【摘 要】
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移动信息通讯技术的快速发展在推动社会生产和生活方式发生重大变革的同时,也促进新的活动空间类型不断浮现。基于共享单车出行的居民活动空间即为代表。使用摩拜单车骑行数
【机 构】
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华南理工大学建筑学院,亚热带建筑科学国家重点实验室,南京邮电大学地理与生物信息学院
【基金项目】
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国家自然科学青年基金项目(41801150):保障房社区居民日常活动虚—实空间互动及其影响机理研究;国家自然科学青年基金项目(41601139):购物行为破碎化作用下虚—实商业空间关联研究;广东省哲学社会科学规划项目(GD17YGL01):网络在线消费对城市商业空间影响机理及调控策略;江苏省自然科学青年基金(BK20160892):网络消费时代购物行为破碎化对虚—实商业空间的影响;广州市人文社
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移动信息通讯技术的快速发展在推动社会生产和生活方式发生重大变革的同时,也促进新的活动空间类型不断浮现。基于共享单车出行的居民活动空间即为代表。使用摩拜单车骑行数据,分析广州老城区共享单车出行OD点的时空间分布特征,重点探究高峰期OD点密度的影响因素。研究发现,共享单车工作日的出行具有明显的早晚高峰特征,在高峰时段集中分布在地铁站点和主干道周边;休息日的出行高峰时段为午间和傍晚,主要分布在各游憩场所。居住、公交站密度均对工作日和休息日出行高峰OD点密度具备影响,地铁站、游憩密度则分别仅对工作日、休息日高峰OD点密度具备影响。研究认为政府相关部门和企业需要共建共享单车动态实时监测与服务平台,以实现对相关企业投放、调配单车工作的指引和监控。
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