“人车一体飘移，笑看后视镜的自己……所以我在转弯飘移……”这是时下最流行的一首电影主题曲，也是笔者最近时常哼唱的一首歌曲。笔者可不是什么追星族，更不敢恭维这些流行歌星的国语水平，不过，一曲《飘移》还是激起了笔者的无限共鸣，毕竟，这可是为数不多的与汽车相关的歌曲之一，更何况，飘移技术的发挥与笔者关注的轮胎也息息相关。
　　说起飘移，就不能不提到轮胎胎面的花纹，胎面的花纹不仅要与各种路面亲密接触，更要承受着驱动力、制动力和横向力等各种“摧残”，真是“命之苦难喻也”。那么轮胎花纹究竟有何等奥妙能承担如此重任呢？本期《大话轮胎》栏目将对轮胎花纹的作用、分类以及轮胎花纹使用注意事项等相关知识加以介绍。
　　
　　轮胎花纹的作用
　　轮胎花纹主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。其主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑（这与鞋底部花纹的原理是一样的）。轮胎花纹具有提高胎面接地弹性的性能，在胎面和路面间切向力（如驱动力、制动力）和横向力的作用下，花纹块能相应产生较大的切向弹性变形。切向力增加，轮胎的切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而阻止了胎面与路面间的打滑或打滑趋势。这种性能在很大程度上消除了无花纹（光胎面）轮胎易打滑的弊病，保障轮胎与路面间磨擦性能，使动力性、制动性、转向操纵性和行驶稳定性正常发挥。
　　
　　轮胎花纹的分类
　　轮胎花纹可谓方寸之间，变化万千，但归纳起来，主要有下面这7种：纵向花纹、横向花纹、混合花纹、雪地花纹、越野花纹、定向花纹和非对称花纹。读者朋友可 以根据这7种不同形式的花纹，为自己的爱车轮胎分门归类，如果发现有什么疑问，一定要咨询整车厂商或轮胎供应商，千万不要马虎大意，为自己的爱车“穿错鞋”。
　　 纵向花纹
　　纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小，轮胎抗滑能力也表现出横强而纵弱。拥有这种花纹的轮胎行驶摩擦力小，高速行驶时的操控性、稳定性和安全性较好，噪声较小且舒适性较好。但驱动和制动力较横向花纹的轮胎差。
　　
　　 适用路况及车型
　　适用于路况较好的道路、高速公路。多见于轿车、客车、卡车及轻卡车的前轮。
　　
　　 横向花纹
　　横向花纹共同特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。拥有这种花纹的轮胎行驶摩擦力、驱动力及制动力都较大，耐切割性能好。但横向摩擦力小、易侧滑，易发生异常磨损且噪声较大。
　　 适用路况及车型
　　适用于各种恶劣路况。多见于轻型卡车、农业车辆、矿山车辆及较大型卡车或客车的后轮。
　　 混合花纹
　　混合花纹是介于纵向花纹和横向花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。拥有这种花纹的轮胎横向花纹部分（胎肩）易发生异常磨损。
　　 适用路况及车型
　　适用于非正式路面。多见于卡车、客车及轻卡车。
　　 泥雪地花纹
　　是指专为适于泥地和雪地使用而设计的花纹。它用字母“M+S”表示，“M”指泥地，而“S”指雪地。此类轮胎一般都直接将“M+S”刻在轮胎的侧壁上。这类轮胎花纹驱动力、制动力强，但耐磨性差，寿命短，易产生异常磨损。
　　 适用路况及车型
　　适用于雪地及泥泞道路。多见于轿车及SUV车型。
　　 越野花纹
　　越野花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。
　　
　　 适用路况及车型
　　适用于干、湿、崎岖山路和泥泞及沙石路面。多见于越野车型。
　　 定向花纹
　　定向花纹的特点是高速性、加速性好、滚动阻力低、排水性好、湿滑路面操控性好，但费用较高，易产生异常磨损。
　　 适用路况及车型
　　适用于高速公路使用。多见于一般轿车。
　　 非对称花纹
　　这类花纹的侧向转弯稳定性好，排水性能好、湿滑路面操控性好，但费用较高，安装时必须注意内、外侧方向。
　　
　　 适用路况及车型
　　适用于高速公路使用。多见于一般轿车。
　　
　　轮胎花纹使用注意事项
　　（1）轮胎花纹是提高汽车性能，确保行驶安全的重要一环。因此，如何正确选购、安装和使用轮胎花纹就显得非常重要。应根据车辆用途经常使用的路况和车速来选择比较合适的花纹轮胎。对于在一般硬路面上中速行驶的车辆，轿车宜选用纵向花纹或混合花纹轮胎；对于经常在高速公路及良好的硬路面上行驶的车辆宜选用散热性好、横向稳定性强的定向花纹和非对称花纹轮胎。有条件的车主还可以为爱车特别准备一套泥雪地花纹或越野花纹的轮胎，以备不时之需。
　　（2）定向花纹轮胎的旋转方向通常用模压在胎侧的“箭头”标记表示。如果按照箭头方向旋转，即“人字形”花纹尖端先着地，则称顺方向放置，反之，则称反方向旋转。抗滑水轮胎一律按顺方向放置提高排水效率，而反向放置则排水效率比非滑水轮胎的还要差。
　　（3）定期检查轮胎花纹，剔除花纹间的沙石等异物。注意观察轮胎剩余花纹的深度，当发现剩余花纹的深度不足1.6 mm时，应及时更换新轮胎。（待续）
　　
　　下期预告
　　常听有车的朋友问我，轮胎翻新是怎么回事？轮胎漏气是不是就不能用了？补过的轮胎安全么？
　　下期《大话轮胎》栏目就将对轮胎翻新技术和补胎的相关知识加以介绍，敬请关注。