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2011款本田雅阁自1月8日上市以来，仅上市一个月便创下20839辆的好成绩。在去年，雅阁的上牌量也达到17万辆，蝉联了这个级别的细分市场冠军。对于一款在中国市场上“混战”多年的车型来说，实属不易，当然这一切靠的并不是运气，而是实力，该款车在该级别细分市场有着较高的性价比，这正是其吸引消费者的关键所在。改款后的2011款雅阁以“高质感和运动感”为开发理念，继承雅阁品牌一贯的风格，让雅阁取得了开门红的成绩。
星车入选理由——CAM盘点
家族化造型改进——贴近年轻消费群体
在外观造型上，2011款雅阁的改动并不多，针对中高级车消费者对于车辆外形的喜好而进行修改，新车造型承袭本田品牌的风格同时，车头部分也融入了运动化的活泼线条，设计师仅寥寥几笔看似简单的线条，就把雅阁的前脸年轻了许多。2011款雅阁的车头进气格栅从之前的三横栅式改为双横栅式，而且加大了镀铬条的弧度，让整个车头造型看起来更有动感，也更年轻。2011款雅阁的车尾变化主要体现在尾灯上面，分体式的尾灯分别位于后翼子板和行李厢盖上，与旧款不同的是在行李厢盖的后雾灯部分下面，分别增加了两条镀铬装饰条，在一定程度上提升了新车的豪华感。
2011款雅阁，车身颜色依旧是黑、白、银色为主，偏重冷色的6款配色。其中，珠光白色和丝缎银漆面质感最佳。广本并没有在2011款雅阁上尝试用年轻化的暖色寻求突破，这也符合国内主流中高级消费者对冷色偏爱的需求特点。
追加语音导航+超悦静音
2011款雅阁装备了领先时代的智能型HDD导航系统，以人车交谈的方式进行导航指引，这将大幅提高车辆行驶的安全性。2011款雅阁还追加交通信息显示与语音识别功能，可以让驾驶者畅行无阻体验智能实时交通信息和强大的智能分析功能，能够方便的为消费者判断出合理的行车路线，能够让用户有效避开堵车路段，节省时间。目前，这项服务已经覆盖北京、上海、广州、深圳、天津、成都、重庆、南京、沈阳、宁波等城市。
另外，2011款雅阁在隔音工程上也做了不少改进，为了进一步提升车内的静音性能，2011款雅阁的前挡风玻璃采用了隔音玻璃，增加了前门玻璃板的厚度，前门新增了隔音材料，后门增加了隔音棉。通过加强车厢整体的密封性，有效地隔绝了行驶中的风声、道路噪音等，使空间安静性达到了全新的境界，除了加强隔音外，2011款雅阁还采用了高科技的ANC主动噪声控制系统、先进的SVC音量随车速变化控制系统，2011款雅阁为消费者营造一个商务洽谈、朋友交流和家人相处的顶级的私密静音空间。
驾趣愉悦 更节油
通过更加优化的运动性装备将2011款雅阁的操控性能再提升了一个层次。2011款雅阁采用常见于豪华轿车和跑车的精良双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂以及VGR可变齿轮比转向系统，并新增前悬挂支柱顶部加强杆，从而加强车身刚度、减低转弯侧倾，还使车辆的转向感更加灵敏和直接，令操控品质更进一步，稳定性和运动性皆优于其他同级车型。2.0L i-VTEC和2.4L i-VTEC发动机，以及全球十佳发动机之一V6 3.5L VCM发动机均具备出色的动力性、经济性和可靠性。雅阁的这款变速器的省油功能也是值得肯定的，行驶过程中当驾驶者松开油门踏板后，车辆仍拥有一段长距离的滑行，相信这是原厂刻意设定的一项节油方法。
另外，以操控见长的2011款雅阁，装备了以往豪华车才有的VGR可变齿轮比转向系统，它通过调整方向盘齿条的齿密比间隙，使高速变换车道或转向时，具有精准和安全的控制；而在低速掉头或停车场入库泊车时，具有灵活的机动性。VGR可变齿轮比转向系统，可以忠实响应驾驶者的意图，让每一个弯道充满征服的乐趣。
“一线”发言——经销商谈行情
广汽本田汽车华通特约销售服务店销售人员
2011款雅阁2.0L自动型的这款是卖得最好的，现在现车比较少，需要预定。进入2011年对于北京的车市来说算是淡季，但还是有很多消费者来店里看车咨询，随着摇号工作的开始，雅阁的销量也逐步走高，而且有相当一部分外地人想到店提车。
到店咨询雅阁的消费者以25岁到50岁之间男性居多，2011款雅阁推出后，来店看车的年轻人多了，虽然这款车变化不大，但还真的吸引了不少年轻人。
七嘴八舌——车主有话说
车主：刘先生年龄：25岁
职业：投资经营一家软件公司
购买车型：2011款雅阁2.0L EX自动型
购买时间：2011年1月
推荐理由：商务形象的提升
刚开始创业的我，出于提升“商务形象”的考虑，选择了代表成功人开的雅阁。在我这个年龄能开上雅阁是很骄傲的。8代雅阁总觉得不符合我的年龄，今年1月份看到了新上市的2011款雅阁虽变化不大，但多了几分灵性，也多了几分年轻气息，这也是我选2011款雅阁的重要原因。
很多雅阁车主都是有内涵、有知识的一群人，我很想通过车结交一群同开雅阁车的朋友，形成一个圈子。如果没有开过雅阁，也许想象不到，但对我们这群使用者来说，一定有许多感慨和共鸣。对我的生意也会有一定的帮助。
车主：王先生年龄：39岁
职业：民营企业的管理层
购买车型：雅阁2.4L自动豪华
购买时间：2009年
推荐理由：开雅阁是一种享受
我是日系车的忠实拥趸，向来中意日系车精细的工艺和人性化的设计。我对雅阁的好口碑早有耳闻，身边好多朋友也是雅阁的忠实粉丝，因此自八代雅阁一上市，我就将眼光锁定在它身上。我成为第一批车主。
到了我这个年龄，开车已经不是为了追求刺激，我特别注重车辆在驾驶时候的‘手感’。八代雅阁的动力很足，加速非常流畅，噪音小，转向灵活。在各种路况上的表现都很稳定，开这样舒服的车是一种享受。
车主：周先生年龄：35岁
职业：跨国公司任中层管理职务
购买车型：雅阁2.4L自动
购买时间：2010年
推荐理由：性价比高
就像我所从事的业务一样，我的消费很注重品牌，因此当我考虑添置一辆新车时，首先考虑影响力大、口碑好的品牌。其次，由于平常商务和家用都要兼顾，所以所选的车一定要大气、稳重、宽敞、舒适。
我的雅阁是2010年买的，雅阁的空间很大，很舒服，保养的费用比我想象的要低很多，小保在300元左右，像2.4L排量这么大的车，百公里油耗在不到10个，另外本人的驾驶习惯也不是属于很省油的那种，也经常喜欢大脚加速，也是很经济的，就是雅阁的起速没迈腾好，但这款商务车就是应该体现处处稳重的感觉。
车型介绍和优惠信息
售价：18.68万-34.28万元
工信部综合油耗：8.5L
雅阁2.0L标配现可优惠8000元，2.4L可优惠1万-1.2万元，据店内销售人员介绍，目前店里的现车很少，部分车型仍需要预订。
保养方面，雅阁全系享受三年或十万公里的整车质保期。建议日常每行驶5000公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养，费用大约需要400元左右；每行驶两万公里需要进行一次更换机油和三滤的大保养，费用大约需要600元左右。
星车入选理由——CAM盘点
家族化造型改进——贴近年轻消费群体
在外观造型上，2011款雅阁的改动并不多，针对中高级车消费者对于车辆外形的喜好而进行修改，新车造型承袭本田品牌的风格同时，车头部分也融入了运动化的活泼线条，设计师仅寥寥几笔看似简单的线条，就把雅阁的前脸年轻了许多。2011款雅阁的车头进气格栅从之前的三横栅式改为双横栅式，而且加大了镀铬条的弧度，让整个车头造型看起来更有动感，也更年轻。2011款雅阁的车尾变化主要体现在尾灯上面，分体式的尾灯分别位于后翼子板和行李厢盖上，与旧款不同的是在行李厢盖的后雾灯部分下面，分别增加了两条镀铬装饰条，在一定程度上提升了新车的豪华感。
2011款雅阁，车身颜色依旧是黑、白、银色为主，偏重冷色的6款配色。其中，珠光白色和丝缎银漆面质感最佳。广本并没有在2011款雅阁上尝试用年轻化的暖色寻求突破，这也符合国内主流中高级消费者对冷色偏爱的需求特点。
追加语音导航+超悦静音
2011款雅阁装备了领先时代的智能型HDD导航系统，以人车交谈的方式进行导航指引，这将大幅提高车辆行驶的安全性。2011款雅阁还追加交通信息显示与语音识别功能，可以让驾驶者畅行无阻体验智能实时交通信息和强大的智能分析功能，能够方便的为消费者判断出合理的行车路线，能够让用户有效避开堵车路段，节省时间。目前，这项服务已经覆盖北京、上海、广州、深圳、天津、成都、重庆、南京、沈阳、宁波等城市。
另外，2011款雅阁在隔音工程上也做了不少改进，为了进一步提升车内的静音性能，2011款雅阁的前挡风玻璃采用了隔音玻璃，增加了前门玻璃板的厚度，前门新增了隔音材料，后门增加了隔音棉。通过加强车厢整体的密封性，有效地隔绝了行驶中的风声、道路噪音等，使空间安静性达到了全新的境界，除了加强隔音外，2011款雅阁还采用了高科技的ANC主动噪声控制系统、先进的SVC音量随车速变化控制系统，2011款雅阁为消费者营造一个商务洽谈、朋友交流和家人相处的顶级的私密静音空间。
驾趣愉悦 更节油
通过更加优化的运动性装备将2011款雅阁的操控性能再提升了一个层次。2011款雅阁采用常见于豪华轿车和跑车的精良双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂以及VGR可变齿轮比转向系统，并新增前悬挂支柱顶部加强杆，从而加强车身刚度、减低转弯侧倾，还使车辆的转向感更加灵敏和直接，令操控品质更进一步，稳定性和运动性皆优于其他同级车型。2.0L i-VTEC和2.4L i-VTEC发动机，以及全球十佳发动机之一V6 3.5L VCM发动机均具备出色的动力性、经济性和可靠性。雅阁的这款变速器的省油功能也是值得肯定的，行驶过程中当驾驶者松开油门踏板后，车辆仍拥有一段长距离的滑行，相信这是原厂刻意设定的一项节油方法。
另外，以操控见长的2011款雅阁，装备了以往豪华车才有的VGR可变齿轮比转向系统，它通过调整方向盘齿条的齿密比间隙，使高速变换车道或转向时，具有精准和安全的控制；而在低速掉头或停车场入库泊车时，具有灵活的机动性。VGR可变齿轮比转向系统，可以忠实响应驾驶者的意图，让每一个弯道充满征服的乐趣。
“一线”发言——经销商谈行情
广汽本田汽车华通特约销售服务店销售人员
2011款雅阁2.0L自动型的这款是卖得最好的，现在现车比较少，需要预定。进入2011年对于北京的车市来说算是淡季，但还是有很多消费者来店里看车咨询，随着摇号工作的开始，雅阁的销量也逐步走高，而且有相当一部分外地人想到店提车。
到店咨询雅阁的消费者以25岁到50岁之间男性居多，2011款雅阁推出后，来店看车的年轻人多了，虽然这款车变化不大，但还真的吸引了不少年轻人。
七嘴八舌——车主有话说
车主：刘先生年龄：25岁
职业：投资经营一家软件公司
购买车型：2011款雅阁2.0L EX自动型
购买时间：2011年1月
推荐理由：商务形象的提升
刚开始创业的我，出于提升“商务形象”的考虑，选择了代表成功人开的雅阁。在我这个年龄能开上雅阁是很骄傲的。8代雅阁总觉得不符合我的年龄，今年1月份看到了新上市的2011款雅阁虽变化不大，但多了几分灵性，也多了几分年轻气息，这也是我选2011款雅阁的重要原因。
很多雅阁车主都是有内涵、有知识的一群人，我很想通过车结交一群同开雅阁车的朋友，形成一个圈子。如果没有开过雅阁，也许想象不到，但对我们这群使用者来说，一定有许多感慨和共鸣。对我的生意也会有一定的帮助。
车主：王先生年龄：39岁
职业：民营企业的管理层
购买车型：雅阁2.4L自动豪华
购买时间：2009年
推荐理由：开雅阁是一种享受
我是日系车的忠实拥趸，向来中意日系车精细的工艺和人性化的设计。我对雅阁的好口碑早有耳闻，身边好多朋友也是雅阁的忠实粉丝，因此自八代雅阁一上市，我就将眼光锁定在它身上。我成为第一批车主。
到了我这个年龄，开车已经不是为了追求刺激，我特别注重车辆在驾驶时候的‘手感’。八代雅阁的动力很足，加速非常流畅，噪音小，转向灵活。在各种路况上的表现都很稳定，开这样舒服的车是一种享受。
车主：周先生年龄：35岁
职业：跨国公司任中层管理职务
购买车型：雅阁2.4L自动
购买时间：2010年
推荐理由：性价比高
就像我所从事的业务一样，我的消费很注重品牌，因此当我考虑添置一辆新车时，首先考虑影响力大、口碑好的品牌。其次，由于平常商务和家用都要兼顾，所以所选的车一定要大气、稳重、宽敞、舒适。
我的雅阁是2010年买的，雅阁的空间很大，很舒服，保养的费用比我想象的要低很多，小保在300元左右，像2.4L排量这么大的车，百公里油耗在不到10个，另外本人的驾驶习惯也不是属于很省油的那种，也经常喜欢大脚加速，也是很经济的，就是雅阁的起速没迈腾好，但这款商务车就是应该体现处处稳重的感觉。
车型介绍和优惠信息
售价：18.68万-34.28万元
工信部综合油耗：8.5L
雅阁2.0L标配现可优惠8000元，2.4L可优惠1万-1.2万元，据店内销售人员介绍，目前店里的现车很少，部分车型仍需要预订。
保养方面，雅阁全系享受三年或十万公里的整车质保期。建议日常每行驶5000公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养，费用大约需要400元左右；每行驶两万公里需要进行一次更换机油和三滤的大保养，费用大约需要600元左右。