桥梁基础有钻孔桩和扩大基础两种类型。其中对于本工程的扩大基础采用人工配合挖掘机进行基坑的开挖，模板为大块钢模板，混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车运送到施工现场，混凝土振捣采用插入式振动棒振捣密实。本工程的扩大基础开挖采取人工交互方式实施，具体采取的施工流程为开工准备→测量放线→基坑开挖→基底检验→模板、钢筋安装→砼浇筑→养护。
在基础施工前，认真复核桥梁施工设计图，根据地质水文资料，结合现场的实际情况，做好施工调查，确定基坑开挖型式、基坑排水方案、基坑支护方案。根据设计图纸采取测量放线放出基坑开挖边线。
三、基坑开挖
基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。
基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。对于本工程来说，当挖掘机开挖基坑至离设计标高10cm时，换作采取人工方式来清至设计标高。对于本工程的陆地基坑开挖，采取在干涸无水河滩、河沟中，或有水经过改河或筑堤能排除地下水的河沟中；在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定的情况采用无支撑基坑。在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时。结合工程实践，基坑坑壁坡度可参照表1选取。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。
对于基坑坡壁不易稳定而且存在地下水渗入时，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深，放坡开挖工程数量较大，不符合经济技术要求时，则对基坑采取支撑支护，支护方式采用钢木结合支撑。基坑开挖后在边角处开挖一个集水坑，集水坑深度一般为50cm，面积根据现场渗水量的大小确定，采用潜水泵排出基坑，使基坑保持干燥。
无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即灌注基础。如基底暴露过久，则应重新检验。岩石地基基础开挖采用松动爆破法开挖，控制装药量，以确保基岩的整体性不被破坏。另外，针对基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。弃土不得妨碍施工，弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。
对于基坑较深而且土方数量较大情况、基坑坡度受场地限制，基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持时采用护壁加固或挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。施工完成后支撑拆除顺序应自下而上，待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。
四、基坑开挖的辅助实施
1、基坑排水
对于桥梁的扩大基础明挖基坑，采用集水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。挖基时，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍，基坑排出的水应以水管或水槽远引。
2、基底处理
基底处理应符合下列规定：岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶，对泉眼可用堵塞或排引等方法处理。
3、基底检验
基坑开挖完成后，主要对其平面尺寸，基底高程进行测量检验。还要按照设计图纸的要求对其地基的容许承载力进行检测，用动力触探仪进行地基承载力检测，经监理工程师验收合格后，方可进行下道工序。结合工程实践，对于基底应检验下列内容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；基底处理和排水情况。基坑检验方法按地基土质复杂（如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩等）及结构对地基有无特殊要求，可采用直观或触探方法，必要时钻探（钻深至少4m）取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。基底高程容许误差应符合下列规定：土质±50mm，石质+50mm，-200mm。
五、基础浇筑实施
1、模板
支立模板时重新测量放线，放线时注意曲线上桥台中心座标与桥梁中心线有预定的偏差，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支架。模板要支立准确、牢固，以保证混凝土浇筑时不出现跑模，模板接缝采用玻璃胶密封，混凝土浇筑时不得漏浆。明挖扩大基础根据设计要求，最底层基础不立模，直接在开挖面上浇注混凝土，但开挖表面岩面平整度必须满足规范要求。
2、钢筋
钢筋在有防护的钢筋制作场地制作，现场绑扎成型。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置和数量符合施工规范的要求。在钢筋上认真绑好同强度混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度。扩大基础内专用接地钢筋中心到结构表面的距离不小于10cm。在基础或墩身底部侧面预留M16螺母连接用的接地套筒，接地套筒置于地面以下0.3m。接地套筒与接地专用钢筋，接地专用与地层钢筋网片均采用焊接，焊接搭接长度不小于20cm。详见桥梁综合接地设计通用图。
3、混凝土浇筑
为了有效地保证混凝土浇筑质量，混凝土在装配有自动计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土运输搅拌车运输，输送泵或吊车吊装入模，混凝土连续浇筑，每节基础混凝土一次浇筑完成。浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，保证混凝土密实。混凝土浇筑期间设专人值班，观察模板的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。混凝土收浆后立即覆盖养生，在养护期内保持混凝土面湿润，强度达到要求后进行下一工序。
4、基础回填
当基础强度达到设计要求的强度后进行基础回填，桥墩扩大基础采用开挖原土进行基坑回填，回填土对称、水平分层进行并采用多功能振动夯实机夯实。
六、结束语
现阶段，由于桥梁工程线长面广，有些工程施工季节性强，施工队伍的条件和人员素质还不能很好适应工程的要求，所以要想确保工程质量，就必须加强桥梁工程的管理、加强基础工作、加强质量控制和检验严把质量关，并且多学习和借鉴国外好的经验，才会使我国的桥梁设计水平与施工管理水平进一步的发展。
参考文献：
[1]罗来柱.桥梁扩大基础施工技术探讨[J].民营科技，2010，28（03）：118～119.
[2]付羽.挖扩大基础的施工方法[J].黑龙江交通科技，2011（5）：71-71.
[3]张利萍.浅析市政桥梁工程中的扩大基础施工技术控制措施[J].科技创新与应用，2013（07）.