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以典型燃气-蒸汽联合循环机组为对象,研究了燃气-蒸汽联合循环机组耦合参数的选取问题。基于热力学理论,分析了影响上位电站、下位电站及联合循环电站效率的参数,在此基础上分析了联合循环效率的耦合参数变化对联合循环机组影响。分析结果表明,存在一个最佳压比,能够确保由此组成的联合循环的效率最大,并为设计燃气蒸汽联合循环电站时提供了理论参考。